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1. Posizionare l'arresto del calibro posiziona pesi (8)sul
bordo del cerchione.
Fig. 81:
Calibro posiziona pesi
1 Impugnatura del calibro posiziona pesi
2 Testa del calibro posiziona pesi
3 Pinza interna per pesi
4 Espulsore
5 Pinza esterna per pesi
6 Scala millimetrata
7 Vite zigrinata
8 Arresto del calibro posiziona pesi
2. Portare la pinza esterna per pesi (5) nel livello in cui
si è scelto di fissare i pesi di equilibratura.
Fig. 82:
Rilevare la misura per il "Peso adesivo"
3. Bloccare la posizione rilevata serrando la vite a testa
zigrinata (7).
4. Sulla scala millimetrata rilevare il valore "J".
5. Premere sul valore numerico del parametro
visualizzare l'elaboratore numerico.
6. Inserire il valore letto.
7. Confermare il valore inserito per tornare alla scher-
mata rilevamento dati.
"
Tutti i dati necessari del cerchione sono rilevati.
8.10
Misurazione dello squilibrio
i
É possibile effettuare l'equilibratura corretta della
ruota solo se tutte le impostazioni per la ruota mon-
tata sono giuste.
Beissbarth GmbH
Equilibratura della ruota | MT ZERO 6 Touch | 341
i
Nella descrizione seguente è attivato l'avvio automa-
tico.
i
La misurazione può essere interrotta premendo
l'icona STOP.
1. Chiudere la calotta di protezione ruota.
La misurazione dello squilibrio viene avviata auto-
maticamente, se è impostato l'Avvio automatico,
in caso contrario premere START.
Viene visualizzata la seguente schermata.
i
Durante l'abbassamento della calotta di protezione
ruota per l'avvio del lancio, viene anche rilevata la
larghezza del cerchione se si sta lavorando con pro-
grammi Standard, ALU1 (PAX1), ALU4, ALU5 e tutti i
programmi di equilibratura statica.
i
Al termine della misurazione sul monitor vengono vi-
sualizzati i valori dei pesi di equilibratura necessari.
i
L'unità di misura impostata di default per i valori
dei pesi di equilibratura sono i grammi. La modifica
in once è possibile accedendo al menù relativo alle
impostazioni dell'utente.
2. Aprire la calotta di protezione ruota solo se la ruota
è completamente ferma.
i
per
Se lo squilibrio misurato sulla ruota è molto elevato
(ad esempio squilibrio statico oltre 50 g) è consi-
gliabile eseguire una procedura di ottimizzazione
con la quale compensare lo squilibrio statico dello
pneumatico con lo squilibrio statico del cerchione
(vedere capitolo "Minimizzare lo squilibrio").
i
Per i programmi non standard (ALU2, ALU3, Pax2) il
peso esterno può essere applicato nascosto dietro
le razze utilizzando la funzione di ripartizione dei
pesi di equilibratura - programma Split. (vedere
capitolo "Ripartizione pesi di equilibratura (program-
ma Split)").
it
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1 695 600 965
2020-02-27
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