ABB ACS380 Hardwarehandbuch Seite 78

78 Installations-Checkliste
Folgendes sicherstellen:
Wenn der Frequenzumrichter über ein Jahr nicht in Betrieb war: Die Elektrolyt-
Kondensatoren im DC-Zwischenkreis sind nachformiert worden. Siehe Wartung der
Kondensatoren auf Seite 85.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Frequenzum-
richter und dem Schaltschrank bzw. der Spannungsverteilung vorhanden.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Motor und
dem Frequenzumrichter vorhanden.
Alle Schutzleiter (Erdungen) sind an den entsprechenden Klemmen angeschlossen
und die Klemmen sind festgezogen (zur Prüfung an den Leitern ziehen).
Die Speisespannung entspricht der Nenneingangsspannung des Frequenzumrichters.
Auf dem Typenschild nachsehen.
Das Netzkabel ist an den richtigen Klemmen angeschlossen, die Phasenfolge ist
richtig und die Klemmen sind festgezogen. (Zur Prüfung an den Leitern ziehen.)
Geeignete Einspeisesicherungen und Haupttrennschalter sind installiert.
Das Motorkabel ist an den richtigen Klemmen angeschlossen, die Phasenfolge ist
richtig und die Klemmen sind festgezogen. (Zur Prüfung an den Leitern ziehen.)
Das Bremswiderstandskabel (falls vorhanden) ist an den richtigen Klemmen angeschlossen
und die Klemmen sind festgezogen. (Zur Prüfung an den Leitern ziehen.)
Das Motorkabel (und Bremswiderstandskabel, falls vorhanden) ist getrennt von
anderen Kabeln verlegt.
Die Steuerkabel (falls vorhanden) sind angeschlossen.
Falls ein Bypass-Anschluss für den Frequenzumrichter verwendet wird: Das Netzschütz
des Motors und das Ausgangsschütz des Frequenzumrichters sind entweder mechanisch
oder elektrisch verriegelt (und können daher nicht gleichzeitig geschlossen werden).
Es befinden sich keine Werkzeuge, Fremdkörper oder Staub im Frequenzumrichter. In
der Nähe des Lufteinlasses des Frequenzumrichters ist kein Staub vorhanden.
Die Abdeckung des Frequenzumrichters ist angebracht.
Der Motor und die Arbeitsmaschine sind startbereit.