Rotax RM 1 Benutzerhandbuch Seite 37

Hinterachse lockern (nicht entfernen).
Die beiden Schrauben M8x8 des linken Lagers der Hinterachse (zur achsialen Fixierung der
Hinterachse) lockern (nicht entfernen) (Pos. 4 bzw. 5)
8. Die obere Hälfte des linken Lagerbockes der Hinterachse durch Entfernen der beiden
Zylinderschrauben M8x30 demontieren.
Wenn die Hinterachse auf der linken Fahrzeugseite verbogen wurde, ist folgendermaßen
vorzugehen:
A. Die Hinterachse am linken Ende nach hinten, oben anheben, bis die beiden Bremsscheiben
nicht mehr durch die Bremszangen gehalten werden.
B. Die Hinterachse komplett mit folgenden Teilen
linke Lagerung für die Hinterachse,
Träger für die linke Bremsscheibe (mit Bremsscheibe kpl.),
Träger für die rechte Bremsscheibe (mit Bremsscheibe kpl.) und
Kupplungselement mit innenliegender Distanzhülse und Kupplungsflansch
nach links aus der Hohlwelle des Motors ziehen.
!
Hinweis:
!
Hinweis:
Alle auf der defekten Hinterachse befindlichen Teile demontieren.
C.
Wenn die Hinterachse auf der rechten Fahrzeugseite verbogen wurde, ist folgendermaßen
vorzugehen:
A. Die 3 Zylinderschrauben M10x50 (Pos.1) des Kupplungselementes entfernen.
!
Hinweis:
B. Die 3 Anlaufscheiben welche sich zwischen dem Kupplungselement und dem rechten
Bremsscheibenträger befinden, entfernen
C. Die Hinterachse am linken Ende nach hinten, oben anheben, bis die beiden Bremsscheiben
nicht mehr durch die Bremszangen gehalten werden.
Schrittweise folgende Komponenten von der
Hinterachse entfernen
linke Lagerung für die Hinterachse,
Träger für die linke Bremsscheibe (mit
Bremsscheibe kpl.)
Träger für die rechte Bremsscheibe (mit
Bremsscheibe kpl.)
D. Die beiden Scheibenfedern (für die beiden
Bremsscheibenträger) von der Hinterachse
entfernen.
E. Kupplungselement mit innenliegender
Distanzhülse und Kupplungsflansch (Pos. 2) von
der Hohlwelle des Motors entfernen.
F. Hinterachse nach rechts aus der Hohlwelle des Motors ziehen.
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Benützerhandbuch RM1
Falls sich die Hinterachse durch Verschmutzung oder Korrosion nicht aus der
Hohlwelle des Motors ziehen läßt, kann die Hinterachse mittels eines
Schonhammers aus der Hohlwelle des Motors geschlagen werden.
Es ist darauf zu achten, daß die beiden Scheibenfedern in der Hinterachse (für
den linken und rechten Bremsscheibenträger) nicht verloren gehen.
Für diesen Arbeitsschritt ist ein 90 Grad abgewinkelter Imbusschlüssel auf eine
Länge von 28 mm zu kürzen.
ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003