Scheppach CSP50 Originalbetriebsanleitung Seite 281

9.1.2. Silta motora iedarbināšana
(Ierīce bija apstādināta mazāk nekā 15–20 minūtes)
m BRĪDINĀJUMS
Ieslēdziet ķēdes bremzi pirms katras lietošanas sāk-
šanas (spiediet roku aizsargu (1) uz priekšu).
• Spiediet priekšējo roku aizsargu (1) uz priekšu, līdz
tas nofiksējas. Zāģa ķēde (17) tiek nosprostota ar
ķēdes bremzi.
• Pārslēdziet ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi (6) po-
zīcijā "ON".
• Aukstās palaišanas svira (gaisa vārsts) (8) silta mo-
tora iedarbināšanai nav jāizvelk.
• Ievietojiet apava purngalu aizmugurējā roku aizsar-
gā (12) (sk. C att.).
• Turiet ķēdes zāģi aiz priekšējā roktura (2) un lēnām
velciet startera auklu (4), līdz ir jūtama pirmā pre-
testība.
• Tagad strauji pavelciet startera auklu (4). Ierīcei va-
jadzētu sākt darboties pēc 1–2 vilkšanas kustībām.
Ja ierīce joprojām nesāk darboties pēc 6 vilkšanas
kustībām, atkārtojiet procesu, kas aprakstīts noda-
ļā "Auksta motora iedarbināšana".
9.2. Motora izslēgšana
9.2.1. Avārijas izslēgšanas darbību secība
Ja nepieciešams apturēt ierīci, ieslēgšanas / izslēg-
šanas slēdzi (6) pārslēdziet pozīcijā "OFF".
9.2.2. Normāla darbību secība
• Atlaidiet akseleratora sviru (10). Motors pārslēdzas
uz tukšgaitas ātrumu.
• Pārslēdziet ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi (6) po-
zīcijā "OFF".
9.3. Darbība tukšgaitā
m IEVĒRĪBAI
Tukšgaitā zāģa ķēdei (17) jāstāv. Ja zāģa ķēde grie-
žas (17), jānoregulē apgriezienu skaits tukšgaitā!
NORĀDE
Ja zāģa ķēde (17) kustas tukšgaitā vai motors no-
slāpst akseleratora sviras atlaišanas gadījumā, tad
jāveic karburatora iestatījums (sk. nodaļu "Karbura-
tora iestatījumu apkope").
• Paceliet ķēdes zāģi.
• Ar kreiso roku noturiet priekšējo rokturi (2).
• Ar labo roku noturiet aizmugurējo rokturi (11). Turklāt
delnas spilventiņš atrodas uz akseleratora sviras blo-
ķētāja (9) un rādītājpirksts nospiež akseleratora svi-
ru (10) (sk. D att.).
• Pēc akseleratora sviras (10) vienreizējas nospieša-
nas motors darbojas tukšgaitā.
• Ļaujiet motoram īslaicīgi iesilt.
9.4. Ķēžu eļļošanas sistēma pārbaude un regu-
lēšana
m IEVĒRĪBAI
• Nekad nestrādājiet bez ķēžu eļļošanas sistēmas!
Ja zāģa ķēde darbojas bez eļļas, zāģēšanas pie-
derumi īsā laikā kļūs nesalabojami.
• Pirms darba vienmēr pārbaudiet ķēžu eļļošanas
sistēmu.
Norāde
Izmantojiet tikai zāģa ķēdes eļļu, ieteicams tādu, kas
bioloģiski noārdās. Neizmantojiet vecu eļļu, motoreļļu
utt.
Darba laikā pārbaudiet, vai ķēžu eļļošanas sistēma
darbojas.
Darba laikā ķēdes zāģi ar vidēju apgriezienu skaitu
turiet virs nozāģēta celma vai piemērota paliktņa. Ja
eļļošana ir pietiekama, uz celma vai paliktņa veidojas
neliela eļļas kārtiņa (sk. E att.).
• Ja nepieciešams, ķēžu eļļošanas sistēmas pade-
ves daudzumu var palielināt vai samazināt ar eļļas
regulēšanas skrūvi (19).
• Šim nolūkam izmantojiet komplektā iekļauto skrū-
vgriezi (30):
- Vispirms piespiediet un tad grieziet eļļas regu-
lēšanas skrūvi (19) pulksteņrādītāju virzienā, lai
samazinātu ķēžu eļļošanas sistēmas padeves
daudzumu.
- Vispirms piespiediet un tad grieziet eļļas regu-
lēšanas skrūvi (19) pretēji pulksteņrādītāju vir-
zienam, lai palielinātu ķēžu eļļošanas sistēmas
padeves daudzumu.
9.5. Ķēdes bremzes pārbaude
m BRĪDINĀJUMS
Ķēdes bremze jāpārbauda pirms katras lietošanas.
Atsitiena gadījumā zāģa ķēde nobremzē zāģa ķēdi.
• Pārliecinieties, vai priekšējais roku aizsargs (1) nav
netīrs un ir brīvi kustīgs.
• Iedarbiniet ķēdes zāģi un paātriniet zāģa ķēdi līdz
pilnam ātrumam (droseļvārsta atvēršana līdz ga-
lam).
• Zāģa ķēdei darbojoties, aktivizējiet priekšējo roku
aizsargu (1). Zāģa ķēdei darbojoties ar maksimālo
ātrumu, ķēdes bremzei zāģa ķēde jānobremzē un
jābloķē.
m BRĪDINĀJUMS
Palielināts motora apgriezienu skaits pārāk ilgu laiku
ar bloķētu ķēdes bremzi bojā motoru un ķēdes pie-
dziņu.
Ja zāģa ķēde tomēr griežas (17), sazinieties ar klien-
tu apkalpošanas dienestu.
www.scheppach.com
LV | 281