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Ausbau:
•
Das Motoraggregat aus dem Motorrad ausbauen, wie
in Kap. 2 dieses Abschnitts beschrieben.
•
Die
Dichtungsschrauben
Zylinderkopfdeckel "B" abschrauben und den Deckel
abnehmen.
HINWEIS FÜR DEN WIEDEREINBAU
Die oberen Befestigungsschrauben haben eine
Unterlegscheibe, die unteren nicht. Zwischen
den Deckeln und den Zylinderköpfen befindet
sich eine Dichtung "C", die bei jedem
Wiedereinbau auszutauschen ist.
•
Die Kerze "D" abschrauben.
•
Die Kurbelwelle in die OT-Position in Explosionsphase
(geschlossene Ventile) des linken Zylinders drehen.
N.B.
Diese Maßnahme kann auch dann ausgeführt
werden, wenn das Getriebe am Motorblock
montiert ist, da die Position der Markierung
durch die spezielle Öffnung "E" überprüft
werden kann.
•
Die 2 Schrauben "F" abschrauben und die Bolzen der
Kipphebel "G" herausziehen, was mit Hilfe eines
Schraubenziehers unterstützt werden kann.
•
Die Kipphebel "H" und die jeweiligen Unterlegscheiben
und Buchsen entnehmen.
•
Die Ölzufuhrleitung "I" zum Kopf abtrennen.
•
Den Gewindedeckel "L" abschrauben und die darunter
befindliche Schraubenmutter mit O-Ring abschrauben.
•
Die Muttern "M" abschrauben.
•
Den Kipphebelhalter "N" abnehmen.
•
Die Kipphebelstangen "O" herausziehen.
•
Während der Zylinderkopf leicht vom Zylinder gelöst
wird, die 4 O-Ringe auf den Stiftschrauben "P"
entfernen und den Zylinderkopf "Q" herausnehmen;
•
Die Dichtung "R" abnehmen, die sich zwischen Kopf
und Zylinder befindet.
O
P
Q
M
"A"
auf
dem
OTOR
Demontage:
•
De aandrijfgroep wegnemen van de moto zoals
beschreven wordt in hoofdstuk 2 van deze sectie.
•
De schroeven "A" van dichting op het deksel kop "B"
losdraaien en het deksel zelf wegnemen.
OPMERKING VOOR DE REMONTAGE
De bovenste schroeven voor vasthechting
hebben een rozet terwijl de onderste er geen
hebben. Tussen deksels en koppen is een
dichting "C" aanwezig die bij elke remontage
moet vervangen worden.
•
De bougie "D" losdraaien;
•
De aandrijfas in de stand van P.M.S. draaien in de
fase van vonkontsteking (kleppen gesloten) van de
linker cilinder.
OPMERKING
Het is mogelijk deze operatie ook uit te voeren
wanneer de versnelling geassembleerd is aan
het motorblok omdat de positie van de streep
geverifieerd kan worden doorheen de speciale
opening "E".
•
De 2 schroeven "F2 losdraaien en de stiften van de
slingers "G" wegtrekken hetgeen gemakkelijker is
wanneer
men
gebruik
schroevendraaier;
•
De slingers "H" en de bijhorende sluitringen en moffen
wegnemen;
•
De buis van olietoeveor "I" aan de kop loskoppelen;
•
De schroefdraden dop "L" losdraaien en de
onderstaande moer met kolom met OR losdraaien;
•
De moeren "M" losdraaien;
•
De support slingers "N" wegnemen;
•
De staven slingers "O" wegtrekken;
•
Haal de kop een beetje van de cilinder, verwijder de 4
O-ringen op het cilinderkoptapeinde «P» en haal de
kop "Q" eraf;
•
De dichting "R" wegnemen die aanwezig is tussen de
kop en de cilinder.
R
M
maakt
van
een
OTOR
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
21
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