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Rotax RM 1 Benutzerhandbuch
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BENÜTZERHANDBUCH
OPERATOR'S MANUAL
Bombardier-Rotax GmbH & Co. KG
A-4623 GUNSKIRCHEN
Welser Strasse 32
AUSTRIA
Tel.: +43 (0) 7246 / 601-0*
Fax: +43 (0) 7246 / 6370
www.rotax.bombardier.com
EO2
für das ROTAX-Kart
for ROTAX-Kart
Type RM1
AUSGABE / EDITION 05 2003
Inhaltsverzeichnis

Fehlerbehebung

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Verwandte Anleitungen für Rotax RM 1

Inhaltszusammenfassung für Rotax RM 1

  • Seite 1 BENÜTZERHANDBUCH OPERATOR’S MANUAL für das ROTAX-Kart for ROTAX-Kart Type RM1 Bombardier-Rotax GmbH & Co. KG AUSGABE / EDITION 05 2003 A-4623 GUNSKIRCHEN Tel.: +43 (0) 7246 / 601-0* Welser Strasse 32 Fax: +43 (0) 7246 / 6370 AUSTRIA www.rotax.bombardier.com...
  • Seite 2 Bombardier-Rotax GmbH & Co. KG A-4623 GUNSKIRCHEN Tel.: +43 (0) 7246 / 601-0* Welser Strasse 32 Fax: +43 (0) 7246 / 6370 AUSTRIA www.rotax.bombardier.com ROTAX empfiehlt Produkte der Firmen / ROTAX recommends products of following companies: Seite/page 2/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 3: Einleitung

    EINLEITUNG Willkommen an Bord des ROTAX Karts RM1 Wir freuen und bedanken uns, dass Sie sich für ein ROTAX Kart RM1 entschieden haben. Wir haben dieses Handbuch geschrieben, um Ihnen die Möglichkeit zu geben, jede Einzelheit des ROTAX Kart RM1 kennenzulernen und es auf die korrekteste Weise zu gebrauchen.
  • Seite 4 Beschädigungen am Motor zu verhindern. Bei Nichtbeachtung könnte dies unter Umständen zu gesundheitlichen Schäden führen. Hinweis: Nützliche Information, um bestimmte Vorgänge einfacher zu gestalten bzw. zu erläutern. kennzeichnet einen Arbeitsschritt kennzeichnet einen Prüfschritt Seite/page 4/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 5 We are pleased and thank you to have decided for the ROTAX Kart RM1. This manual is issued to allow you to get familiar with all details of the ROTAX Kart RM1 and to use it in the most professional way.
  • Seite 6 Attention: The paragraphs “Attention” describe special precautions to avoid damage to the engine. Neglecting them may result in health problems. Note: Useful information to facilitate or explain certain processes. Describes a work step Describes a check step Seite/page 6/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    EIFEN OPTIMIERUNG DER FAHRLEISTUNG ....................... 59 6.1..............................59 OTOR TECHNISCHE MERKMALE ......................... 66 7.1..............................66 OTOR 7.2..............................67 AHRZEUG 7.3............................67 ETRIEBSMITTEL FEHLERSUCHE............................68 8.1..........................68 EHLERSUCHE OTOR Seite/page 7/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 8 6. OPTIMIZATION OF DRIVING PERFORMANCE..................121 6.1..............................121 NGINE TECHNICAL DATA............................. 128 7.1..............................128 NGINE 7.2..............................129 7.3..........................129 PERATING PRODUCTS TROUBLE SHOOTING ..........................130 8.1........................130 ROUBLE SHOOTING ENGINE Seite/page 8/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 9: Beschreibung Der Hauptkomponenten

    BRIDGESTONE YGK Reifen Aluminium Felgen mit Sicherungsschrauben Multifunktionsanzeige für die wichtigsten Motordaten (Drehzahl, Kühlmitteltemperatur...) Das ROTAX Kart RM1 wurde nach den neuesten CIK (Commission Internationale de Karting) Homologationsbestimmungen für 2003 entwickelt und homologiert. Folgende Teile tragen die Homologationsnummern: Chassis: 105/CH/08 Stoßfängerteile:...

