Kick-Down-Funktion - Skoda Octavia Betriebsanleitung

Der Wählhebel wird beim zügigen Umstellen über die Stellung N (z. B. von R nach
D/S) nicht blockiert. Dadurch wird beispielsweise das Herausschaukeln von einem
festgefahrenen Fahrzeug ermöglicht. Befindet sich der Wählhebel bei nicht getre-
tenem Bremspedal länger als 2 Sekunden in der Stellung N, rastet die Wählhebel-
sperre ein.
Die Wählhebelsperre wirkt nur bei stehendem Fahrzeug und bei Geschwindigkei-
ten bis 5 km/h.
Sperrtaste
Die Sperrtaste im Wählhebelgriff verhindert das versehentliche Schalten in einige
Wählhebelstellungen. Wenn die Sperrtaste gedrückt wird, dann wird die Wählhe-
belsperre aufgehoben.
Zündschlüsselabzugsperre
Der Zündschlüssel kann nach dem Ausschalten der Zündung nur dann abgezogen
werden, wenn sich der Wählhebel in der Stellung P befindet. Bei abgezogenem
Zündschlüssel ist der Wählhebel in der Stellung P blockiert.

Kick-down-Funktion

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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 133.
Die Kick-down-Funktion ermöglicht eine maximale Beschleunigung.
Wenn das Gaspedal völlig durchgetreten wird, dann wird im beliebigen Fahrpro-
gramm die Kick-down-Funktion aktiviert. Das Getriebe schaltet in Abhängigkeit
vom Fahrzustand um einen oder auch mehrere Gänge nach unten und das Fahr-
zeug beschleunigt.
Das Hochschalten in den höheren Gang erfolgt erst, wenn die maximal vorgege-
bene Motordrehzahl erreicht wird.
Hinweis
Die Kick-down-Funktion ist auch im Fahrmodus Eco
Dynamisches Schaltprogramm
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Sicherheitshinweise auf Seite 133.
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Bedienung
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» Seite 129 verfügbar.
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Das Steuergerät für automatisches Getriebe wertet kontinuierlich die Fahrweise
aus und berücksichtigt den gewählten Fahrmodus
namische Schaltprogramm angepasst.
Das Steuergerät wählt bei verhaltener Fahrweise das wirtschaftliche Fahrpro-
gramm aus. Durch frühes Hochschalten und spätes Herunterschalten wird der
Verbrauch günstig beeinflusst.
Erkennt das Steuergerät die sportliche Fahrweise, wird das Fahrprogramm an
diese Fahrweise angepasst und das Herunterschalten erfolgt früher als bei ver-
haltener Fahrweise.
Notprogramm
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Sicherheitshinweise auf Seite 133.
Für den Fall einer Systemstörung gibt es ein Notprogramm.
Bei Funktionsstörungen der Getriebeelektronik arbeitet das Getriebe in einem
entsprechenden Notprogramm.
Eine Funktionsstörung kann sich z. B. wie folgt auswirken:
›
das Getriebe schaltet nur in bestimmten Fahrstufen;
›
der Rückwärtsgang R kann nicht genutzt werden;
›
die manuelle Schaltung ist im Notbetrieb abgeschaltet.
Hinweis
Wenn das Getriebe auf Notbetrieb umgeschaltet hat, ist ein ŠKODA Fachbetrieb
aufzusuchen.
» Seite 129. Daran wird das dy-
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