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GAS30389
KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN
1. Den Motor auf den Kopf stellen.
2. Demontieren:
• Kurbelgehäuse-Schraube (30)
• Die Schrauben schrittweise und über Kreuz
um jeweils 1/4 einer Umdrehung lockern. Die
Schrauben demontieren, nachdem sie alle ge-
lockert wurden.
• Die Schrauben wie dargestellt in der richtigen
Reihenfolge lockern.
• Die am Kurbelgehäuse eingestanzten Zahlen
geben die Anzugsreihenfolge an.
12
1 1
10
16
22
21
24
23
13
14
2
3
1
3. Demontieren:
• Kurbelgehäuseteil unten
GCA13900
Mit einem Gummihammer auf eine Seite des
Kurbelgehäuses klopfen. Nur auf verstärkte
Bereiche des Kurbelgehäuses, niemals auf
dessen Passflächen klopfen. Langsam und
sorgfältig arbeiten und sicherstellen, dass
die Gehäusehälften gleichmäßig getrennt
werden.
4. Demontieren:
• Passstifte
5. Demontieren:
• Untere Hauptlagerschale
• Ausgleichswellenzapfen-Lager
(vom Kurbelgehäuseteil unten)
Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Kom-
6
7
8
9
20
19
28
26
30
27
29
25
15
5
18
17
4
ponenten notieren, damit sie wieder in ihre ur-
sprüngliche Lage montiert werden können.
GAS30390
KURBELGEHÄUSE KONTROLLIEREN
1. Die Kurbelgehäusehälften in einem milden
Lösungsmittel gründlich reinigen.
2. Alle Dicht- und Passflächen des Kurbelge-
häuses gründlich reinigen.
3. Kontrollieren:
• Kurbelgehäuse
Rissig/beschädigt Erneuern.
• Ölzufuhrkanäle
Verstopfung Mit Druckluft ausblasen.
GAS30397
KURBELGEHÄUSE ZUSAMMENBAUEN
1. Schmieren:
• Hauptlager-Innenfläche
(mit dem empfohlenen Schmiermittel)
Empfohlenes Schmiermittel
2. Auftragen:
• Dichtmasse
(auf die Kurbelgehäuse-Passflächen)
Yamaha Bond Nr. 1215
Ölkanal oder Hauptlager oder Ausgleichswel-
lenzapfen-Lager keinesfalls mit Dichtmasse in
Kontakt bringen.
30
5-58
KURBELGEHÄUSE
Motoröl
90890-85505
(Three bond No.1215®)
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Fehlerbehebung