  • Seite 10: Vorderer Stoßfänger (Ffs)

    Der als Option mitgelieferte und daher nicht am Fahrzeug montierte CIK-Schutzbügel ist in vielen Ländern nicht vorgeschrieben. Ist er in Ihrem Land vorgeschrieben, montieren Sie diesen an Ihrem Fahrzeug bzw. wenden Sie sich an den für Sie zuständigen autorisierten ROTAX Vertriebspartner oder an eines seiner Service Center.

  • Seite 11: Hinterer Stoßfänger (Rfs)

    Aufprall (entsprechend der von der CIK-FIA vorgeschriebenen Crash-Tests) ohne bleibende Schäden überstehen. 1.1.5. Hinterer Auffahrschutz (RTPS) Der hintere Auffahrschutz wurde von ROTAX speziell für die Anwendung im Kart RM1 entwickelt und zum Patent angemeldet. Dieser neuartige Auffahrschutz kann viele der im Kartsport üblichen Verletzungen und Schäden am Fahrzeug durch ein Auffahren auf das...
  • Seite 12 Benützerhandbuch RM1 Situation mit ungeschützten Hinterreifen Situation mit ROTAX RTPS IM FALL EINES KONTAKTS DIE ROLLEN DES ROTAX RTPS ZWISCHEN DEN BEIDEN REIFEN NEUTRALISIEREN DIE GEGENLÄUFIGEN WIRD DER VORDERREIFEN NACH DREHRICHTUNGEN VON VORDER – UND OBEN BESCHLEUNIGT HINTERREIFEN HINTERRAD VORDERRAD...

  • Seite 13: Motor

    FR125MAX vergleichbar, daher halten Sie sich bitte an die Hinweise in diesem Handbuch und nicht an Ihre Erfahrungen bzw. an die Erfahrungen anderer mit der Motor-Type FR125MAX. Falsche Einstellungen können zu Motorschäden führen. Seite/page 13/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 14: Funktionsprinzip Des Motors

    Als Beispiel kann das Blockieren der Hinterachse angeführt werden. 1.2.6. Ölablassschraube Diese ist magnetisch ausgeführt, um metallische Späne sowie Kupplungsabrieb aus dem Ölbad zu entfernen. Die Ölablassschraube ist bei jedem Ölwechsel zu reinigen. Seite/page 14/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 15: Ausgleichsrad

    Getriebe schonender vor sich gehen. 1.2.11. Elektronischer Rückwärtsgang (RER) Der von ROTAX patentierte elektronische Rückwärtsgang wird bei Leerlaufdrehzahl über einen Taster aktiviert und bewirkt eine extreme Vorzündung, die den Motor in den Rückwärtslauf versetzt. Der Rückwärtsbetrieb ist nur zum Rangieren des Fahrzeuges vorgesehen, die Drehzahl wird dabei mittels Drehzahlbegrenzer auf maximal 6.050 1/min begrenzt.

  • Seite 16: Auslasssteuerung

    Filter mit biologisch abbaubaren Mitteln gereinigt werden. 1.2.17. Auspuffanlage Die Auspuffanlage ist als Resonanz-Auspuffanlage mit nachgeschaltetem Nachdämpfer ausgeführt und stellt mit dem Motor ein abgestimmtes System dar. Diese Auspuffanlage kann nicht für die Motor-Type FR 125 MAX verwendet werden. Seite/page 16/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 17: Lernen Sie Ihr Fahrzeug Kennen

    Plakette an der hinteren Querstrebe angebracht (ohne Abbildung). Hinweis: Bitte geben Sie diese Seriennummern immer an, sobald Sie sich mit einem ROTAX Vertriebspartner bzw. einem ROTAX Service Center in Verbindung setzen. Diese Information erleichtert die Hilfestellung. 2.2. EIN-AUS Startschalter Der EIN-AUS Startschalter (Pos.1) kann in 3 verschiedene...

  • Seite 18: Batterieladebuchse

    Bedingungen, und der Motor kehrt selbsttätig in den Vorwärtsbetrieb zurück, die LED erlischt und der Warnton verstummt. Diese Technologie wurde von ROTAX für die Anwendung Kart entwickelt und auch zum Patent angemeldet. 2.5. Multifunktionsanzeige (MFD) Die eingebaute Multifunktionsanzeige ermöglicht die Anzeige von für den Betrieb bedeutenden Daten wie Motordrehzahl,...
  • Seite 19 Die Anzeige von "COLD" und der Drehzahl erfolgt abwechselnd. Achtung: Solange "COLD" angezeigt wird, hat der Motor noch nicht seine optimale Betriebstemperatur erreicht und daher darf die Drehzahl des Motors 8.000 1/min nicht überschreiten. Ein Nichtbeachten kann zu Motorschäden führen. Seite/page 19/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 20 (Pos. 1) zu blinken und zeigt den optimalen Zeitpunkt an, um vom 1. in den 2. Gang zu schalten. Hinweis: Durch die elektronische Zündunterbrechung kann das Hochschalten vom 1. in den 2. Gang unter Last erfolgen. Seite/page 20/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 21: Schaltwippe Zur Aktivierung Der Schaltung

