Verwandte Anleitungen für Henseleit Three-Dee-Fun
Inhaltszusammenfassung für Henseleit Three-Dee-Fun
- Seite 1 Three-Dee-Fun H A N D B U C H Versionsstand 17.12.2017 Jan Henseleit A C H T U N G! W I C H T I G! Bitte unbedingt dem Öffnen der Beutel das Handbuch lesen!
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis S i c h e r h e i t s h i n w e i s e S. 3 - Beschreibung / Technische Daten und Ausrüstungsempfehlungen S. 4 - 5 Einführung: Sehr Wichtig! Grundsätzliche Informationen vor dem Beginn des Aufbaus S. -
Seite 3: Sicherheitshinweise
Da der Hersteller bzw. Verkäufer keinen Einfluss auf die Verwendung und den Betrieb seiner Produkte hat, wird hier noch einmal ausdrücklich auf die besondere Gefahr hingewiesen. Die Fa. Henseleit-Helicopters kann für Haftungs- und Nachfolgeschäden von und mit Erzeugnissen aus ihrem Lieferprogramm nicht aufkommen und lehnt deshalb jegliche Haftung ab, da ein ordnungsmäßiger Betrieb oder Einsatz unsererseits nicht überwacht werden kann. - Seite 4 - e e Fun Nach der Vorstellung des TDR-II traten immer wieder Kunden an mich heran, die etwas Ähnliches wie den alten TDR aus dem Hause Henseleit haben wollten, das technisch auf dem aktuellen Stand ist.
- Seite 5 Einige Teile beim werden dem treuen Henseleit Piloten bekannt vorkommen. So ist die Haube, die des TDR, denn die zeitlose und aerodynamisch günstige Form bei gleichzeitig guter Erkennbarkeit kann man eigentlich nicht mehr verbessern. Ein neues moderneres Foliendesign verändert das Erscheinungsbild. Da die Haube aber ansonsten völlig identisch ist, können auch die alten Folien des TDR, sowie leicht modifizierte Folien vom TDR-II verwendet werden bzw.
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Seite 6: Grundsätzliche Informationen Vor Dem Beginn Der Montage
Grundsätzliche Informationen vor dem Beginn der Montage Verschaffen Sie sich sinnvoller Weise zunächst einen Gesamtüberblick über die Aufbaureihenfolge, indem Sie das Handbuch kurz durchscrollen. Sinnvoll ist es den Hubschrauber dort zu bauen, wo Ihr Computer steht. Sie können sich das Handbuch natürlich auch ausdrucken, allerdings ist die Qualität auf einem großen Bildschirm besser. Halten Sie sich an die vorgegebene Reihenfolge und arbeiten Sie sich beim Zusammenbau von vorne, Kapitel für Kapitel durch die Baubeschreibungen durch, die nach einem zweckmäßigen Schema aufgebaut sind. - Seite 7 Kapitel – 1 R o t o r k o p f (Baugruppe 1) E i n s t e l l b a r e B l a t t l a g e r w e l l e n d ä m p f u n g 0140a Spannschraube R-L Gewinde 0140b...
- Seite 8 B l a t t l a g e r w e l l e M o n t a g e 0102 O-Ring 14x3 - NBR80 0105 Sicherungsring Seeger-JV-20 0109 Blattlagerwellenbuchse 0110 Blattlagerwelle 8x110 0120 Rotorkopfzentralstück 0140d Zapfenmade M3x4 F u n k t i o n s b e s c h r e i b u n g: Im Bild links sehen Sie den Aufbau der verstellbaren Rotorkopfdämpfung im aufgeschnittenen Zentralstück zum...
- Seite 9 Fetten Sie zunächst die O-Ringe 0102, sowie die Blattwellenlagerbuchsen 0109 etwas ein. Sie können dafür ein etwas zäheres Kugellagerfett oder auch das beiliegende „DRY FLUID GEAR LUBE“ verwenden (Vor Gebrauch gut schütteln). Auch die Innenseite des Zentralstückes 0120 sollte im Bereich der O-Ringe etwas eingefettet werden. Montieren Sie zunächst nur einen Sicherungsring 0105 mit einer Seegerring-Zange oder einer kleinen Spitzzange...
