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Schieben Sie zunächst die Distanzbuchse
0407
bis zum oberen Rotorwellenlager auf die Rotorwelle auf, aber montieren
Sie die Taumelscheibe noch nicht.
Schieben Sie dann provisorisch den Rotorkopf auf die Rotorwelle bis zum Anschlag auf die Buchse auf. Drücken Sie
dabei das Hauptzahnrad in der Mechanik ganz bis zum Anschlag nach oben und drehen Sie den Rotorkopf in eine
Position, dass die Befestigungsbohrungen des Zentralstückes mit der Rotorwellenbohrung fluchten und stecken Sie die
hochfeste M4x24 Schaftschraube
0136
zunächst nur lose durch die Bohrung hindurch.
Bewegen Sie nun das Zahnrad in der Mechanik auf und ab um zu sehen, wieviel Axialspiel vorhanden ist.
Achtung!
In dem Beutel der Rotorwelleneinheit finden Sie eine Tüte mit zusätzlichen Passscheiben 12x18x 0,1 / 0,2 / 0,3.
Mit diesen Passscheiben wird axiales Spiel bei Bedarf ausgeglichen, indem man sie zwischen die Buchse und das obere
Rotorwellenlager schiebt
(siehe roter Pfeil, Bild
rechts).
Mit den drei Scheiben lässt sich durch verschiedene Kombinationen ein Spiel von 0,1 bis 0,6mm ausgleichen.
Um nicht zum Probieren jedes Mal den Rotorkopf wieder abziehen zu müssen, können Sie die Scheiben provisorisch auf
das Lager auflegen und seitlich bis an die Rotorwelle unter die Buchse schieben, bis sie die richtige Gesamtstärke
ermittelt haben.
Erst dann wird der Rotorkopf und die Buchse noch einmal abgezogen und die Passscheiben endgültig unter der Buchse
platziert.
Schieben Sie abschließend die Taumelscheibe und den Rotorkopf auf und ziehen sie die Schaftschraube
0136
mit
jeweils einer U-Scheibe M4 und der M4-Stoppmutter kräftig fest.
Die Buchse sollte auf ihrer Gleitfläche außen mit Dry Fluid Gear eingefettet werden, damit die Taumelscheibe
leichtgängig auf- und abgleiten kann.
Achtung!
Die beiden Inbusschrauben M3x14 unten am Zentralstück müssen abwechselnd schrittweise ebenfalls gut
angezogen werden, um das Zentralstück zusätzlich auf der Rotorwelle spielfrei festzuklemmen.
Zum Schluss werden die beiden bereits im ersten Bauabschnitt montierten Anlenkungsgestänge auf die Kugelbolzen
aufgedrückt, so dass der Schriftzug (2,5) möglichst jeweils nach außen schaut (so lassen sie sich leichter aufdrücken).
Drücken Sie die Gestänge immer zuerst oben am Blattgriffarm auf und dann unten an der Taumelscheibe, um sie dabei
in den Schlitz des Mitnehmers einfädeln zu können. Beim Entfernen der Gestänge gehen Sie umgekehrt vor, also immer
zuerst unten lösen und dann oben, oder z.B. zum Justieren der Gestängelänge nur unten lösen.
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