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ALLGEMEINE SICHERHEITSREGELN
Das
Handbuch
enthält
Sicherheitsregeln, da deren Kenntnis und Beachtung zur
normalen Arbeitsweise in Reparaturwerkstätten gehört;
es enthält jedoch einige Hinweise und besonders wichtige
Warnungen, die bei Nichtbeachtung zur Verletzung des
Personals oder Beschädigung des Fahrzeugs führen
können.
Es ist in jedem Fall sehr wichtig, dass das Arbeitspersonal
bei Ausführung einer beliebigen, in diesem Handbuch
aufgeführten Maßnahme, auch bei Benutzung der
speziellen, von "Moto Guzzi" empfohlenen Werkzeuge,
stets überprüft, ob die zur Ausführung einer Arbeit
verwendeten Methoden und der Gebrauch der
Werkzeuge seine Sicherheit und die des Fahrzeugs nicht
in Gefahr bringen.
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REGELN FÜR DIE
WARTUNGSARBEITEN
Um sicherzustellen, dass das Fahrzeug stets in perfektem
Betriebszustand ist, sind die Anweisungen zu beachten,
die im Wartungsplan in Abschnitt D gegeben werden.
Die erste Reihe der Wartungsarbeiten ist nach 1500 km
auszuführen, wie in der Tabelle des Kap. 1 in Abschnitt D
angegeben ist. Die Ausführung dieser Arbeiten ist äußerst
wichtig, da sie ermöglichen, den anfänglichen Verschleiß
zu kontrollieren, der mit dem Einfahren eintritt.
Außerdem müssen die folgenden Grundrichtlinien
während der Wartungsarbeiten beachtet werden:
•
Die Dichtringe, die Dichtungen, die Splinte, die O-
Ringe und alle Einzelteile, die die Dichtigkeit
gewährleisten, sind beim Wiedereinbau durch neue
zu ersetzen.
•
Die speziell für dieses Motorrad entwickelten
Werkzeuge dienen dazu, die unkorrekte Montage oder
Beschädigungen zu vermeiden.
•
Während der Wartungsarbeiten dürfen nur Materialien
und Vorrichtungen mit metrischem Dezimalsystem
verwendet
werden,
Schraubenbolzen und Schrauben dieses Systems
nicht dem englischen System entsprechen.
•
Wenn die Muttern oder Schraubenbolzen angezogen
werden, sollte immer bei denjenigen begonnen
werden, die größer sind oder die am weitesten innen
positioniert sind. • Anschließend diagonal fortfahren
und Schritt für Schritt, es sei denn, dass eine
bestimmte Reihenfolge vorgeschrieben ist.
•
Nach dem Wiedereinbau überprüfen, ob alle wieder
eingebauten Komponenten korrekt funktionieren.
A
LLGEMEINE
keine
allgemeinen
da
die
Muttern,
die
I
NFORMATIONEN
3
ALGEMENE VEILIGHEIDSREGELS
De handleiding bevat geen algemene veiligheidsregels
omdat deze bij operaties op de werkplaats als gewone
administratie worden beschouwd; ze bevat daarentegen
enkele waarschuwingen en aanwijzingen van opgelet die,
indien ze niet in acht worden genomen, letsel aan de
operateur of schade aan het voertuig zouden kunnen
berokkenen.
Het is bovendien uiterst belangrijk
dienstpersoneel, bij het uitoefenen van gelijk welke
operatie vermeld in deze handleiding ook gebruik makend
van specifieke werktuigen aanbevolen door "Moto Guzzi",
steeds controleert of de methodologieën gebruikt voor
de uitvoering van een operatie en het gebruik van de
werktuigen hun eigen veiligheid en die van het voertuig
niet in gevaar brengen.
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REGELS VOOR DE
ONDERHOUDSOPERATIES
Om te kunnen garanderen dat het voertuig zich altijd in
perfecte werkcondities bevindt, moet men zich houden
aan de instructies gegeven in het programma van
periodiek onderhoud beschreven in de sectie D.
De eerste reeks van onderhoudswerkzaamheden moet
uitgevoerd worden na 1500 km zoals wordt aangegeven
in de tabel van het hoofdstuk 1 van de sectie de uitvoering
van deze operaties is uiterst belangrijk omdat ze toelaten
de beginslijtage te controleren die plaats vindt tijdens de
rodage.
Het is bovendien belangrijk de volgende basisregels in
acht te nemen tijdens de onderhoudswerkzaamheden.
•
De dichtingsringen, de dichtingen, de stiften, de OR
en alle elementen die een dichting garanderen tijdens
de operaties van remontage moeten vervangen
worden door nieuwe elementen;
•
De specifieke werktuigen bestudeerd voor deze moto
dienen om niet correcte of schadelijke montages te
verhinderen;
•
Tijdens de onderhoudswerkzaamheden mag men
uitsluitend materiaal en werktuigen van het decimaal
metrisch systeem gebruiken omdat de moeren, de
bouten en de schroeven van dit systeem niet
verwisseld kunnen worden met het Engels systeem;
•
Wanneer men de moeren of de bouten moet
vastklemmen, is het best steeds te beginnen met
diegene die de grootste diameter hebben of diegene
die het meest aan de binnenkant geplaatst zijn;
vervolgens in diagonale volgorde en stapsgewijs
tewerk gaan tenzij een specifieke sequens werd
voorgeschreven.
•
Na de operaties van remontage moet men controleren
of alle terug geïnstalleerde componenten correct
werken.
A
LGEMENE INLICHTINGEN
A
B
dat het
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
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P
5
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