- Seite 10 B l a t t g r i f f e 0107 Passscheibe 8x14x0,2 0113 Lager 8x16x5 0114 Blattgriff 0115 Axiallager 8x16x5 0117 Passscheibe 5x10x1 (PW051001) Blattlagerwellenschraube M5x10 – 12.9 0119 Bestücken Sie als erstes die Blattgriffe mit den jeweiligen Lagern. Achtung! hier ist eine bestimmte Verfahrensweise sehr wichtig, um Fehler zu vermeiden.
- Seite 11 Man kann auch vorher eine 8mm Welle durch alle Kugellager schieben, damit das Lager gerade sitzt und nicht verkantet. Schieben Sie nun die beiden Blattgriffe auf die Blattlagerwelle auf. Zunächst muss jedoch zwischen der Kunststoffbuchse 0109 und dem vormontierten Blattgriff die Passscheibe 0107 (8x14x0,2) eingefügt werden.
- Seite 12 B l a t t g r i f f a r m e 0116 Blattgriffarm Kugelbolzen M3x4 – 6mm 0116a Schaftschraube M4x30 – 10.9 0138a 0138b Blattdistanzscheibe 4x20x1 0138c Reduzierhülse 5mm auf 4mm Stoppmutter – M4 NS04 Stoppmutter – M3 NS03 Inbusschraube –...
- Seite 13 Achtung! Benutzen Sie zum Festziehen der Kugelbolzen 0116a keinen Gabelschlüssel, sondern einen 5,5mm Steckschlüssel, um den Außensechskant der Kugelbolzen nicht zu beschädigen. Die Blattgriffarme 0116 werden entsprechend der Zeichnung in den Nuten der Blattgriffe montiert. Achten Sie auf die korrekte unterschiedliche Schraubenlänge M3x8 bzw. M3x12 und sichern Sie die Schrauben mit Loctite. Schieben Sie vor dem Festziehen der Schrauben die Arme im Spiel der Bohrungen ganz nach außen zur Blattgriffgabel hin.
- Seite 14 B l a t t a n l e n k u n g s g e s t ä n g e 0121a Distanzhülse 30mm 0121b Kugelgelenk 15mm 0121c Gewindestange M2,5 x 45 Montieren Sie die Gestänge entsprechend der Zeichnung oben. Setzen Sie die Kugelgelenke beim Aufdrehen möglichst fluchtend an, um die Bohrung nicht aufzuweiten.
- Seite 15 Kapitel – 2 R o t o r w e l l e n e i n h e i t (Baugruppe 4) T a u m e l s c h e i b e 0400a Taumelscheibenaußenring 0400b Lager 45x55x6 0400c Taumelscheibeninnenring 0400d...
- Seite 16 Das Lager 0400b wird von oben in den Taumelscheibenaußenring 0400a eingesetzt, ohne es dabei zu verkanten. Leichtes Erwärmen des Ringes erleichtert das Einfügen erheblich. Sichern Sie das Lager anschließend mit den drei spitzen Madenschrauben M3x4 (siehe auch Detailzeichnung unten), jeweils in der unteren der beiden Radialbohrung des Außenringes (das Gewinde der Bohrung etwas mit Loctite einstreichen).
- Seite 17 H a u p t z a h n r a d f l a n s c h (Baugruppe 4) 0416 Hauptzahnrad 0416a Carbonspeiche 0416b Distanzring 3x8x4 0418 Zahnradflansch P2510 Kreuzschlitzschrauben M2,5x10 Mutter M2,5 flach M0312 Inbusschraube M3x12 WL03 U-Scheibe M3-groß...
