Montage Der Reifen Auf Die Felge - Rotax Rm 1 Benutzerhandbuch

!
Hinweis: Die beiden Hälften des Lagerbockes sind mit einer Nummer markiert und sind so zu
montieren, daß die beiden Nummern nebeneinander liegen (siehe Bidl).
8. Die Hinterachse durch Festziehen der beiden Schrauben M8x8 (Pos. 3) axial fixieren.
Anzugsdrehmoment 20 Nm.
9. Den Motor mittels der 4 Zylinderschrauben M8x20 am Chassis fixieren. Anzugsdrehmoment 20
Nm.
10. Das Schutzblech für den Zündungs-Geber mittels 2 Zylinderschrauben M8x20 am Motor und
Chassis befestigen. Anzugsdrehmoment 20 Nm.
11. Den rechten Bremsscheibenträger mittels eines Schonhammers bis auf Anschlag nach rechts
schieben.
12. Die beiden Zylinderschrauben M8 des rechten Bremsscheibenträgers festziehen.
Anzugsdrehmoment 20 Nm.
!
Hinweis: Wenn die rechte Bremsscheibe mehr als 2 mm außerhalb des Zentrums der rechten
Bremszange liegt, sind die 4 Zylinderschrauben zur Befestigung des Motors am
Rahmen zu lockern und der Motor in jene Richtung zu verschieben, daß die rechte
Bremsscheibe bestmöglich im Zentrum der rechten Bremszange zu liegen kommt. In
diese Position ist der Motor am Rahmen und der rechte Bremsscheibenträger auf der
Hinterachse zu fixieren.
13. Den linken Bremsscheibenträger bis auf Anschlag nach links schieben.
14. Die beiden Zylinderschrauben des linken Bremsscheibenträgers festziehen. Anzugsdrehmoment
20 Nm.
15. Die Schrauben M10 zur Fixierung der Bremsscheiben auf den Bremsscheibenträgern festziehen.
Anzugsdrehmoment 28 Nm.
16. Das Auspuffsystem, die Rohrschelle für den Kühlwasserschlauch und die Rohrschelle am
Auspuffsystem zur Führung der Seilzüge für die Schaltung montieren.
17. Die beiden Radnaben mit Felgen und Reifen montieren.

4.6. Montage der Reifen auf die Felge

Sollten die Reifen ihre Verschleißgrenze erreicht haben, müssen sie erneuert werden.
Achtung: Reifen nach Erreichen der Verschleißgrenze weiter zu verwenden kann zu
Reifenschäden und Unfällen führen.
Zur Montage der Reifen auf die Felge verwenden Sie eine handelsübliche Vorrichtung!
Bei Montage des Reifens auf die Felge Dichtlippen "einschmieren" und Dichtbereiche an Felge und
Reifen auf Verunreinigungen und Beschädigungen prüfen.
Ansonsten kann es zum Bruch der Felge kommen (zuviel Druck zur Montage ist notwendig).
Achtung: Wird der Reifen mit zu hohem Druck beaufschlagt, kann es zum Bruch der Felge oder
des Reifens kommen. Daher bitte den angegebenen maximal erlaubten Befülldruck
einhalten.
Achtung: Die Reifensicherungsschrauben immer auf festen Sitz prüfen, um ein Abheben des
Reifens von der Felge im Betrieb zu vermeiden.
Seite/page 39/132
Benützerhandbuch RM1
ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003