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Richtung "a"
Die Zugstufen-Dämpfung wird erhöht
(die Federung ist härter).
Richtung "b"
Die Zugstufen-Dämpfung wird verrin-
gert (die Federung ist weicher).
Zugstufen-Dämpfung
Minimum (weich)
3 Drehung(en) in die Richtung
"b"*
Standard
1+1/2 Drehung(en) in die Rich-
tung "b"*
Maximum (hart)
Vollständig in die Richtung "a"
gedrehte Einstellschraube
* Mit vollständig in die Richtung "a" ge-
drehter Einstellschraube
Um eine präzise Einstellung zu erhalten, ist es
ratsam, die tatsächliche Gesamtanzahl der Um-
drehungen des Dämpferkraft-Einstellmechanis-
mus zu kontrollieren. Dieser Einstellbereich wird
aufgrund von geringen Unterschieden in der
Produktion möglicherweise nicht genau mit den
aufgeführten technischen Daten übereinstim-
men.
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GAS30809
ÜBERTRAGUNGSHEBEL UND
UMLENKHEBEL KONTROLLIEREN
Siehe "ÜBERTRAGUNGSHEBEL UND UM-
LENKHEBEL KONTROLLIEREN" auf Seite
4-82.
GAS30656
MOTORÖLFÜLLSTAND KONTROLLIEREN
1. Das Fahrzeug auf einen ebenen Grund stel-
len.
• Das Fahrzeug auf einen Wartungsständer stel-
b
1 a
3-26
REGELMÄSSIGE WARTUNG
len.
• Das Fahrzeug muss gerade und aufrecht ste-
hen.
2. Den Motor starten, einige Minuten warmlau-
fen lassen und wieder abstellen.
3. Kontrollieren:
• Motorölpegel
Der Motorölpegel sollte zwischen der Mini-
malstand-Markierung "a" und der Maximal-
stand-Markierung "b" sein.
Unterhalb der Minimalstand-Markierung
Das empfohlene Motoröl bis zum vorge-
schriebenen Pegel auffüllen.
Empfohlene Marke
YAMALUBE
SAE-Viskositätsklassen
10W-40
Empfohlene Motorölqualität
API-Service SG oder höher,
JASO-Standard MA
GCA13361
• Da das Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können Zusätze oder die
falsche Ölsorte zu Kupplungsrutschen füh-
ren. Deshalb keine chemischen Zusätze
hinzufügen oder Motoröle der Klassifizie-
rung "CD" oder höher verwenden und kei-
ne Öle mit der Kennzeichnung "ENERGY
CONSERVING II" verwenden.
• Darauf achten, dass keine Fremdkörper in
das Kurbelgehäuse gelangen.
Vor der Ölstandkontrolle einige Minuten warten,
bis sich das Öl gesetzt hat.
4. Den Motor starten, einige Minuten warmlau-
fen lassen und wieder abstellen.
5. Den Motorölfüllstand erneut kontrollieren.
Vor der Ölstandkontrolle einige Minuten warten,
b
a
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Fehlerbehebung