- Seite 18 Um auch bei härtester Gangart sicher zu vermeiden, dass sich das Hauptzahnrad beim Erhitzen im Durchmesser verändern kann, wurde beim TDF eine konstruktive Maßnahme ergriffen, die zu beachten ist. Das Delrin-Zahnrad 0416 ist im Durchmesser 0,5mm kleiner gefertigt, als es eigentlich sein müsste, so dass die Carbonspeichen 0416a im kalten Zustand nicht hineinpassen.
- Seite 19 Kapitel – 3 S e r v o v o r b e r e i t u n g (Baugruppe 6) 0630NS Nickservobefestigung 0630RS Rollservobefestigung 0630HS Heckservobefestigung 0634 Servobefestigungsplättchen Kugelbolzen M2x5 – 3mm 0638 0640 Servozahnrad 28 Zähne Mutter M2 P2516 Kreuzschlitzschraube M2,5x16 NS25...
- Seite 20 Auf den nachfolgenden Zeichnungen finden Midiservos mit einer Gehäusebreite von 15mm Verwendung. Bei Standardservos mit 20mm Gehäusebreite stehen die Klötzchen der Rollservos nur 0,2mm über die Servogehäuseseitenwand hinaus. N i c k s e r v o - V o r b e r e i t u n g Das Nickservo wird laut Zeichnung an den Servobefestigungs- klötzchen 0630NS...
- Seite 21 Montieren Sie nun jeweils ein Servozahnrad 0640 auf den drei Taumelscheibenservos. Um schon von der mechanischen Seite her eine optimale Einstellung zu erreichen, sollten Sie die Vorgehensweise im Folgenden möglichst genau einhalten. Umso gewissenhafter Sie hier jetzt arbeiten umso weniger brauchen Sie nachher irgendwelche Korrekturen an Ihrer Elektronik vornehmen.
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Seite 22: Servomontage - Chassisplatte Rechts
Kapitel – 4 C h a s s i s (Baugruppe 2) S e r v o m o n t a g e C h a s s i s p l a t t e r e c h t s Die folgenden drei Bilder zeigen die Montage des rechten Rollservos und des Nickservos an der Innenseite der rechten oberen Chassisplatte 0201... -
Seite 23: Servomontage - Chassisplatte Links
S e r v o m o n t a g e C h a s s i s p l a t t e l i n k s Die folgenden drei Bilder zeigen die Montage des linken Rollservos und des Heckservos an der Innenseite der linken oberen Chassisplatte 0201 Ansicht von der Chassisinnenseite... -
Seite 24: Lagerplattenvorbereitung
L a g e r p l a t t e n v o r b e r e i t u n g (Baugruppe 2) 0221 Lagerplatte oben 0222 Lagerplatte unten 0223 Lager 12x24x6 0206 Befestigungsklotz X-Versteifung 0207 X-Versteifung vorne 0208 X-Versteifung hinten L0306... -
Seite 25: Chassismontage
C h a s s i s m o n t a g e Die beiden Chassisplatten werden nun durch die Lagerplatten verbunden. Achten Sie genau auf die Zeichnung links, in welche Bohrungen welche Schrauben eingesetzt werden. Bei der oberen Platte wird vorne eine M3x8 Linsenkopfschraube und hinten eine M3x8 Inbusschraube verwendet. -
Seite 26: Heckrohrspannflansche
H e c k r o h r s p a n n f l a n s c h e (Baugruppe 8) 0832 Heckrohrspannflansch vorne 0833 Heckrohrspannflansch hinten 0837 Gewindestange M3x72 M0308 Inbusschraube M3x8 NS03 Stoppmutter M3 U-Scheibe M3 Montieren Sie die beiden Heckrohrspannflansche jeweils mit dem Spannschlitz nach unten zwischen den Chassisplatten. -
Seite 27: Rollservozahnstangen
Kapitel – 5 T a u m e l s c h e i b e n a n l e n k u n g R o l l s e r v o z a h n s t a n g e n (Baugruppe 6) 0641 Rollzahnstangenachsenführung unten... - Seite 28 Ansicht von schräg hinten auf die linke Chassisseite Ansicht von vorne auf die Mechanik Zunächst werden die beiden Zahnstangenführungsachsen 0644 an den Rollzahnstangenführungsachsenhaltern 0646 befestigt, so dass sie bündig mit der Oberseite abschließen. Madenschraube M3x6 mit etwas Loctite sichern, aber nicht zu viel davon auftragen.
