Rotax RM 1 Benutzerhandbuch Seite 32

4.3.2. Wechseln oder Erneuern des Primärrades auf der Kupplungstrommel
Das Primärrad (Pos. 14) ist auf der Kupplungstrommel
(Pos. 12) mittels einer SK-Mutter (Pos. 21) befestigt.
Die Kupplungstrommel
mechanischen Überlastkupplung ausgestattet.
Das fachgerechte Wechseln oder Erneuern des
Primärrades ist nur
Haltevorrichtung (ROTAX-Teile-Nr. 676 190) möglich.
Dabei ist wie folgt vorzugehen:
Haltevorrichtung für das Primärrad in
einen Schraubstock einspannen. Wird
keine Haltevorrichtung verwendet, so ist
das Primärrad mit Aluminiumbacken vor
Beschädigung der Verzahnung
schützen.
Primärrad (Pos. 14) in Haltevorrichtung
einlegen bzw. im Schraubstock an der
Verzahnung klemmen.
Kupfer-Anlaufscheibe
(Pos. 17 - Stärke 1 mm) auf Primärrad auflegen.
Kupplungstrommel aufsetzen (Pos. 12).
Kupfer-Anlaufscheibe (Pos. 18 - Stärke 3 mm) auf Bund des Primärrades aufsetzen,
Tellerfeder (Pos. 19) mit der bombierten Seite nach oben auf Bund des Primärrad
aufsetzen.
Sicherungsblech (Pos. 20) über die Tellerfeder legen.
Das Gewinde der SK-Mutter (Pos. 21) mit LOCTITE 221 violett bestreichen.
Primärrad mit SK-Mutter an der Kupplungstrommel befestigen.
Anzugsdrehmoment 12 Nm / 9 lb ft und zusätzlich eine Umdrehung (360°).
Hinweis: Die SK-Mutter (Pos. 21) ist so zu montieren, dass die bearbeitete Fläche der SK-Mutter
in Richtung Kupplungstrommel zeigt.
Überschüssiges LOCTITE entfernen.
Sicherungsblech (Pos. 20) mit einer Zange über die SK-Mutter biegen und mit einem
Hammer an die SK-Mutter anlegen.
Hinweis: Um die Getriebeübersetzungen rasch wechseln zu können, empfehlen wir, bereits
vorkomplettierte Kupplungstrommeln mit den jeweiligen Primärrädern mitzuführen.
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Benützerhandbuch RM1
ist außerdem mit
mit der entsprechenden
ROTAX KART RM1
einer
zu
Ausgabe/Edition 05/2003