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4. Ajustar el valor exacto leído y confirmar
5. Colocar la corredera de medición electrónica en el
tope de la parte interior de la brida.
6. Medir la distancia, ajustar el valor exacto leído y
confirmar con
.
1
Fig. 132: Medir la distancia
1 Corredera de medición electrónica
7. Poner la corredera de medición electrónica en la
posición de reposo.
i
La posición de reposo es aquella en la que la co-
rredera de medición electrónica descansa apoyada
completamente en su alojamiento.
8. Colocar la placa de calibración incluida en el volu-
men de suministro en la superficie de la brida.
9. Bloquear la placa de calibración con un anillo de
apriete rápido y mediante la colocación de un cono
pequeño o una tapa ajustada (en la versión mecáni-
ca).
!
Asegurarse de que la placa de calibración está cen-
trada frente al eje de la brida.
i
En la versión neumática, para el bloqueo, el pedal se
debe presionar hacia arriba.
10. Colocar la placa en la posición vertical a las 12 ho-
ras.
Fig. 133: Colocar la placa de calibración
1 Placa de calibración
Beissbarth GmbH
.
12
1
6
Mantenimiento | MT ZERO 6 Touch | 295
11. Cerrar la cubierta protectora de la rueda y confirmar
con
.
12. Abrir la cubierta protectora de la rueda, colocarla en
posición de reposo y confirmar con
13. Retirar la placa de calibración.
14. Fijar en la brida una rueda de vehículo de tamaño
medio (p. ej., anchura de 5,5", diámetro de 14")
que y con llanta de hierro se encuentre en perfecto
estado.
15. Introducir manualmente los datos de distancia, an-
chura y diámetro de la llanta.
16. Colocar la corredera de medición electrónica en la
pestaña de la llanta.
Fig. 134: Colocar la corredera de medición electrónica en la llanta
17. Sujetar la corredera de medición electrónica a la
llanta y confirmar con
"
La calibración ha finalizado.
18. Abandonar la calibración pulsando en el símbolo
correspondiente.
es
.
.
|
1 695 600 965
2020-02-27
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