- Seite 29 N i c k s e r v o z a h n s t a n g e (Baugruppe 6) 0642 Zahnstange 0644 Zahnstangenführungsachse 3x98 0645 Nickzahnstangenführungsachsenhalter Kugelbolzen M3x4 – 4lang 0650b G0306 Made M3x6 M0308 Inbusschraube M3x8 Die Nickzahnstangeneinheit wird ähnlich wie die der Rollservos vorbereitet (Bild oben).
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Seite 30: Chassisunterbau
Kapitel – 6 C h a s s i s u n t e r b a u C h a s s i s u n t e r t e i l (Baugruppe 2) 0202 Chassisplatten unten 0203 O-Ring 7x3 0238 Abstandsbolzen 6x58... -
Seite 31: Haubennippel Hinten
H a u b e n n i p p e l h i n t e n (Baugruppe 3) 0305 Gummitülle 0336 Haubennippel hinten 0336a Sicherungssplint L0308 Linsenkopfschraube M3x8 Die hinteren Haubennippel 0336 werden jeweils mit einer Linsenkopfschraube M3x8 an den Chassisplatten befestigt. -
Seite 32: Kufen
K u f e n (Baugruppe 3) 0339 Kufenplatte 0340 Kufe 0342 Kufenhalter 0345 Verbindungsbolzen 6x62 M0420 Inbusschraube M4x20 L0308 Linsenkopfschraube M3x8 NS03 Stoppmutter M3 WL03 U-Scheibe M3 groß Die Kufen 0340 werden jeweils außen M3x8 Linsenkopfschrauben Kufenplatten 0339 verschraubt. Schieben Sie die Kufenhalter 0342 jeweils... -
Seite 33: (Baugruppe 1)
Kapitel – 7 E i n b a u R o t o r w e l l e n e i n h e i t M o n t a g e d e r R o t o r w e l l e n e i n h e i t i m C h a s s i s (Baugruppe 4) 0410 Rotorwelle 12x171... - Seite 34 Schieben Sie zunächst die Distanzbuchse 0407 bis zum oberen Rotorwellenlager auf die Rotorwelle auf, aber montieren Sie die Taumelscheibe noch nicht. Schieben Sie dann provisorisch den Rotorkopf auf die Rotorwelle bis zum Anschlag auf die Buchse auf. Drücken Sie dabei das Hauptzahnrad in der Mechanik ganz bis zum Anschlag nach oben und drehen Sie den Rotorkopf in eine Position, dass die Befestigungsbohrungen des Zentralstückes mit der Rotorwellenbohrung fluchten und stecken Sie die hochfeste M4x24 Schaftschraube 0136...
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Seite 35: (Baugruppe 6)
T a u m e l s c h e i b e n a n l e n k u n g (Baugruppe 6) 0650a Kugelgelenk 19mm 0650c Gewindestange M2,5x33 Schrauben Sie jeweils die zwei Kugelgelenke 0650a auf die drei Gewindestangen 0650c auf. -
Seite 36: (Baugruppe 2)
T a u m e l s c h e i b e n v e r d r e h s i c h e r u n g (Baugruppe 4) 0420 Taumelscheibenverdrehsicherung L0308 Linsenkopfschraube M3x8 Taumelscheibenverdrehsicherung 0420 wird oben über zylindrischen... - Seite 37 Kapitel – 8 R i t z e l w e l l e n e i n h e i t + M o t o r R i t z e l w e l l e n e i n h e i t (Baugruppe 7) 0706 Ritzelwelle...
