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1. Den Anschlag der Gewichte-Positionierungslehre (8)
am Rand der Felge positionieren.
Abb. 81: Gewichte-Positionierungslehre
1 Griff der Gewichte-Positionierungslehre
2 Kopf der Gewichte-Positionierungslehre
3 Interne Gewichtszange
4 Auswerfer
5 Äußere Gewichtszange
6 Millimeterskala
7 Rändelschraube
8 Anschlag der Gewichte-Positionierungslehre
2. Die äußere Gewichtszange (5) auf die Ebene brin-
gen, auf der die Auswuchtgewichte befestigt werden
sollen.
Abb. 82: Maß für "Klebegewicht" ermitteln
3. Die ermittelte Position blockieren, indem man die
Rändelschraube (7) fest zieht.
4. Auf der Millimeterskala den Wert "J" ermitteln.
5. Den numerischen Wert von Parameter
pen, um das numerische Auswertgerät anzuzeigen.
6. Den ermittelten Wert eingeben.
7. Den eingegebenen Wert bestätigen, um zum Bild-
schirm der Datenerfassung zurückzukehren.
"
Alle erforderlichen Felgendaten sind ermittelt.
8.10
Unwucht messen
i
Nur wenn sämtliche Einstellungen zu dem befestig-
ten Rad passen, kann das Rad korrekt ausgewuchtet
werden.
Beissbarth GmbH
Bedienung | MT ZERO 6 Touch | 45
i
In der folgenden Beschreibung ist der automatische
Start aktiviert.
i
Die Messung kann in jeden beliebigen Moment
durch Druck der Taste STOP unterbrochen werden.
1. Radschutzhaube schließen.
Die Messung der Auswuchtung startet automa-
tisch, wenn der automatische Start eingestellt
ist, anderenfalls START drücken.
Der folgende Bildschirm wird erscheinen.
i
Beim Absenken der Schutzhaube für die Aktivierung
des Starts wird auch die Felgenbreite ermittelt,
wenn mit den Programmen Standard, ALU1 (PAX1),
ALU4, ALU5 und allen Programmen der statischen
Auswuchtung gearbeitet wird.
i
Am Ende der Messung werden die Werte der nötigen
Auswuchtgewichte auf dem Monitor angezeigt.
i
Als standardmäßige Maßeinheit für die Werte der
Auswuchtgewichte ist Gramm eingestellt. Der Wech-
sel auf Unzen ist im Menü der Benutzereinstellungen
möglich.
2. Die Radschutzhaube nur dann öffnen, wenn das Rad
vollständig zum Stillstand gekommen ist.
i
Wenn die am Rad gemessene Unwucht sehr groß ist
antip-
(z.B. statische Unwucht über 50 g) empfehlen wir,
das Optimierungsverfahren durchzuführen, mit dem
die statische Unwucht des Reifens mit der stati-
schen Unwucht der Felge kompensiert wird (siehe
Kapitel "Unwucht minimieren").
i
Bei den Nicht-Standardprogrammen (ALU2, ALU3,
Pax2) kann mit Hilfe der Funktion zur Aufteilung der
Auswuchtgewichte (Split-Programm) das externe
Auswuchtgewicht versteckt hinter den Speichen an-
gebracht werden. (Siehe Kapitel "Auswuchtgewichte
aufteilen (Split-Programm)").
de
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1 695 600 965
2020-02-27
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