IKAR AP-Fix Prüfbuch Und Gebrauchsanleitung Seite 54

NL
2. Handleiding veiligheidstoepassing
1. Dit ankerpunt type AP-Fix / AP-Fix S volgens EN 795:2012 Typ A en CEN/TS 16415:2013 dient voor het beveiligen van
maximaal 2 personen tegen het vallen en is getest en toegelaten voor reddingsdoeleinden.
Opmerking: Het ankerpunt AP-Fix kan zowel in bestaande staalconstructies worden gemonteerd of het kan in
beton met een minimale sterkteklasse van C20/C25 met behulp van de begeleidende reactieankerpatronen
worden verankerd.
2. Voor de inbedrijfstelling en het gebruik moeten de gebruiks- en montagehandleiding in ieder geval
volledig worden gelezen en inhoudelijk begrepen zijn. Opgelet - anders kunnen levensgevaarlijke situaties
ontstaan!
3. Bij het niet in acht nemen van de handleiding(en) kunnen levensgevaarlijke situaties ontstaan. In het geval van een val
moet het hangen van de persoon gedurende meer dan 15 minuten worden uitgesloten (shock-gevaar).
4. Er moet een plan van de reddingsmaatregelen beschikbaar zijn, waarin alle noodgevallen die bij de operaties kunnen
optreden, zijn voorzien.
5. Het ankerpunt mag slechts door één persoon worden gebruikt. Deze persoon moet correct opgeleid zijn en over de
nodige kennis beschikken. De gebruiker mag geen fysische belemmeringen hebben. (invloed van alcohol, drugs,
medicamenten of bloedsomloopproblemen)
6. Voor elk gebruik moeten het ankerpunt op zichtbare gebreken (losse schroefverbindingen, vervormingen, slijtage,
corrosie, scheuren in de ondergrond) en een perfecte werking, en de leesbaarheid van de productkenmerk(en) worden
gecontroleerd.
7. Het akerpunt mag alleen met een geschikt persoonlijk valbeveiligingssysteem volgens EN 363 worden gebruikt, dat de
mogelijke valhoogte tot een minimum beperkt. Als houdinrichting voor het lichaam mag alleen een harnasgordel volgens
EN 361 worden gebruikt. Voor het gebruik van het valbeveiligingssysteem moet gelet worden op voldoende vrije ruimte
onder de gebruiker, zodat in het geval van een val geen botsing met de vloer of een andere hindernis mogelijk is. Voor het
bepalen van de vereiste vrije ruimte moet rekening worden gehouden met de richtlijnen uit de gebruikshandleidingen van
de afzonderlijke bestanddelen van het gebruikte valbeveiligingssysteem. Bij het combineren van de afzonderlijke
onderdelen van het valbeveiligingssysteem moet er worden op gelet dat de functies van de afzonderlijke elementen
onbeperkt behouden blijven en deze elkaar niet wederzijds beïnvloeden. Hou rekening met de gebruikshandleidingen
van de afzonderlijke systemen.
8. De maximale belasting van het ankerpunt bij gebruik van de opvangsystemen mag 6 kN dynamisch niet overschrijden.
9. Systemen die beschadigd zijn, een val hebben doorstaan of waarvoor twijfel bestaat over hun veilige toestand, moeten
meteen buiten gebruik worden genomen. Deze mogen pas na een nazicht door een specialist en een schriftelijke vrijgave
opnieuw worden gebruikt.
10. Afhankelijk van het gebruik - echter minstens om de 12 maanden - moet het ankerpunt door de fabrikant of door een
specialist in persoonlijke valbeveiligingsuitrusting, opgeleid volgens
het meegeleverde controleboek worden gedocumenteerd. De garantie van optimale veiligheid van de onderdelen hangt
van de regelmatige controles af. De gebruiksduur van de ankerinrichting moet bij de jaarlijkse controle worden bepaald;
hij bedraagt naargelang de belasting minstens 30 jaar.
11. De Duitse wetten DGUV R112-198 en DGUV R112-199 moeten worden nageleefd.
12. De aansluiting van een hefwerktuig voor lasten aan het ankerpunt is niet toegelaten.
13. Het ankerpunt moet worden beschermd tegen lasvlammen en –vonken, vuur, zuren, logen en extreme temperaturen en
dergelijke omgevingen. Na een succesvol gebruik en eventuele demontage van het ankerpunt moet het tot het volgende
gebruik schoon, droog en luchtig worden opgeslagen.
14. Het volledige systeem mag niet gewijzigd of aangepast worden.
15. Voor de montage van het ankerpunt moet een geschikt bevestitingsoppervlak worden gekozen. Het ankerpunt moet zo
loodrecht mogelijk boven het werkgebied van de te beveiligen persoon worden opgesteld om bij een val een heen-en-
weer slingeren uit te sluiten.
16. De technisch correcte montage van het ankerpunt moet voor de ingebruikname door een persoon die volgens
Duitse wet § 14 BetrSchV daarvoor bevoegd is, worden gecontroleerd en in het afnameprotocol worden
gedocumenteerd.
17. Indien bij herhaalde controles scheuren in de bouwondergrond in de directe omgeving van het ankerpunt
worden vastgesteld, dan moet een proefbelasting aan het aanslagpunt worden doorgevoerd.
DGUV-G 312-906
54
worden gecontroleerd. Dit moet in