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4. Einschleifen:
• Ventilkegel
• Ventilsitz
Nach Erneuerung des Zylinderkopfes oder des
Ventils und der Ventilführung sollten Ventilsitz
und Ventilkegel eingeschliffen werden.
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a. Grobkörnige Schleifpaste "a" auf den Ventil-
kegel auftragen.
GCA13790
Darauf achten, dass die Schleifpaste nicht
zwischen Ventilschaft und Ventilführung ge-
langt.
b. Molybdändisulfidöl auf den Ventilschaft auf-
tragen.
c. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen.
d. Das Ventil hin- und herdrehen, bis Ventilke-
gel und Ventilsitz gleichmäßig angeschliffen
sind, danach die Schleifpaste vollständig ent-
fernen.
Die beste Wirkung wird erzielt, wenn das Ventil
zwischen den Handflächen hin- und hergedreht
und dabei leicht gegen den Ventilsitz geklopft
wird.
e. Feinkörnige Schleifpaste auf den Ventilkegel
auftragen und die obigen Arbeitsschritte wie-
derholen.
VENTILE UND VENTILFEDERN
f. Die Schleifpaste nach jedem Arbeitsgang
vollständig vom Ventilkegel und Ventilsitz ab-
wischen.
g. Blaue Layoutflüssigkeit "b" auf den Ventilke-
gel auftragen.
h. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen.
i. Das Ventil durch die Ventilführung und auf
den Ventilsitz pressen, um einen deutlichen
Abdruck der Ventilsitz-Breite zu erhalten.
j. Die Ventilsitz-Kontaktbreite "c" erneut mes-
sen. Falls die Ventilsitz-Breite nicht der Vor-
gabe entspricht, den Ventilsitz erneut ab- und
einschleifen.
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GAS30286
VENTILFEDERN KONTROLLIEREN
Folgendes Verfahren gilt für alle Ventilfedern.
1. Messen:
• Freie Ventilfederlänge "a"
Nicht nach Vorgabe Die Ventilfeder erneu-
ern.
Ungespannte Länge (Einlass)
39.31 mm (1.55 in)
Grenzwert
37.34 mm (1.47 in)
Ungespannte Länge (Auslass)
37.78 mm (1.49 in)
Grenzwert
35.89 mm (1.41 in)
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