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ÜBERHOLUNG DER RÄDER
L
AGER
Vor der Ausführung von Abmessungskontrollen muss der
Verschleißzustand der Radnabenlager überprüft werden.
Diese Überprüfung muss von Hand bei in seinem Sitz
montiertem Lager vorgenommen werden.
•
Den Innenring in beide Richtungen drehen: er muss
leicht und geräuschlos drehen können, ohne zu
stocken.
•
Den Innenring dann nach außen drücken; dabei
kontinuierlich die Position verändern, um zu prüfen,
ob Spiel vorhanden ist.
•
Die Lager ausbauen und austauschen, die nicht leicht
und geräuschlos drehen oder Spiel aufweisen.
WICHTIG
Ein übermäßiger Verschleiß kann Vibrationen
verursachen und zur Instabilität des Fahrzeugs
führen.
•
Zum Ausbau des Lagers einen Hammer und einen
Bolzen verwenden, mit dem Druck auf den Innenring
ausgeübt werden kann, um das Lager heraustreten
zu lassen;
•
Den Druckpunkt kontinuierlich versetzen, um das
Ausziehen so linear wie möglich zu gestalten.
WICHTIG
Die ausgebauten Lager dürfen nicht wieder
eingebaut werden.
•
Wenn die neuen Lager wieder eingebaut werden, den
Sitz überprüfen: er darf keine Furchen oder Kratzer
aufweisen.
•
Den Sitz vor dem Wiedereinbau des Lagers
schmieren, dann das Lager hineindrücken.
•
Einen röhrenförmigen Puffer verwenden, mit dem nur
auf dem Außenring des Lagers Druck ausgeübt wird,
bis es vollständig eingefügt ist.
HINWEIS
Nach jedem Eingriff am Rad ist es ratsam,
das Rad auszuwuchten.
R
ADBOLZEN
Das Ausmaß des Verzugs des Radbolzens überprüfen:
Den Bolzen auf einer Messplatte drehen und mit einem
Dickemesser den maximalen Verzugswert kontrollieren;
•
Grenzwert auf 100 mm: 0,2 mm.
R
ÄDERTEILE
3
REVISIE WIELEN
K
USSENBLOKKEN
Vooraleer de controles van de afmetingen uit te voeren,
moet men de staat van slijtage van de kussenblokken
van de naaf van het wiel controleren; dit nazicht moet
manueel worden uitgevoerd met het kussenblok
gemonteerd in zijn zitting.
•
De binnenste ring in beide richtingen draaien: hij moet
zacht en geluidloos kunnen draaien, zonder
blokkeringen.
•
Vervolgens de binnenste ring naar de buitenkant
duwen, en hierbij voortdurend van positie veranderen,
om de aanwezigheid van de speling te verifiëren.
•
De kussenblokken die niet zacht en geluidloos draaien
of die een speling hebben wegnemen en vervangen.
BELANGRIJK
Een excessieve slijtage kan trillingen en
instabiliteit van het voertuig veroorzaken.
•
Voor de verwijdering van het kussenblok, een hamer
en een pin gebruiken waarmee men druk uitoefent op
de binnenste ring tot de extractie van het kussenblok
mogeljik is;
•
Het punt van druk voortdurend verplaatsen zodanig
dat de extractie op de meest lineaire wijze kan
gebeuren.
BELANGRIJK
De weggenomen kussenblokken mogen niet
meer terug gemonteerd worden.
•
Wanneer men de nieuwe kussenblokken monteert,
moet men hun zitting controleren die geen putten of
krassen mag vertonen.
•
De zitting smeren voordat men het kussenblok terug
monteert, het vervolgens in zijn zitting duwen.
Een buisvormige buffer gebruiken waarmee men druk
uitoefent alleen op de buitenste ring van het
kussenblock tot zijn volledige invoer.
OPMERKING
Na elke ingreep op het wiel raadt men aan
haar evenwicht te verifiëren.
W
IELSTIFT
De entiteit van de verdraaiing van de wielstift verifiëren:
Op een contactvlak de pin doen draaien en met een
meetstaaf de maximum waarde van de verdraaiing
controleren;
•
Dienstlimiet op 100 mm: 0,2 mm.
W
IELINSTALLATIES
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
21
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