    Die Einstellung ist nicht stufenlos, sondern erfolgt über Rasten in 7 % Schritten. Hinweis: Aus Sicherheitsgründen ist es nicht möglich, die Bremskraft zu 100 % auf eine der Achsen zu verlegen. Achtung: Die Betätigung Einstellrades darf niemals unter Belastung Bremspedalserfolgen. Seite/page 21/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 22: Einstellrad Des Auspuffschiebers

    Hinweis: In der Grundeinstellung ist die Einstellschraube so weit eingeschraubt, dass zwischen Schieberabdeckung und Bund der Einstellschraube 3,5 Markierungen (oder etwa 5 mm / 0,20 in. ) liegen. Diese Einstellung ist größtenteils optimal. Seite/page 22/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 23: Korrekter Gebrauch Des Fahrzeuges

    Probleme wie z.B Verkokung des Auspuffschiebers zu vermeiden. Achtung: Vor dem Einfahren des Motors die Bedüsung des Vergaser an die Umweltbedingungen (Außentemperatur und Meereshöhe) anpassen (siehe auch Vergaserabstimmung). Betreiben des Motors mit einer mageren Bedüsung kann zu Motorschäden führen. Seite/page 23/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 24: Abstellen Des Motors

    Betrieb des Motors geschlossen werden. Bei stehendem Motor und bei Schalter in Position "ON" verbraucht die Zündanlage Strom, wodurch sich die Batterie entleert. Dadurch kann es zu einer Tiefentladung und somit zu einer Verkürzung der Lebensdauer sowie dauerhaften Schädigung der Batterie kommen. Seite/page 24/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 25: Bedienung Des Schaltgetriebes

    Benützerhandbuch RM1 3.4. Bedienung des Schaltgetriebes Das ROTAX Kart RM1 ist mit einem manuell über die Schaltwippe zu bedienenden 2-Gang Schaltgetriebe ausgestattet. Weiters ist der Motor mit einer elektronischen Zündunterbrechung ausgestattet, die bei jedem Schaltvorgang die Zündung unterbricht, dadurch das Getriebe lastfrei setzt und daher das Schalten vereinfacht bzw.

  • Seite 26: Sicheres Fahren

    Warnung: Alle verschleißanfälligen Teile (Reifen, Lager, etc..) vor jedem Fahrbetrieb gemäß den Anweisungen auf einwandfreien Zustand kontrollieren. Warnung: Einlaufverfahren für den Motor gemäß Anweisung einhalten. Warnung: Motor nur innerhalb der Betriebsgrenzwerte betreiben. Warnung: Kraftstofftank des Fahrzeuges niemals leerfahren. Seite/page 26/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 27: Transport Des Fahrzeuges

    Kühlmittel ab und blasen Sie den Kühlkreislauf mit Druckluft durch. Warnung: Wird dies nicht befolgt, kann es zu Frostschäden kommen (z.B. am Zylinder) Hinterachse einölen, um Korrosion zu verhindern. Batterie periodisch (etwa alle 2 Monate) mit dem vorgeschriebenen Ladegerät aufladen. Fahrzeug abdecken. Seite/page 27/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 28 Vergaser demontieren, Kraftstoff aus dem Vergaser entleeren und Öffnungen des Vergasers verschließen, damit kein Staub oder Schmutz eindringen kann. Ansaug- und Auspufföffnung des Motors mit Klebeband luftdicht verschließen. Auspuffanlage einölen, um Korrosion zu verhindern. Seite/page 28/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 29: Bei Bedarf Vom Benützer Durchzuführende Arbeiten

    Warnung: Das Fahrzeug darf nur betankt werden, wenn der Motor außer Betrieb ist und der EIN - AUS Start-Schalter in Position „OFF“ ist. Warnung: Kraftstoff darf nicht mit heißen Motorteilen oder Zubehör in Kontakt kommen - Entflammungs- und Explosionsgefahr. Seite/page 29/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 30: Ausbau Des Kraftstofftankes