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Seite 38: (Baugruppe 8)
Achtung! Die Ritzelwelle 0706 hat oben eine eingearbeitete passgenaue Vertiefung mit zwei Schlüsselflächen, welche eine formschlüssige Verbindung zum entsprechenden Gegenstück am Freilaufgehäuse ergeben, so dass ein Durchdrehen unmöglich ist. Gehen Sie beim Zusammenfügen der beiden Teile behutsam vor, um die Passung nicht zu beschädigen. Die Senkschraube M5x12 (Loctite verwenden) verbindet beide Teile. -
Seite 39: (Baugruppe 7)
M o t o r m o n t a g e (Baugruppe 7) 0718 Motorunterlage 0717 Distanzring 6x8x3,7mm SW061205 Passscheibe 6x12x0,5 SW061210 Passscheibe 6x12x1 Bei den empfohlenen PYRO 650 oder PYRO 700 Motoren wird eine glatte durchgängige 6mm Welle verwendet und der Stellring am unteren Wellenlager schließt genau mit dem Motorflansch ab. -
Seite 40: (Baugruppe 2)
R e g l e r p l a t t e n m o n t a g e (Baugruppe 2) 0209 Reglerhalteplatte 0210 Scharnierachse 3x35 0212 Reglerplattenscharnier 0213 Reglerplattenverriegelung SW030610 Passscheibe 3x6x1 M0310 Inbusschraube M3x10 NS03 Stoppmutter M3 L0308 Linsenkopfschraube M3x8 Die Reglerplattenverriegelung... - Seite 41 M o n t a g e d e r M o t o r e i n h e i t i m C h a s s i s Fädeln Sie die komplette Motoreinheit von oben in den Rahmen der unteren Lagerplatte der Mechanik ein.
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Seite 42: (Baugruppe 9)
Kapitel – 9 H e c k g e t r i e b e (Baugruppe 9) V o r b e r e i t u n g S e i t e n l e i t w e r k s p l a t t e r e c h t s 0900a Seitenleitwerksplatte... - Seite 43 Die beiden Kugellager 0902b werden mit einer der drei beiliegenden Distanzhülsen 0902c in die Bohrung der Umlenkrolle 0902a eingedrückt. Wie auf dem Bild links zu sehen, wird die Umlenkrolle zwischen beiden Leitwerksplatten 0900a montiert. Zwei weitere Distanzbuchsen 0902c werden dazu links und rechts der Rolle eingefädelt. Die lange M3x35 Schraube wird dazu durch unterste Bohrung...
- Seite 44 M o n t a g e d e r S e i t e n l e i t w e r k s p l a t t e n a m H e c k r o h r 0800 Heckrohr 25 x 850 0901...
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Seite 45: Inbusschraube M3X8
S e i t e n l e i t w e r k s s p i t z e n v e r b i n d e n 0900L Spitzenschutz links 0900R Spitzenschutz rechts M0308 Inbusschraube M3x8 Mutter M3 - flach Drücken Sie die beiden Leitwerke unten zusammen und verschrauben Sie sie mit den beiden Kunststoffkappen... - Seite 46 P i t c h b r ü c k e 0915a Pitchbrückenarm 0915b Stift-Pitchbrückenarm 0915c Sicherungsring 0916 Pitchbrücke Die Steuerbrücke wird von uns komplett als Einheit unter der Bestellnummer 0916 geliefert, da der Hülsenring mit den beiden Lagern auf der Pitchbrücke verbördelt ist. Die Pitchbrückenarme 0915a, sowie die Stifte 0915b und die Sicherungsringe...
- Seite 47 H e c k r o t o r n a b e m i t H e c k b l a t t g r i f f e n 0911 Inbusschraube M3x6 - 10.9 0917 Passscheibe 3x6x1 0919 Lager 5x10x4 0920a...
- Seite 48 Bei der Montage der Heckblattgriffe wird in folgender Reihenfolge vorgegangen: Schieben Sie als erstes das Radiallager (5x10x4) 0919 bis zum Anschlag in den Blattgriff 0927 hinein. Das Lager muss bis ganz zum Absatz hinten hineingeschoben werden (eventuell den Blattgriff erhitzen, falls es schwer gehen sollte). Dann folgt die größte der drei Passscheiben (7x10x0,5) 0920a.
