Henseleit Three-Dee-Fun Handbuch Seite 11

Man kann auch vorher eine 8mm Welle durch alle Kugellager schieben, damit das Lager gerade sitzt und nicht verkantet.
Schieben Sie nun die beiden Blattgriffe auf die Blattlagerwelle auf. Zunächst muss jedoch zwischen der Kunststoffbuchse
0109 und dem vormontierten Blattgriff die Passscheibe
Falls sich der mit Lagern vormontierte Blattgriff nicht ganz aufschieben lässt, obwohl die Lager leichtgängig auf die
Blattlagerwelle passen, liegt es oft an der verrutschten Passscheibe
sitzt und ein Weiterschieben verhindert. Nehmen Sie in diesem Fall einen Stift und zentrieren Sie die Scheibe wieder so,
dass sie mit den übrigen Kugellagerbohrungen im Blattgriff fluchtet.
Sichern Sie die Blattgriffe mit den Passscheiben
Inbusschlüssel an den beiden Schrauben
Achtung! Zunächst die beiden Schrauben nur leicht bis an den Anschlag anziehen, um zu kontrollieren, wie viel Axialspiel
vorhanden ist. Ziehen Sie dafür die beiden Blattgriffe kräftig auseinander und messen Sie mit den Innenmessschnäbeln
einer Schieblehre den Abstand zwischen den Blattgriffkanten. Drücken Sie anschließend beide Blattgriffe bis an den
Anschlag zusammen und Messen den Abstand erneut. Die Differenz sollte dabei nicht mehr als 0,3mm betragen.
Ist dies der Fall, werden auf beiden Seiten noch gleichmäßig verteilt, zusätzliche Passscheiben
dem Extrabeutel eingefügt, bevor die beiden Schrauben
werden.
Achtung! Die Blattgriffe dürfen anschließend nicht klemmen. In diesem Fall sind zu viele Passscheiben eingefügt worden,
so dass die Innenringe der Radiallager verspannt sind.
Wenn Sie in diesem Fall die Blattgriffe noch einmal entfernen müssen, wird sich eine Schraube zuerst lösen, so dass Sie
zunächst nur diesen Blattgriff abziehen können. Da man die Blattlagerwelle zum Lösen der zweiten Schraube nur schwer
festhalten kann, ohne sie zu beschädigen, empfehle ich, lieber den anderen Blattgriff mitsamt der Welle aus dem
Zentralstück heraus zu ziehen, um auch an die anderen Passscheiben heran zu kommen.
Damit die Druckmuttern nicht aus den Madenschrauben
verwenden, um die Blattlagerwelle herauszudrücken. Somit ist sie dann solange als Ersatz im Zentralstück und hält alle
Teile in Position, bis die Blattlagerwelle mit dem Blattgriff wieder erneut montiert wird.
Achtung! Die Schraube 0119
da bei einer herkömmlichen Schraube Bruchgefahr besteht.
Bitte beachten! Die Grundeinstellung der Rotorkopfdämpfung wird später beschrieben.
Versuchen Sie nach Abstürzen nicht die Blattlagerwelle mit der verbogenen Seite durch die Lagerung zu ziehen, sondern
nehmen Sie die Seite, die noch einigermaßen gerade ist.
Kontrollieren Sie das erste sichtbare Lager 0113. Die anderen Lager nehmen in der Regel keinen Schaden. Drehen Sie
dazu mit dem Finger am Innenring des Lagers, um zu spüren ob es rau läuft. Dieses Lager können Sie auch ohne alles
andere aus dem Blattgriff zu entfernen, herausziehen. Schieben Sie die alte Blattlagerwelle nur in dieses Lager hinein
und ziehen Sie es durch seitliches Verkannten mit leichten Wippbewegungen aus dem Blattgriff heraus (gegebenenfalls
Blattgriff erwärmen), oder schlagen Sie das Lager von der Gabelseite her mit einer ca. 6mm dicken Welle, die Sie schräg
auf den Innenring des Lagers ansetzen, heraus.
Blattgriffe nicht mit Gewalt auf die neue Blattlagerwelle schlagen, falls die Lager etwas klemmen. Ziehen sie in diesem
Fall die Blattlagerwelle etwas mit feiner Schmirgelleine ab, während Sie die Welle in einer Bohrmaschine laufen lassen.
0117
0119 drehen, bis sie am Anschlag der Druckscheiben anliegen.
hat eine hohe Festigkeit und darf nur gegen ein originales Ersatzteil ausgetauscht werden,
0107 (8x14x0,2) eingefügt werden.
0107 im Blattgriff, die dann nicht mehr ganz mittig
und den Schrauben 0119. Dazu von beiden Seiten mit einem
0119 kräftig mit zwei Winkel-Inbusschlüsseln angezogen
0140d herausrutschen, empfehle ich irgendeine 8mm Welle zu
(8x14x0,1 bzw. 0,2) aus
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