Korrekter Gebrauch Des Fahrzeuges; Anlassen Des Motors; Einfahren Des Fahrzeuges - Rotax Rm 1 Benutzerhandbuch

3. KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGES

3.1. Anlassen des Motors

Vor dem Starten des Motors sind folgende Punkte zu prüfen
Kraftstofftank mit Kraftstoff und 2-Takt-Öl im richtigen Mischungsverhältnis gefüllt
Batterie ist geladen und ist angeschlossen
Batteriespannung über 12,4 V
Hinweis: Wird "LO BA" während des Startvorganges angezeigt, ist dies kein Zeichen für einen
schlechten Ladezustand der Batterie. Aufgrund der Belastung der Batterie durch den
Startvorgang kommt es zu einem Spannungsabfall unter 12.4 V. Erscheint jedoch die
Anzeige „LO BA" nach längerem Stillstand (etwa 10 – 15 min) des Fahrzeuges immer
noch, so ist dies ein Anzeichen für einen schlechten Ladezustand der Batterie.
Gasseilzug ist leichtgängig und der Gasschieber befindet sich in der Position für den Leerlauf
des Motors.
Schaltwippe in Position „NEUTRAL" (kein Gang eingelegt)
Beim Startvorgang sind folgende Schritte einzuhalten:
Bei kaltem Motor zum Starten den Choke-Hebel am Vergaser in vertikale Position ziehen.
Den Schalter in Position "START" drücken (maximal 5 Sekunden), bis der Motor anspringt.
Springt der Motor nicht an, ist der Startvorgang nach 5 Sekunden in gleicher Weise zu
wiederholen.
Läuft der Motor, Choke-Hebel langsam zurücknehmen.

3.2. Einfahren des Fahrzeuges

Um eine längere Lebensdauer einzelner Komponenten des Motors zu erreichen, muss der Motor bei
der ersten Inbetriebnahme oder nach einer Instandsetzung von Teilen des Kurbeltriebes und/oder der
Hubraumteile einer definierten Einlaufprozedur unterzogen werden.
Um eine optimale Einlauffase zu gewährleisten, empfehlen wir bei der ersten Tankfüllung ein etwas
ölreicheres Öl/Benzin-Gemisch von
zu verwenden. Nach abgeschlossener Einlauffase ist jedoch das vorgeschriebene Öl/Benzingemisch
von
zu verwenden, um Probleme wie z.B Verkokung des Auspuffschiebers zu vermeiden.
Achtung: Vor dem Einfahren des Motors die Bedüsung des Vergaser an die Umweltbedingungen
(Außentemperatur und Meereshöhe) anpassen (siehe auch Vergaserabstimmung).
Betreiben des Motors mit einer mageren Bedüsung kann zu Motorschäden führen.
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Benützerhandbuch RM1
1 : 33 (= 3 % 2-Takt Öl oder 0,3 l je 10 l Kraftstoff)
1 : 50 (= 2% 2-Takt Öl oder 0,2 l je 10 l Kraftstoff)
ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003