    Die Hinterradnabe ist durch einen Gewindstift gesichert. Lockern Sie die beiden Schaltseile mittels Einstellschrauben an der Lenkradnabe und hängen Sie die beiden Schaltseile zuerst am Schaltkontakt (Pos.1), dann am Stützblech (Pos. 2 ) aus. Seite/page 30/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 31 22 Nm (195 lbf. in.) Hinweis: Um die zusammenpassenden Primär- und Sekundärräder leichter paaren zu können, folgender Hinweis: Die Summe der letzten Ziffern der Zähnezahlen muss immer 7 bzw. 17 ergeben (z.B. 35 / 62) Seite/page 31/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 32 Überlastkupplung ausgestattet. Das fachgerechte Wechseln oder Erneuern des Primärrades entsprechenden Haltevorrichtung (ROTAX-Teile-Nr. 676 190) möglich. Dabei ist wie folgt vorzugehen: Haltevorrichtung für das Primärrad in einen Schraubstock einspannen. Wird keine Haltevorrichtung verwendet, so ist das Primärrad mit Aluminiumbacken vor Beschädigung der Verzahnung...

  • Seite 33: Anpassung Der Vergaserbedüsung An Umweltbedingungen

    Falls Sie das Fahrzeug in Gebieten betreiben wollen, in denen die Außentemperatur oder die Meereshöhe außerhalb dieser Tabelle liegen, wenden Sie sich bitte an Ihren Vertriebspartner oder ein ROTAX Service Center. Hinweis: Bei Betrieb des Motors bei Temperaturen unter 10° C / 50° F ist besonders darauf zu achten, dem Motor erst nach Erreichen seiner minimalen Kühlflüssigkeitstemperatur...
  • Seite 34 Dimension (siehe Tabelle 1A bzw. 1B) montieren. Verschlussschraube (Pos.27) Dichtung (Pos.26) montieren Handkraft festziehen. Hinweis: Im ausgebauten Zustand des Vergasers kann auch die Position der Düsennadel (Pos.3) geändert werden. Die Standard- Position Düsennadel „Position 2“. Seite/page 34/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 35 Über die Stellschraube (Pos.31) kann die Gemischaufbereitung für den Leerlauf eingestellt werden. Wird die Stellschraube (Pos.31) hineingedreht, wird das Luft- / Kraftstoffgemisch im Leerlauf kraftstoffreicher (fetter). Wird die Stellschraube (Pos.31) herausgedreht, wird das Luft- / Kraftstoffgemisch im Leerlauf kraftstoffärmer (magerer). Seite/page 35/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 36: Aus - Und Einbau Der Hinterachse

    6. Die Rohrschelle (Pos.3) für den unteren Kühlwasserschlauch von der rechten Halterung für den Bremssattel entfernen. 7. Die Zylinderschrauben M10 zur Befestigung der linken und rechten Bremsscheibe an den Bremsscheibenträgers lockern (nicht entfernen). Die Zylinderschrauben M8 zur Fixierung des linken und rechten Bremsscheibenträgers auf der Seite/page 36/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 37 Die beiden Scheibenfedern (für die beiden Bremsscheibenträger) von der Hinterachse entfernen. Kupplungselement mit innenliegender Distanzhülse und Kupplungsflansch (Pos. 2) von der Hohlwelle des Motors entfernen. Hinterachse nach rechts aus der Hohlwelle des Motors ziehen. Seite/page 37/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 38: Einbau Der Hinterachse

    Hinterachse schieben (der Bund des Lagers mit den Schrauben zur achsialen Sicherung der Hinterachse muß zum linken Bremsscheibenträger zeigen – siehe Bild). 7. Die obere Hälfte des Lagerbockes (Pos. 1) montieren und mit den beiden Zylinderschrauben M8x20 befestigen – Anzugsdrehmoment 20 Nm. Seite/page 38/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 39: Montage Der Reifen Auf Die Felge

    Achtung: Wird der Reifen mit zu hohem Druck beaufschlagt, kann es zum Bruch der Felge oder des Reifens kommen. Daher bitte den angegebenen maximal erlaubten Befülldruck einhalten. Achtung: Die Reifensicherungsschrauben immer auf festen Sitz prüfen, um ein Abheben des Reifens von der Felge im Betrieb zu vermeiden. Seite/page 39/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 40: Austausch Und Laden Der Batterie

