ACHTUNG
Das Reserverad auf keinen Fall verwenden, wenn es beschädigt ist.
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Unterscheidet sich das Reserverad in seinen Abmessungen oder seiner Aus-
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führung von der Fahrbereifung, dann niemals schneller als 80 km/h bzw.
50 mph fahren.
Vollgasbeschleunigungen, starkes Bremsen und rasante Kurvenfahrten ver-
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meiden.
VORSICHT
Die Hinweise auf dem Warnschild des Reserverads beachten.
Radvollblende
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
auf Seite 186.
Abziehen
›
Den Bügel aus dem Bordwerkzeug am verstärkten Rand der Radvollblende ein-
hängen.
›
Den Radschlüssel durch den Bügel schieben, am Reifen abstützen und die Blen-
de abziehen.
Einbauen
›
Die Blende am vorgesehenen Ventilausschnitt auf die Felge drücken.
›
Die Blende so in die Felge drücken, bis diese am gesamten Umfang richtig ein-
rastet.
VORSICHT
Den Handdruck verwenden, nicht an die Radvollblende schlagen! Grobe Schläge
■
vermeiden, wenn die Blende noch nicht in die Felge eingeführt ist. Es könnte zur
Beschädigung der Führungs- und Zentrierungselemente der Blende kommen.
Sicherstellen, dass die Anti-Diebstahl-Radschraube korrekt eingebaut ist
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te
197, Räder gegen Diebstahl sichern.
Wenn nachträglich Radblenden montiert werden, dann ist darauf zu achten,
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dass eine ausreichende Luftzufuhr zur Kühlung der Bremsanlage gewährleistet
bleibt.
190
Betriebshinweise
Abdeckkappen der Radschrauben
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Abziehen
›
Die Kunststoffklammer auf die Abdeckkappe schieben, bis die inneren Rasten
der Klammer am Bund der Abdeckkappe anliegen
›
Die Abdeckkappe abziehen.
Einbauen
›
Die Abdeckkappen bis zum Anschlag auf die Radschrauben schieben.
Die Abdeckkappen der Radschrauben sind in einer Kunststoffbox im Reserverad
oder im Stauraum für das Reserverad untergebracht.
» Sei-
Abb. 158
Abdeckkappe abziehen
auf Seite 186.
» Abb.
158.