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Seite 49: (Baugruppe 8)
Kapitel – 10 H e c k a u s l e g e r (Baugruppe 8) M o n t a g e d e s H e c k a u s l e g e r s a n d e r M e c h a n i k Drehen Sie zunächst sowohl die Mechanik als auch das Heckrohr auf den Kopf und ziehen Sie den Heckriemen vorne aus dem Heckrohr heraus. -
Seite 50: (Baugruppe 8)
R i e m e n s p a n n e r f e r t i g m o n t i e r e n (Baugruppe 8) 0824b Lager 8x16x4 0824c Lagerbolzen 0824e Riemenspannerflansch unten SW0891405 Passscheibe 8x14x0,5 M0318 Inbusschraube M3x18 Der Riemenspanner wird wie im Bild oben rechts (die Mechanik steht auf dem Kopf) auf der Ritzelwelleneinheit montiert. -
Seite 51: (Baugruppe 8)
S p a n n g u m m i a u f h ä n g u n g (Baugruppe 8) 0824d Spanngummi 0824f Spanngummiaufhängung L0310 Linsenkopfschraube M3x10 WL03 U-Scheibe M3 - groß G2505 Made M2,5x5 Die Spanngummiaufhängung 0824f wird mit den beiden Nasen im Langloch auf der Chassisinnenseite mit der M3x10 Linsenkopfschraube... - Seite 52 E i n s t e l l u n g d e r R i e m e n s p a n n u n g u n d k l e m m e n d e s H e c k r o h r e s Zunächst wird nur die untere Spannschraube des hinteren Heckrohrhalters aus Kunststoff soweit angezogen, dass sich das Heckrohr noch drehen und bewegen lässt.
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Seite 53: (Baugruppe 8)
H e c k s t r e b e n (Baugruppe 8) 0802 Heckstrebe 5,5 x 580 0805 Strebenanschluss hinten 0807 Kugelgelenk 8mm 0807a Gewindestift M3,5 x 29 Montieren Sie die Anschlüsse auf beiden Seiten der Heckabstrebung. Kleben Sie dazu zunächst jeweils auf einer Seite die M3,5 Gewindestange 0807a mit Sekundenkleber in die Heckstreben... - Seite 54 0808 Schubstangenführung vorne 0809 Heckstützenbefestigung M0325 Inbusschraube M3x25 NS03 Stoppmutter M3 Die Heckstützenbefestigungsschelle 0809 lässt sich soweit auseinanderspreizen, dass man sie über das Heckrohr streifen kann. Befestigen Sie die beiden Streben mit der M3x25 Schraube zunächst erst lose an der Schelle.
- Seite 55 0831c Schrumpfschlauch Vor der Montage der Schubstange müssen noch die beiden ca. 60mm langen Schrumpfschläuche auf die Schubstange aufgeschrumpft werden. Im Bild oben sehen Sie die Maße von der Hinterkante (Stirnseite) der Carbonschubstange aus gesehen, bis zur Stirnseite des jeweiligen Schrumpfschlauches. Die Schrumpfschläuche werden anschließend außen mit etwas Fett eingeschmiert, damit sie später gut in den beiden Schubstangenführungen gleiten.
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Seite 56: Einbau Der Restlichen Rc-Komponenten
Kapitel – 11 Einbau der restlichen RC-Komponenten M o n t a g e d e s R e g l e r s Kleben Sie den Regler mit Doppelklebeband möglichst weit vorne auf die Reglerplatte, so dass Gehäuse ungefähr Vorderkante abschließt. - Seite 57 S t a b i l i s i e r u n g s s y s t e m u n d E m p f ä n g e r Ideal ist es, wenn Sie wie im Bild links ein Stabisystem integriertem Empfänger...
- Seite 58 F l u g a k k u s Das Bild oben zeigt Beispiele für die Befestigung eines 12S- und eines 6S-Akkus an den entsprechenden Schnellwechselplatten. Die Akkus können mit Klettverschlüssen an den Platten befestigt werden, was aber nur zu empfehlen ist, wenn man nur eine Akkuplatte für mehrere Akkus zur Verfügung hat.
