Anpassung Bzw. Einstellung Der Pedale Auf Benützer - Rotax Rm 1 Benutzerhandbuch

4.8. Anpassung bzw. Einstellung der Pedale auf Benützer
4.8.1. Bremspedal
Das Bremspedal kann an die Verhältnisse betreffend
Stellung und Bremskraft angepasst werden:
Achtung: Das Bremspedal ist zusätzlich zur normalen
Verbindung zu den Hauptbremszylindern
mittels Seil (Pos. 1) und Seilklemme (Pos.2)
zu sichern.
Achtung: Bitte beachten Sie, daß ein zu stark
gespanntes Sicherungsseil die Verstellung
der Bremskraft (sihe Kapitel 2.7)
erschweren bzw. unmöglich machen kann.
A) Ansprechverhalten
Das Ansprechverhalten kann verstellt werden, indem
man das Bremspedal bzw. die angeschweißte Lasche
über eine der 4 Bohrungen (Pos.1) mit dem Gelenk-
kopf verschraubt.
Verwendet man die unteren Bohrungen, erhöht man
die Bremskraft bei verlängertem Bremspedalweg.
B) Ergonomie des Fahrers
Dies kann verstellt werden, indem man die Einschraubtiefe des Gelenkkopfes in die Zugstange
verändert. Der Anschlag (Pos.3) – der Beschädigungen des Bremssystems im Falle eines
Crashes verhindern soll – ist entsprechend nachzurichten.
Hinweis: Es ist unbedingt ein Spalt von mind. 1 mm / 0,04 in. zwischen Pedal und Anschlag
(Pos.3) einzuhalten, ansonsten kann es zu Problemen durch Schwergängigkeit der
Bremskraftverstellung kommen.
Nach Veränderung der Einstellung ist sicherzustellen, dass die Kontermutter am
Gelenkkopf ausreichend festgezogen wurde.
Achtung: In der Bohrung (Pos.2) der Zugstange muss das Gewinde des Gelenkkopfes sichtbar
sein. Nur so ist eine ausreichende Einschraubtiefe gewährleistet. Ansonsten kann es
zu einem Bruch der Bremsbetätigung kommen.
Achtung: Bremspedal vor jedem Fahrbetrieb auf Leichtgängigkeit prüfen.
Seite/page 44/132
Benützerhandbuch RM1
ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003