Mit Einem Anhänger Fahren - Skoda Octavia Betriebsanleitung

ACHTUNG
Die maximal zulässige Achs- und Stützlast sowie das maximal zulässige Ge-
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samt- oder Gespanngewicht des Fahrzeugs und des Anhängers nicht über-
schreiten - Gefahr von Unfällen und schweren Verletzungen!
Mit dem Anhänger immer besonders vorsichtig fahren.
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Eine rutschende Ladung kann die Fahrstabilität und die Fahrsicherheit des
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Gespanns erheblich beeinträchtigen - Gefahr von Unfällen und schweren Ver-
letzungen!
Mit einem Anhänger fahren
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Vor der Verbindung mit dem Anhänger die 13-polige Steckdose im Bereich
» Abb. 104 fassen und in Pfeilrichtung ausschwenken.
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Die Schutzkappe » Abb. 99 auf Seite 110 vor dem Ankuppeln des Anhängers
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nach oben abnehmen.
Sicherungsöse
Die Sicherungsöse » Abb. 99 auf Seite 110 dient zum Einhängen des Abreiß-
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seils des Anhängers.
Beim Einhängen in die Sicherungsöse muss das Abreißseil in allen Anhängerstel-
lungen gegenüber dem Fahrzeug (scharfe Kurven, Rückwärtsfahrt u. Ä.) durch-
hängen.
Außenspiegel
Wenn man den Verkehrsbereich hinter dem Anhänger nicht mit den serienmäßi-
gen Rückspiegeln übersehen kann, müssen zusätzliche Außenspiegel angebracht
werden lassen. Die nationalen gesetzlichen Bestimmungen sind zu beachten.
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Bedienung
Abb. 104
13-polige Steckdose ausschwen-
ken
A
Scheinwerfer
Vor Fahrtantritt bei angekuppeltem Anhänger ist auch die Scheinwerfereinstel-
lung zu prüfen. Ggf. ist die Einstellung mithilfe der Leuchtweitenregulierung zu
ändern » Seite 46.
Fahrgeschwindigkeit
Sicherheitshalber mit dem Anhänger nicht schneller als 80 km/h fahren.
Sofort die Geschwindigkeit reduzieren, sobald auch nur die geringste Pendelbe-
wegung des Anhängers spürbar ist. Niemals versuchen, ein pendelndes Gespann
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durch Beschleunigen „strecken" zu wollen.
Bremsen
Rechtzeitig bremsen! Bei einem Anhänger mit Auflaufbremse zuerst sanft und
dann zügig bremsen. So werden Bremsstöße durch blockierende Anhängerräder
vermieden.
Vor Gefällstrecken rechtzeitig herunterschalten, um den Motor zusätzlich als
Bremse zu nutzen.
Gespannstabilisierung
Die Gespannstabilisierung ist eine Erweiterung der Stabilisierungskontrolle und
hilft, zusammen mit der Gegenlenkunterstützung ein „Aufschaukeln" des Anhän-
gers zu reduzieren.
Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die ESC-Kontrollleuchte
Instrument etwa 2 Sekunden länger als die ABS-Kontrollleuchte.
Voraussetzungen:
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Die Anhängevorrichtung ist werkseitig montiert oder nachgerüstet;
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Das System ESC ist aktiv. Die Kontrollleuchte
leuchtet nicht;
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Der Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elektrisch
verbunden;
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Die Geschwindigkeit ist höher als etwa 60 km/h;
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Der Anhänger hat eine starre Deichsel;
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Das System ESC funktioniert sowohl für gebremste als auch ungebremste An-
hänger.
Ein Anhänger ist in die Diebstahlwarnanlage eingebunden, wenn:
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das Fahrzeug werkseitig mit einer Diebstahlwarnanlage und einer Anhängevor-
richtung ausgestattet ist;
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der Anhänger über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elektrisch ver-
bunden ist;
im Kombi-

bzw. im Kombi-Instrument
 