    Batteriedeckel - Unter- und Oberteil (Pos.18 und Pos.20) gemeinsam aufsetzen. Gummibefestigungsband (Pos.19) unbedingt zuerst außen einhängen. Gummibefestigungsband (Pos.19) innen mit rechter Hand spannen, mit linker Hand festhalten und mit dem linken Zeigefinger einhängen. Schwarzen (-) Pol anklemmen. Seite/page 40/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 41: Laden Der Batterie

    ( + ) und schwarzen ( - ) Poles führt zur Zerstörung des Ladegerätes. Ladegerät mit einer Netzsteckdose 110 - 230V / 50 – 60 Hz verbinden. Während des Ladevorganges leuchtet die Ladekontrolllampe rot. Seite/page 41/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 42 Zustand an der Multifunktionsanzeige angezeigt (bei Schalter- stellung "ON"). Die Batterie kann auch im ausgebauten Zustand geladen werden. Verwenden Sie dazu das Adapterkabel (ROTAX Teilenr.: 266 020) und gehen Sie wie folgt vor: Adaptertkabel (Pos.2) an Batteriepole (Pos.1) anschließen.
  • Seite 43 Charging condition [ Volt ] [ % ] 12,30 12,45 12,60 12,75 12,90 13,10 Achtung: Falls Sie die Batterie im ausgebauten Zustand transportieren sind die Posle abzudecken. Bei Kontakt mit metallischen Teilen besteht Brandgefahr. Seite/page 43/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 44: Anpassung Bzw. Einstellung Der Pedale Auf Benützer

    Achtung: In der Bohrung (Pos.2) der Zugstange muss das Gewinde des Gelenkkopfes sichtbar sein. Nur so ist eine ausreichende Einschraubtiefe gewährleistet. Ansonsten kann es zu einem Bruch der Bremsbetätigung kommen. Achtung: Bremspedal vor jedem Fahrbetrieb auf Leichtgängigkeit prüfen. Seite/page 44/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 45: Sitz

    (Pos.10) mit Mutter (Pos.9) am Vergaserdeckel. 4.9. Sitz Das ROTAX Kart RM1wurde für einen Sitz der Type TILLETT T8 1/4 entwickelt. Es wird empfohlen, den Sitz nicht gegen ein anderes Fabrikat zu tauschen. Sollte es notwendig sein, den original eingebauten Sitz gegen einen - einer anderen Größe – zu tauschen, gehen Sie wie folgt vor: Sämtliche Teile, die für den Austausch notwendig sind (mit Ausnahme des Sitzes), sind im...
  • Seite 46 Befestigen Sie den Sitz an der 4. Position. Hinweis: Falls Sie einen Sitz eines anderen Herstellers verwenden wollen, wenden Sie sich bitte an ein ROTAX Service Center. Hinweis: Die Sitzschrauben sind speziell im Bereich der Polsterung regelmäßig auf festen Sitz zu prüfen, da sich die Polsterung nach den ersten Betriebsstunden setzen kann und...

  • Seite 47: Einstellung Der Schaltung

    Falls die Schaltung nach einigen Betriebsstunden schwergängig wird, prüfen Sie, ob das Halteblech (Pos. 3) gebogen ist und tauschen Sie dieses gegen ein neues aus bzw. versuchen Sie, die Halterung in die richtige Position zurückzubiegen. Seite/page 47/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 48: Wechsel Der Bremsbeläge

    4.12. Einstellung und Austausch des Lenkrades ROTAX empfiehlt nur das Original-Lenkrad zu verwenden und dieses ausschließlich mit den von ROTAX mitgelieferten Verschraubungskomponenten (Schraube und Sicherungsmutter) zu befestigen. Nur mit der Sicherungsmutter (hoher Typ) ist eine ausreichende Verdrehsicherung in der Lenkradnabe gewährleistet.

  • Seite 49: Aus- Und Einbau Des Luftfilters

    Verschmutzung bzw. entsprechend den Wartungsvorschriften kann der Filter mit biologisch abbaubaren Mitteln gereinigt werden. Hinweis: Verwenden Sie zur Reinigung sowie zum Einölen das Original ROTAX Reinigungsset (Pos.10) (ROTAX Teile-Nr.: 297 160) Achtung: Betreiben Sie das Fahrzeug niemals ohne Luftfilter, dies kann zu Motorschäden führen.

