Auslasssteuerung; Ansauggeräuschdämpfer; Auspuffanlage - Rotax Rm 1 Benutzerhandbuch

1.2.12. Elektrostarter
Bei Betätigen des Starttasters wird der Stromkreis zwischen der Batterie und dem Elektrostarter
geschlossen. Der Elektrostarter treibt über das Startergetriebe mit Freilauf den Starterzahnkranz auf
der Kurbelwelle an, bis der Motor anspringt.

1.2.13. Auslasssteuerung

Der Motor ist mit einer pneumatischen Auslasssteuerung ausgestattet, die die Leistungscharakteristik
des Motors im unteren Drehzahlbereich optimiert. Durch einen Schieber im Auslasskanal wird die
Auslasssteuerzeit abhängig vom Abgasdruck im Auslasskanal variiert.
Bis zu einer Drehzahl von ca. 7.500 1/min. ragt der Auslassschieber in den Auslasskanal.
Mit steigender Drehzahl und unter Last steigt der Druck im Auslasskanal an und zieht ab ca. 7.500
1/min. den Schieber aus dem Auslasskanal. Es ist nicht möglich, den exakten Schieberschaltpunkt
ohne Last, d. h. ohne Fahrbetrieb, einzustellen.
1.2.14. Kraftstoffpumpe
Die Kraftstoffpumpe funktioniert durch den wechselnden Unter- und Überdruck im Kurbelgehäuse und
saugt den Kraftstoff vom Kraftstofftank über die Benzinpumpe in den Vergaser. In der Saugseite der
Kraftstoffpumpe (zwischen Kraftstofftank und Benzinpumpe) ist ein Kraftstofffilter eingebaut, der die
Verschmutzung der Kraftstoffpumpe und des Vergasers verhindert.
1.2.15. Vergaser
Der Vergaser (DELL'ORTO VHSB 34) ist als Schiebervergaser mit Schwimmersystem ausgeführt.
Die serienmäßige
Betriebszustände muss die Bedüsung des Vergasers den jeweiligen Bedingungen entsprechend
diesem Handbuch abgeändert werden.
1.2.16. Ansauggeräuschdämpfer
Im Ansauggeräuschdämpfer ist ein Luftfilter zur Reinigung der Ansaugluft integriert. Der
Ansauggeräuschdämpfer wurde in Richtung Dämpfung des Ansauggeräusches optimiert und stellt mit
dem Motor ein abgestimmtes System dar.
Der Schaumstoff-Luftfilter besteht aus mehreren Lagen und wurde in Richtung Luftdurchlass und
Filterwirkung optimiert. Bei Verschmutzung bzw. entsprechend den Wartungsvorschriften kann der
Filter mit biologisch abbaubaren Mitteln gereinigt werden.

1.2.17. Auspuffanlage

Die Auspuffanlage ist als Resonanz-Auspuffanlage mit nachgeschaltetem Nachdämpfer ausgeführt
und stellt mit dem Motor ein abgestimmtes System dar.
Diese Auspuffanlage kann nicht für die Motor-Type FR 125 MAX verwendet werden.
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Benützerhandbuch RM1
Bedüsung deckt nahezu alle Betriebsbedingungen
ROTAX KART RM1
ab. Für extreme
Ausgabe/Edition 05/2003