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i
Sur quelques versions de machine, la roue doit être
positionnée manuellement en respectant les instruc-
tions affichées à l'écran.
!
Le calibrage doit être répété dans les cas suivants :
$
Erreur pour le déséquilibre induit supérieure à 5 g.
$
La position du déséquilibre indiqué varie (la mas-
selotte de test ne se trouve pas entre les positions
5h30 et 6h30).
7. Retirer la masselotte de test.
8. Desserrer la roue et la tourner de 90 ° environ.
9. Fixer de nouveau la roue.
10. Fermer le capot de protection de roue.
La mesure démarre.
"
Après ce contrôle de mesure, le déséquilibre affiché ne
doit pas dépasser 10 g par côté (15 g pour les roues
particulièrement lourdes). Cette erreur peut être due
aux tolérances de centrage des jantes. Si durant ce
contrôle de mesure, un déséquilibre plus important est
constaté, il est nécessaire de déterminer l'usure, le jeu
et le degré de salissure des pièces employées pour le
centrage de la roue.
Beissbarth GmbH
Entretien | MT ZERO 6 Touch | 223
13.6.6
Calibrer l'affichage laser externe
i
Pour effectuer le calibrage, la plaque de calibrage
est nécessaire.
i
Le laser ne s'active que lorsque la roue 'arrête en
position pour la pose de la masselotte bloquante.
¶
Retirer le cache du capteur de mesure Sonar.
Fig. 135: Retirer le cache du capteur de mesure Sonar
Ci-dessous, on trouvera la description de 2 processus :
un pour la version mécanique et un pour la version
pneumatique.
Version mécanique
1. Eliminer les salissures éventuelles de la bride avec
une brosse métallique.
2. Installer la plaque de calibrage inclue dans la livrai-
son sur la surface de la bride.
3. Bloquer la plaque de calibrage avec une bague de
serrage rapide et en utilisant un petit cône.
!
S'assurer que la plaque de calibrage est centrée par
rapport à l'arbre de bride.
Fig. 136: Installer la plaque de calibrage
fr
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1 695 600 965
2020-02-27
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