  • Seite 50: Wechsel Des Getriebeöls

    Qualität SAE 15 W 40 ein. Kontrollieren Sie den Ölstand am Schauglas. Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ein und ziehen Sie sie per Hand fest. Achtung: Betreiben Sie das Fahrzeug niemals ohne Motoröl, dies führt zu Motor- schäden! Seite/page 50/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 51: Wartung Des Motors / Fahrzeugs

    Kontrolle folgender Bauteile und Erneuerung bei Bedarf: Kolben, Kolbenbolzen und Motorrevision Kolbenbolzenlager, Pleuel und (darf nur von einem autorisierten ROTAX Pleuellager, Service Center durchgeführt werden) Kurbelwellenhauptlager Luftfilter reinigen und einölen und bei Beschädigung erneuern Verbindungen des Vergasers zum Motor als auch zum Ansauggeräschdämpfer...
  • Seite 52 Reifensicherungsschrauben auf festen Sitz prüfen und bei Bedarf nachziehen Gasseilzug auf Leichtgängigkeit prüfen und bei Bedarf schmieren Verlegung der Seilzüge der Schaltung auf Kontakt mit heißen oder bewegten Teilen prüfen Schaltwippe auf Leichtgängigkeit prüfen Seite/page 52/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 53 S itzbefestigungsschrauben unten auf festen S itz prüfen und bei B edarf festziehen B rem s- und G aspedal auf F unk tion prüfen S palt zw ischen B rem spedal und A nschlag prüfen Seite/page 53/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 54: Niveau- Bzw. Zustandskontrolle

    Achtung: Wird der Motor mit zu geringem Kühlmittelstand betrieben, kann dies zu Motorschäden führen. Hinweis: Sollte es erneut zu einem Kühlmittelverlust kommen, so ist die Ursache dafür festzustellen. Sollten Sie die Ursache nicht selbst finden, wenden Sie sich bitte an ein ROTAX Service Center. Seite/page 54/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 55: Bremsflüssigkeit

    Hinweis: Sollte es häufiger vorkommen, dass Sie Bremsflüssigkeit nachfüllen müssen, prüfen Sie bitte den Hydraulik-Kreislauf auf offensichtliche Undichtheiten. Im Falle von Undichtheiten wenden Sie sich bitte umgehend an ein ROTAX Service Center. 5.2.4. Bremsbeläge Die Bremsbeläge stellen ein sicherheitsrelevantes Teil dar und sollten daher besonders beachtet werden.

  • Seite 56: Kontrolle Des Luftfiltereinsatzes

    Eine Bewertung des Verschmutzungsgrades ist sehr schwierig, daher empfehlen wir, den Luftfiltereinsatz regelmäßig alle 10 Betriebsstunden zu reinigen. Hinweis: Zur Reinigung des Luftfiltereinsatzes empfiehlt ROTAX den Reinigungskit (ROTAX Teile-Nr.: 297 160), bestehend aus biologisch abbaubarem Reinigungsmittel sowie Filteröl. Seite/page 56/132...

  • Seite 57: Kontrolle Des Kraftstofffilters

    Startvorgang kommt es zu einem Spannungsabfall unter 12.4 V. Erscheint jedoch die Anzeige „LO BA“ nach längerem Stillstand (etwa 10 – 15 min) des Fahrzeuges immer noch, so ist dies ein Anzeichen für einen schlechten Ladezustand der Batterie. Seite/page 57/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 58: Kontrolle Der Reifen

    Mitte), kann dies auf falsche Einstellungen des Fahrwerks (Spur, Sturz...) oder des Reifendruckes zurückzuführen sein. Achtung: Betreiben des Fahrzeuges mit abgefahrenen Reifen kann zu veränderten Fahreigenschaften sowie Verringerung der Bremsleistung führen. Seite/page 58/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 59: Optimierung Der Fahrleistung

    24,00 performance graph 1 22,00 20,00 18,00 Leistungskurve 2, 16,00 performance graph 2 14,00 12,00 10,00 8,00 6,00 Kurve des Fahrwiderstandes, 4,00 graph of driving resistance 2,00 0,00 Motordrehzahl [1/min.], engine revolutions [rpm] Seite/page 59/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 60 VOLLGAS / FULL THROTTLE LEERLAUF / IDLE HAUPTDÜSE / MAINJET DÜSENNADEL / JET NEEDLE TYPE DER DÜSENNADEL UND NADELPOSITION TYPE OF JET NEEDLE AND POSITION OF JET NEEDLE LEERLAUFSCHRAUBE UND LEERLAUFDÜSE AIR SCREW AND PILOT JET Seite/page 60/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 61: Auspuffschiebereinstellung

