Baugruppenfehler Und Mogliche Ursachen - Siemens SIMATIC S5 Handbuch

2.2 Baugruppenfehler und mogliche Ursachen

In diesem Kapitel werden die sogenannten Baugruppenfehler bzw. achsspezifischen Fehler
behandelt. Baugruppenfehler, die auf der Positionierbaugruppe IP246 auftreten, werden sowohl
einem Offset versehen, soda8 sich die Fehlernummer am PG von derjenigen am AG um einen
festen Betrag von 80H unterscheidet.
Das Softwarepaket COM246 Iiefert daruberhinaus eine zusMiche Menge von Fehlermeldungen,
die von der Kommunikation der COM246-Software bei der Bedienung, von der Disketten- bzw.
Festplattenbearbeitung oder von der Interpretation von Maschinendaten- und
Verfahrprogrammfehlem herruhren.
Von der Software der Positionierbaugruppe IP246 werden zwei Arten von Fehlermeldungen fur
die eigentlichen Achsfehler, die zum Abbruch der Verfahrbewegung fuhren und
Warnungen oder Hinweise, die nurzu Ihrer Information dienen (Fehler 1 bis Fehler 9).
Bei der Inkrementalversion ab Firmwarestand A02.I und bei der Absolutversion muf3 man die
Wenn ein Achsfehler im COM246 angezeigt wird, erscheint nicht nur die Fehlernummer, sondern
Dennoch gibt es einige Fehlermeldungen, fur die eine erg~nzende Etlauterung sinnvoll ist, um
die Ursachen schneller finden und beheben zu k6nnen. Im folgenden sind deshalb einige
Fehlermeldungen erlautert.
Fehler 1 (AG: 1, COM246: 81@
Fehler 2 (AG: 2, COM246: 82H)
Der zuletzt vom AG oder PG abgesetzte Auftrag enthielt entweder eine nicht definiette
Betriebsart oder war an dieser Stelle unsinnig. Beispiel: Starten einer bereits Iaufenden
Achse. Der Auftrag wird ignoriert.
Fehler 5 (AG: 5, COM246: 85H)
Entspricht Fehler 81 vom AG aus. Der Ietzte Auftrag mut3 wiederholt werden.
Fehler 6 (AG: 6, COM246:
Die Ausfuhrung der angewiihlten Betriebsart ist durch Signal"1" am Digitaleingang
"externer Start/Stopp" gesperrt (= > Register4"Grundlagen des Positionierens", Kapitel
7.4 "Der externe Start/Stopp").
Fehler 7 (AG: 7, COM246: 87H)
Entweder Iiegt die Angabe des Overrides aut3erhalb des zulassigen Wertebereiches von
1...200°4, oder die mittels des (zulassigen) Overrides angewahlte Geschwindigkeit
"Nicht erlaubter Auftrag"
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