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C h a s s i s m o n t a g e
Die beiden Chassisplatten werden nun
durch die Lagerplatten verbunden.
Achten Sie genau auf die Zeichnung
links, in welche Bohrungen welche
Schrauben eingesetzt werden.
Bei der oberen Platte wird vorne eine
M3x8 Linsenkopfschraube und hinten
eine M3x8 Inbusschraube verwendet.
Die mittlere Bohrung bleibt frei.
Bei der unteren Platte werden auf jeder
Seite
eingesetzt, wobei die dritte Bohrung von
vorne frei bleibt.
Ziehen Sie die Schrauben schrittweise
umschichtig an, um eine Verspannung
zu vermeiden.
Die
Lagerplattenschrauben
nicht unbedingt mit
werden, da sie später im Betrieb so
unter Spannung stehen, dass sie sich
auch so nicht lösen.
Die hintere (höhere) X-Versteifung
Ecken jeweils mit M3x6 Inbusschrauben direkt an der
oberen und unteren Lagerplatte verschraubt (Bild links).
(hier ist etwas Loctite zu verwenden).
Die vordere (kürzere) X-Versteifung
Befestigungsklötzen
0206
Achten Sie darauf das die Klötze parallel zueinander
ausgerichtet sind, indem Sie die X-Versteifung beim
Anziehen der Schrauben auf einer ebenen Platte
senkrecht auf die Unterkante stellen und gleichzeitig mit
zwei Fingern jeweils die Klötze nach unten auf die Platte
drücken,
während
sie
festziehen.
Schieben Sie die X-Versteifung (Bild unten rechts) mit
den Klötzen nach unten und vorne schauend zwischen
die Chassis-Seitenplatten und verschrauben Sie diese
oben mit M3x8 Schrauben an den bereits montierten
Klötzen der Lagerplatte und mit M3x12 Schrauben unten
auf der Oberseite der unteren Lagerplatte (Loctite
verwenden).
drei
M3x8
Inbusschrauben
müssen
Loctite gesichert
0208
wird an allen vier
0207
wird mit zwei
verschraubt (Bild unten links).
die
M3x8
Inbusschrauben
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