Schaltwippe Zur Aktivierung Der Schaltung; Bremskraftverstellrad - Rotax Rm 1 Benutzerhandbuch

2.6. Schaltwippe zur Aktivierung der Schaltung

Die Schaltwippe dient zur manuellen Aktivierung der
Schaltung.
Einlegen des 1. Ganges erfolgt:
durch Drücken der Schaltwippe auf Position 1 (links)
oder durch Heranziehen der Schaltwippe auf Position 2
(rechts)
Einlegen des 2. Ganges erfolgt:
durch Drücken der Schaltwippe auf Position 2 (rechts)
oder durch Heranziehen der Schaltwippe auf Position 1 (links)
Hinweis: Sollte die Schaltwippe aus ergonomischen Gründen an die Größe der Hände
angepasst werden, kann diese entlang der vorgegossenen Linien beschnitten werden.

2.7. Bremskraftverstellrad

Das Bremskraftverstellrad (Pos. 1) dient zur individuellen
Einstellung der Bremskraftverteilung zwischen Vorder-
und Hinterachse.
Durch Drehen des Rades nach rechts wird die
Bremskraft auf die Hinterachse verlagert.
Durch Drehen des Rades nach links wird die Bremskraft
auf die Vorderachse verlagert.
Die Einstellung ist nicht stufenlos, sondern erfolgt über
Rasten in 7 % Schritten.
Hinweis: Aus Sicherheitsgründen ist es nicht möglich, die Bremskraft zu 100 % auf eine der
Achsen zu verlegen.
Achtung: Die
Bremspedalserfolgen.
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Benützerhandbuch RM1
Betätigung des Einstellrades darf
ROTAX KART RM1
niemals unter Belastung
Ausgabe/Edition 05/2003
des