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SELBSTDIAGNOSEFUNKTION UND DIAGNOSECODE-TABELLE
Fehler-
Bezeichnung
codenr.
P0201
[P0201] Einspritz-
P0202
düse Nr. 1 (Fehlfunk-
P0203
tion in der
Einspritzdüse Nr. 1)
[P0202] Einspritz-
düse Nr. 2 (Fehlfunk-
tion in der
Einspritzdüse Nr. 2)
[P0203] Einspritz-
düse Nr. 3 (Fehlfunk-
tion in der
Einspritzdüse Nr. 3)
P0335
Kurbelwellensensor
(vom Kurbelwellen-
sensor werden keine
normalen Signale
empfangen)
P0351
[P0351] Zylinder Nr. 1
P0352
Zündspule (Strom-
P0353
kreisunterbrechung
oder Kurzschluss im
Primärkabel der Zylin-
der Nr. 1 Zündspule
erkannt.)
[P0352] Zylinder Nr. 2
Zündspule (Strom-
kreisunterbrechung
oder Kurzschluss im
Primärkabel der Zylin-
der Nr. 2 Zündspule
erkannt.)
[P0353] Zylinder Nr. 3
Zündspule (Strom-
kreisunterbrechung
oder Kurzschluss im
Primärkabel der Zylin-
der Nr. 3 Zündspule
erkannt.)
Mögliche Ursache
der Fehlfunktion
• Defekter Steckver-
binder zwischen der
Einspritzdüse und
dem ECU.
• Stromkreisunterbre-
chung oder Kurz-
schluss im
Kabelbaum zwi-
schen der Einspritz-
düse und dem ECU.
• Defekte Einspritz-
düse.
• Störung im ECU.
• Falsch eingebaute
Einspritzdüse.
• Defekter Steckver-
binder zwischen
dem Kurbelwellen-
sensor und ECU.
• Stromkreisunterbre-
chung oder Kurz-
schluss im
Kabelbaum zwi-
schen dem Kurbel-
wellensensor und
ECU.
• Unsachgemäß ein-
gebauter Kurbelwel-
lensensor.
• Fehlfunktion im
Lichtmaschinenro-
tor.
• Defekter Kurbelwel-
lensensor.
• Störung im ECU.
• Defekter Steckver-
binder zwischen der
Zündspule und dem
ECU.
• Stromkreisunterbre-
chung oder Kurz-
schluss im
Kabelbaum zwi-
schen der Zünd-
spule und dem ECU.
• Falsch eingebaute
Zündspule.
• Defekte Zündspule.
• Störung im ECU.
9-8
Fahrzeugsymptom
Motorleistungsverlust.
Der Motor lässt sich
schwer starten.
Der Motor kann nicht
gestartet werden.
Der Motor stoppt.
Die Leerlaufdrehzahl
ist instabil.
Erhöhte Abgasemissi-
onen.
Der Motor kann nicht
gestartet werden.
Der Motor stoppt.
Motorleistungsverlust.
Der Motor lässt sich
schwer starten.
Der Motor kann nicht
gestartet werden.
Die Leerlaufdrehzahl
ist instabil.
Erhöhte Abgasemissi-
onen.
Sicherheitssystem-
Betrieb
Die O
-Rückmeldung
2
wird nicht ausgeführt.
Das Sekundärluftsys-
tem-Magnetventil ist
ständig eingeschaltet
(Sekundärluftsystem-
Luftabschaltung).
Die ISC-Rückmel-
dung wird nicht aus-
geführt.
Der ISC-Lernvorgang
wird nicht ausgeführt.
Funktioniert nicht.
Die ISC-Rückmel-
dung wird nicht aus-
geführt.
Der ISC-Lernvorgang
wird nicht ausgeführt.
Die Einspritzung zur
entsprechenden
Zylindergruppe wird
abgeschaltet.
Das Sekundärluftsys-
tem-Magnetventil ist
ständig eingeschaltet
(Sekundärluftsystem-
Luftabschaltung).
Die O
-Rückmeldung
2
wird nicht ausgeführt.
Die ISC-Rückmel-
dung wird nicht aus-
geführt.
Der ISC-Lernvorgang
wird nicht ausgeführt.
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Fehlerbehebung
