Scheppach CSP50 Originalbetriebsanleitung Seite 123

Use proteção auditiva.
O ruído pode causar perda de audição.
Os valores de emissão de ruído indicados foram me-
didos de acordo com um procedimento de ensaio
normalizado e podem ser utilizados para comparar
uma ferramenta com outra.
Os valores de emissão de ruído indicados podem
também ser usados para uma primeira estimativa da
carga.
Vibração
Valor de vibração na pega
traseira conforme ISO 22867 .................... 5,277 m/s
Valor de vibração na pega
dianteira conforme ISO 22867 ...................6,185 m/s
Incerteza K .....................................................1,5 m/s
m AVISO
Evite os riscos de vibrações, por exemplo, o risco de
doença dos dedos brancos (doenças circulatórias),
fazendo pausas frequentes no trabalho em que se
esfrega as palmas das mãos, por exemplo.
8. Antes da colocação em funciona-
mento
• Abra a embalagem e retire cuidadosamente o apa-
relho.
• Remova o material de embalamento, assim como
as fixações de embalamento e transporte (se pre-
sentes).
• Verifique se o âmbito de fornecimento está com-
pleto.
• Inspecione o aparelho e os acessórios quanto a
danos de transporte.
• Guarde a embalagem até ao fim do período de ga-
rantia, se possível.
ATENÇÃO
O aparelho e o material de embalamento não são
brinquedos! As crianças não devem brincar com sa-
cos de plástico, películas e peças pequenas! Risco
de ingestão e asfixia!
8.1 Montagem do carril de guiamento e esticar a
corrente de serra
m ATENÇÃO
Realize a montagem sempre com o motor desligado.
m AVISO
Perigo de ferimentos!
Use sempre luvas de proteção para tocar na corrente
da serra (17). Perigo de ferimentos devido aos dentes
de corte afiados!
Nota
Uma nova corrente da serra (17) é longa e precisa
de ser retensionada com mais frequência. Verifique
regularmente a tensão da corrente após cada corte e
reajuste-a se necessário.
Dependendo do desgaste, o carril de guiamento (16)
pode ser rodado.
• Coloque a motosserra sobre uma superfície nível
e estável.
• Puxe a proteção das mãos dianteira (1) para trás
até ao batente, para soltar o travão da corrente (ver
Fig. B).
• Remover ambas as porcas de fixação (20) com a
2
chave para velas de ignição (28).
• Retire a cobertura da roda dentada (22).
2
• Faça deslizar o orifício oblongo do carril de guia-
2
mento (16) sobre os dois pernos salientes.
• Coloque a corrente da serra (17) sobre o dentado
da roda dentada (26). Conduza a corrente da serra
(17) com precisão na direção indicada no carril de
guiamento (16). Na ponta do carril de guiamento
(16) existe uma roda guia, em cujo dentado deve
ser inserida a corrente de serra (17).
• Puxe ligeiramente pelo carril de guiamento (16)
para pré-tensionar ligeiramente a corrente da ser-
ra (17).
• Volte a colocar a cobertura da roda dentada (22).
Certifique-se de que o pino tensor da corrente in-
terno (23) encaixa no orifício (25) correspondente
no carril de guiamento (16). Se necessário, ajuste o
parafuso tensor da corrente (21) com a chave para
velas de ignição / chave de fendas (28).
• Aperte com a mão ambas as porcas de fixação
(20). No entanto, certifique-se de que não as aper-
ta ainda.
• Use a chave para velas de ignição / chave de fen-
das (28) para girar o parafuso tensor da corrente
(21) no sentido dos ponteiros do relógio, até que o
lado inferior da corrente de serra (17) deslize para
dentro do carril de guiamento (16). A corrente de
serra (17) deve assentar no lado inferior da guia.
Com o travão da corrente solto, a corrente de serra
(17) deverá poder ser puxada à mão para cima do
carril de guiamento (16).
Nota
Uma nova corrente da serra (17) é longa e precisa de
ser retensionada com mais frequência.
• Aperte ambas as porcas de fixação (20) com a
chave para velas de ignição / chave de fendas (28).
8.2 Misturar o combustível
O motor deve funcionar com uma mistura de com-
bustível de gasolina e óleo de motor.
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