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Seite 59: Haube Und Heckrohr Mit Dekor Bekleben
Kapitel – 12 Haube und Heckrohr mit Dekor bekleben Die Haube entspricht von ihrer Form her der des alten TDR, so dass auch die alten Dekorfolien weiterhin verwendet werden können. Ein Video als Anleitung finden Sie dazu auf unserer Webseite. Das neue modernere TDF-Design besteht aus einem ähnlichen Fenster, das im Gegensatz zum alten etwas schlanker ist und weiter nach hinten spitz auslaufend ausgeführt wurde. - Seite 60 Deshalb habe ich eine Abreißfolie auf dem Schriftzug angebracht, mit dem Sie zunächst den kompletten Streifen von der Wachsfolie abziehen können. Damit sie wissen wo vorne und hinten ist habe ich einen schwarzen Filzstiftstrich am Anfang des Schriftzuges angebracht (dort befindet sich das „H“ von Henseleit Helicopters Schneiden Sie die beiden Schriftzüge zunächst zwischen durch.
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Seite 61: Einstellungen
Kapitel – 13 Einstellungen P i t c h Ausgehend von der Grundeinstellung der Taumelscheibe in Neutralposition (auf Seite 35 beschrieben), bei der die Blattgriffe 0° haben sollen, werden zunächst die gewünschten Pitch Maxium - und Minimumwerte eingestellt. Gehen Sie dabei nach Anleitung ihres verwendeten Stabilisierungssystems vor. - Seite 62 Das dabei die eine Rollservozahnstange nach unten wandert und die andere nach oben, spielt keine Rolle. Dadurch bleibt lediglich die Taumelscheibe auf ihrer vorgegebenen Höhe. Allerdings können Sie hierzu nicht die Tabellenwerte nehmen, da bei zyklischen Ausschlägen die Taumelscheibe nicht parallel zur Rotorwelle auf- und abgleitet, sondern eine Schwenkbewegung um ihren Mittelpunkt macht.
- Seite 63 H e c k Die Einstellung der Neutralposition wurde auf der Seite 55 schon beschrieben, so dass nur noch die Maximalausschläge begrenzt werden müssen. Bewegen Sie dazu den Steuerknüppel jeweils auf Maximalausschlag und stellen Sie die Prozentwerte so ein, dass bei vollem Steuerknüppelausschlag nach rechts, die Steuerhülse mit dem Messinginnenteil gerade das Kugellager im rechten Seitenleitwerk berührt.
- Seite 64 R o t o r k o p f d ä m p f u n g Im völlig entspannten Zustand ist die Dämpfung zu weich. Nehmen Sie sich deshalb den 3mm Stift aus der Werkzeugtüte, um zunächst eine Grundeinstellung für die ersten Flüge vorzunehmen. Nach einigen Flügen werden sich die O-Ringe etwas setzen, so dass Sie dann die Vorspannung eventuell noch etwas erhöhen können.
- Seite 65 Kapitel – 14 Einfliegen Vor dem Einfliegen sollten Sie sich den Hubschrauber noch einmal auf den Tisch stellen und ganz in Ruhe von allen Seiten betrachten. Im Kopf noch einmal alles durchgehen. Wurden alle Schrauben angezogen, auch die, die in der späteren Bauphase noch einmal gelöst wurden. Sind alle Kabel sicher verlegt, ordentlich eingesteckt und wenn nötig, gesichert.
- Seite 66 Wenden Sie sich bitte per e-mail an mich, falls irgendwelche Fragen auftauchen, die ich hier im Handbuch nicht behandelt habe. Schauen Sie auch ab und zu nach, ob es eine aktuellere Version des Handbuches zum Herunterladen gibt, da nach und nach noch neuste Erkenntnisse mit einfließen. Jan Henseleit...
- Seite 67 M a ß b l a t t (TDF - ausgerüstet mit 712mm langen Blättern)