Skoda Octavia Betriebsanleitung Seite 129

Veränderungen der Außentemperatur können sich an der Innentemperatur der
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Fahrzeugbatterie auch im Abstand von mehreren Stunden bemerkbar machen.
Steht das Fahrzeug z. B. lange bei Minustemperaturen im Freien oder in der direk-
ten Sonneneinstrahlung, kann es bis zu mehreren Stunden dauern, bis die Innen-
temperatur der Fahrzeugbatterie geeignete Werte für den einwandfreien Betrieb
des START-STOPP-Systems erreicht.
Wird die Climatronic im automatischen Modus betrieben, kann unter bestimm-
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ten Bedingungen der Motor nicht automatisch abgeschaltet werden.
Motor abschalten/anlassen
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 126.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
›
Das Fahrzeug anhalten (ggf. die Handbremse anziehen).
›
Den Schalthebel in die Leerlaufstellung schalten.
›
Das Kupplungspedal loslassen.
Es erfolgt die automatische Motorabschaltung (STOPP-Phase). Im Display des
Kombi-Instruments erscheint die Kontrollleuchte 
›
Das Kupplungspedal treten.
Es erfolgt der automatische erneute Startvorgang (Start-Phase). Die Kontroll-
leuchte erlischt.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
›
Das Fahrzeug anhalten und das Bremspedal durchgetreten halten.
Es erfolgt die automatische Motorabschaltung. Im Display des Kombi-Instruments
erscheint die Kontrollleuchte  » Abb.
›
Das Bremspedal loslassen.
Abb. 113
Display des Kombi-Instruments:
Motorabschaltung (STOPP-Pha-
se)
» Abb. 113.
113.
Es erfolgt der automatische erneute Startvorgang. Die Kontrollleuchte erlischt.
Weitere Informationen zum Automatikgetriebe
Die Motorabschaltung erfolgt in den Wählhebelstellungen P, D/S, N sowie im
Tiptronic-Betrieb.
In der Wählhebelstellung P bleibt der Motor auch nach dem Loslassen des Brems-
pedals abgeschaltet. Der Motor wird angelassen, indem das Gaspedal betätigt
oder eine andere Fahrstufe gewählt und das Bremspedal losgelassen wird.

Wird während der STOPP-Phase die Wählhebelstellung R gewählt, startet der
Motor wieder.
Um einen ungewollten Motorstart beim Wählen der Stellung R zu vermeiden,
dann aus der Stellung D/S zügig in Stellung P schalten.
Das System erkennt eine Fahrzeugbewegung aufgrund eines großen Lenkein-
schlags bzw. beim Wählen der Wählhebelstellung R (z. B. beim Parken) und es er-
folgt keine automatische Motorabschaltung.
Die Art des Bremsvorgangs kann beeinflussen, ob die STOPP-Phase erfolgt oder
nicht. Wenn sich das Fahrzeug mit einer niedrigen Geschwindigkeit bewegt (z. B.
im Stau oder beim Abbiegen) und nach leichtem Betätigen des Bremspedals ste-
hen bleibt, dann erfolgt keine STOPP-Phase. Durch kräftigeres Betätigen des
Bremspedals erfolgt die Motorabschaltung.
Funktionsbedingungen des Systems
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Das START-STOPP-System ist sehr komplex. Einige der Vorgänge sind ohne ent-
sprechende Servicetechnik schwer zu kontrollieren.
Abb. 114
Display des Kombi-Instruments:
Motorabschaltung ist zurzeit
nicht verfügbar
auf Seite 126.
Assistenzsysteme
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