    2 opening point Schieber öffnet zu früh / valve opens too early Leistungskurve 1 performance curve 1 Schieber öffnet zu spät / valve opens too late Motordrehzahl [1/min.], engine revolutions [rpm] Diagramm 2 Seite/page 61/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 62 Der Auslassschieber soll im Fahrbetrieb bei einer Drehzahl von 7.500 1/min. öffnen. Hinweis: Die korrekte Einstellung des Öffnungszeitpunktes des Auslassschiebers ist im Fahrbetrieb zu ermitteln. Achtung: Die Betätigung des Einstellrades darf niemals während der Fahrt erfolgen. Seite/page 62/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 63: Wahl Der Übersetzung

    (extrem lange Gerade) nicht aus , ist als Maximaldrehzahl 13.600 1/min. anzustreben. Hinweis: Grundvoraussetzung für die Nutzung des Drehzahlbereiches von 12.200 bis 13.600 1/min. ist die optimierte Vergaserbedüsung (siehe Kapitel 4.1 Vergaserabstimmung, Diagramm 1). Seite/page 63/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 64 Als Hinweis und um die Wahl der richtigen Übersetzung zu erleichter, finden Sie in den beiden folgenden Tabellen auch die entsprechenden traditionellen Übersetzungsverhältnisse sowie die im jeweiligen Gang erreichbaren Spitzengeschwindigkeiten in [kmh] bei einer Motordrehzahl von 12.500 1/min. Seite/page 64/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 65 Sekundärrad mitzuführen. Hinweis: Um die zusammenpassenden Primär- und Sekundärräder leichter paaren zu können, folgender Hinweis: Die Summe der letzten Ziffern der Zähnezahlen muss immer 7 bzw. 17 ergeben (z.B. 35 / 62). Seite/page 65/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 66: Technische Merkmale

    Fliehkraftkupplung im Ölbad Getriebe Manuell schaltbares 2-Gang Getriebe Ansaugdämpfer Leistungs- und lärmoptimiert, mit integriertem Luftfilter Luftfilter NOT-OIL Filter, Reinigung mit biologisch abbaubaren Substanzen möglich Auspuffanlage Leistungs- und lärmoptimiert, mit integriertem Nachdämpfer Elektrostarter Integrierter Elektrostarter Seite/page 66/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...

  • Seite 67: Fahrzeug

    Rohren) RTPS (Heckauffahrschutz mit 4 drehbar gelagerten Rollen) Neuartig in Material (Sublimationstechnologie) und Verkleidungsteile Design 7.3. Betriebsmittel VORGESCHRIEBENE KRAFTSTOFFE ROTAX EMPFIEHLT FOLGENDE BETRIEBSMITTEL LITER EMPFOHLENE PRODUKTE PRODUKTE Gemisch (1 :50 oder 2%) aus bleifreiem Superbenzin mit Mindest-Oktanzahl von 95 Kraftstoffbehälter...

  • Seite 68: Fehlersuche

    Gemischaufbereitung für den Leerlauf Gemischaufbereitung für den Leerlauf ist einstellen falsch Motor hat einen Leistungseinbruch bei Schaltpunkt des Auslassschiebers ist falsch Schaltpunkt des Auslassschiebers richtig ca. 7.000 1/min. eingestellt einstellen Auslassschieber ist verkokt Auslassschieber reinigen Seite/page 68/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 69 Verunreinigung in der Kupplungstrommel Verunreinigung entfernen Leerlaufdrehzahl des Motors Falsches Öl im Getriebe Öl durch richtige Qualität ersetzen Kupplungsfeder gebrochen Alle Kupplungsfedern erneuern Auspuffanlage erzeugt übermäßigen Dämpfermatte im Nachdämpfer Dämpfermatte erneuern Lärm verschlissen Seite/page 69/132 ROTAX KART RM1 Ausgabe/Edition 05/2003...
  • Seite 132 Your ROTAX Service Center WWW.RM1-KART.COM...

Diese Anleitung auch für:

Rm1

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