Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Programmierhandbuch Seite 63

Parameterbeschreibungen
2-13 Bremswiderst. Leistungsüberwachung
Option: Funktion:
[0] Aus Es wird keine Bremsleistungsüberwachung
*
benötigt.
Ist die Leistungsüberwachung auf [0]
Deaktiviert oder [1] Warnung eingestellt,
bleibt die Bremsfunktion auch bei
Überschreiten der Überwachungsgrenze
aktiv. Dies kann zu einer thermischen
Überlastung des Widerstands führen.
Zusätzlich kann eine Meldung über Relais
bzw. die Digitalausgänge erfolgen. Die
typische Messgenauigkeit für die Leistungs-
überwachung hängt von der Genauigkeit
des Widerstands ab (min. ±20 %).
[1] Warnung Aktiviert eine Warnung am Display, wenn die
über 120 s an den Bremswiderstand
übertragene Leistung 100 % der Überwa-
chungsgrenze
(Parameter 2-12 Bremswiderstand Leistung
(kW)) überschreitet.
Der Frequenzumrichter zeigt die Warnung
nicht mehr an, wenn die übertragene
Leistung unter 80 % der Überwachungs-
grenze sinkt.
[2] Alarm Steigt die berechnete Leistung auf über
100 % der Überwachungsgrenze, so schaltet
der Frequenzumrichter ab und zeigt einen
Alarm an.
[3] Warnung/ Der Frequenzumrichter gibt bei
Alarm Überschreiten der Überwachungsgrenze eine
Warnung aus und schaltet dann mit einem
Alarm ab.
[4] Warning 30s
[5] Trip 30s
[6] Warning &
trip 30s
[7] Warning 60s
[8] Trip 60s
[9] Warning &
trip 60s
[10] Warning 300s
[11] Trip 300s
[12] Warning &
trip 300s
[13] Warning 600s
[14] Trip 600s
[15] Warning &
trip 600s
MG11CE03
Programmierhandbuch
2-15 Bremswiderstand Test
Option:
[0] Aus
*
[1] Warnung
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Funktion:
HINWEIS
Beheben Sie eine Warnung, die in
Zusammenhang mit [0] Deaktiviert oder
[1] Warnung auftritt, indem Sie die
Netzversorgung aus- und wieder
einschalten. Zuvor müssen Sie den Fehler
beheben. Bei [0] Deaktiviert oder [1]
Warnung läuft der Frequenzumrichter
selbst bei einem festgestellten Fehler
weiter.
Funktion zum Überprüfen und Überwachen des
Bremswiderstandes. Dieser Parameter definiert,
welche Funktion beim Erkennen eines Fehlers am
Bremswiderstand ausgeführt werden soll. Beim
Auftreten eines Fehlers wird dann eine Warnung
oder ein Alarm angezeigt. Die Funktion zum
Trennen des Bremswiderstands wird beim Netz-
Ein getestet. Der Test „Brems-IGBT" erfolgt
jedoch nur, wenn kein Bremsen stattfindet. Bei
einer Warnung oder Abschaltung wird die
Bremsfunktion getrennt.
Die Testsequenz lautet wie folgt:
1. Messen Sie den Überlagerungsschei-
telwert im DC-Zwischenkreis 300 ms
lang ohne Bremsen.
2. Messen Sie den Überlagerungsschei-
telwert im DC-Zwischenkreis 300 ms
lang mit eingeschalteter Bremse.
3. Wenn der Überlagerungsscheitelwert im
DC-Zwischenkreis beim Bremsen
niedriger als der Überlagerungsschei-
telwert für DC-Zwischenkreis vor dem
Bremsen +1 % ist, schlägt der Bremswi-
derstandstest fehl. Schlägt der
Bremswiderstandstest fehl, wird eine
Warnung oder ein Alarm zurück-
gegeben.
4. Wenn der Überlagerungsscheitelwert im
DC-Zwischenkreis beim Bremsen höher
als der Überlagerungsscheitelwert für
DC-Zwischenkreis vor dem Bremsen
+1 % ist, wird der Bremswiderstandstest
erfolgreich abgeschlossen.
Überwacht den Bremswiderstand und die Brems-
IGBT auf einen Kurzschluss während des Betriebs.
Bei einem Kurzschluss wird eine Warnung
angezeigt.
Überwacht den Bremswiderstand und die Brems-
IGBT auf einen Kurzschluss und führt beim Netz-
Ein einen Test auf eine Trennung des
Bremswiderstands durch.
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