Zusammenbau; Anmerkung - MOTO GUZZI CALIFORNIA JACKAL Werkstatt-Handbuch

Ü F
BERHOLUNG DES EDERBEINS
• Der Ausbau erfolgt wie für das Federbein
"COMPRESSION". Der einzige Unterschied besteht
in den Komponenten der auf dem Federbeinstab
befestigten Pumpgruppe, und zwar:
- Pos. 25, Konterfeder.
- Pos. 26, Kolben.
- Pos. 27, Kolbensegment.
- Pos. 28, Nadel re.
- Pos. 29, Eichlamellen.
- Pos. 30, Klemmmutter.
Z
USAMMENBAU

ANMERKUNG

Alle Komponenten müssen vor dem erneuten
Einbau sorgfältig gewaschen und mit Druckluft
getrocknet werden. Der Reinigung des oberen
Verschlusses und des Bodenventils ist
besondere Aufmerksamkeit zu schenken.
• Nach der Durchführung aller notwendigen
Überholungsarbeiten den erneuten Einbau der
Kolben-Stab-Gruppe in das Federbeingehäuse
vornehmen.
• Das Bodenventil "M" mit dem neuen O-Ring in den
Boden des Gehäuses „N" einfügen und über den Sitz
des Sprengrings hinaus drücken. Den Sprengring „O"
in den Gehäusesitz einfügen und mit dem Stab das
Bodenventil auf den Ring schieben.
• Die Kontermutter auf den Stab bis zum Ende des
Gewindes anschrauben und den Bodenpuffer "L" an
das untere Gehäuseende montieren. Die
Federbeingruppe wieder in das Tauchrohr einbauen.
• Bevor das Tauchrohr „D" in das Gleitrohr „A" erneut
eingebaut wird, überprüfen, dass auf diesem die
Buchse der oberen Führung „G" montiert ist. Die
untere Gleitbuchse „H" in den Sitz auf das Tauchrohr
einfügen. Das Tauchrohr „D" in das Gleitrohr „A"
einfügen und bis zum Anschlag schieben..
R
ÄDERTEILE
"REBOUND" R
•
O
•
•
•
•
"REBOUND"
EVISIE SCHOKBREKER
De demontageprocedure is dezelfde als die van de
schokbreker "COMPRESSION", met als enig verschil
de componenten van het pompgedeelte dat op de
schokbrekerstang zit en die bestaan uit:
- nr. 25, contraveer;
- nr. 26, zuiger;
- nr. 27, zuigersegment;
- nr. 28, rechter naald;
- nr. 29, regellamellen;
- nr. 30, borgmoer.
PNIEUW MONTEREN
WAARSCHUWING
Voor het opnieuw monteren, dient u alle
componenten eerst zorgvuldig te wassen en met
perslucht te drogen. Vooral de afsluitdop op de
bovenkant en de voetklep moeten bijzonder
zorgvuldig worden gereinigd
Reviseer en repareer alles wat nodig is en monteer
het zuiger-stang-gedeelte
schokbrekerbescherming;
Steek de voetklep "M" met de O-ring opnieuw in de
basis van de bescherming "N" en duw deze tot voorbij
de plaats voor de stopring. Steek de stopring "O" op
zijn plaats in de bescherming en duw de voetklep met
de stang op de ring;
Schroef de contramoer volledig op de stang en
monteer de buffer "L" op het onderste uiteinde van de
bescherming. Monteer nu het schokbrekergedeelte in
de draagbuis:
Controleer voordat u de draagbuis "D" in de wielhouder
"A" monteert, of op deze laatste het bovenste
geleiderpijpstuk "G" is gemonteerd. Steek het onderste
glijverbindingstuk "H" op zijn plaats op de draagbuis.
Steek de draagbuis "D" in de wielhouder "A" en druk
deze aan tot op het stoppunt.
W
IELINSTALLATIES
A
B
C
D
E
F
opnieuw in de
G
H
I
L
M
N
O
P
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