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b. Den Unterdruck kontrollieren.
Differenz im Vakuumdruck zwi-
schen den Zylindern
1.3 kPa (10 mmHg, 0.4 inHg)
Wenn nicht nach Vorgabe Synchronisie-
rung der Drosselklappengehäuse einstellen.
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Einstellen
der
Drosselklappengehäuse-
Synchronisierung
1. Einstellen:
• Drosselklappengehäuse-Synchronisierung
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a. Den Motor anlassen, einige Minuten lang
warmlaufen lassen und dann mit der vorge-
schriebenen Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
Leerlaufdrehzahl
1100–1300 U/min
b. Das Drosselklappengehäuse, dessen Teil-
lastbohrungs-Luftschraube "1" eine weiße
Markierung hat, als Standard verwenden und
die anderen Drosselklappengehäuse durch
Ein- oder Herausdrehen ihrer Teillastboh-
rungs-Luftschraube einstellen.
GCA21300
Die Teillastbohrungs-Luftschraube (weiße
Markierung) des Drosselklappengehäuses,
das als Standard festgelegt ist, nicht drehen.
Ansonsten läuft der Motor im Leerlauf
schwergängig und die Drosselklappenge-
häuse funktionieren eventuell nicht ein-
wandfrei.
• Die Teillastbohrungs-Luftschraube mit dem
abgewinkelten Vergaserdreher drehen.
• Nach jedem Arbeitsschritt den Motor zwei- bis
dreimal kurz jeweils weniger als eine Sekunde
lang aufdrehen und dann die Synchronisierung
erneut kontrollieren.
• Falls eine Teillastbohrungs-Luftschraube de-
montiert wurde, die Schraube vollständig ein-
drehen
und
sicherstellen,
Drosselklappengehäuse synchronisiert wur-
den.
• Wenn die Synchronisierung der Drosselklap-
pengehäuse nicht über die Teillastbohrungs-
Luftschraube eingestellt werden kann, Dros-
selklappengehäuse reinigen oder erneuern.
• Die Unterdruckdifferenz zwischen den Dros-
selklappengehäusen darf 1.33 kPa (10 mmHg)
REGELMÄSSIGE WARTUNG
nicht überschreiten.
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2. Den Motor abstellen und das Messgerät ent-
fernen.
3. Montieren:
• Deckel
4. Montieren:
• Luftfiltergehäuse
Siehe "ALLGEMEINES FAHRGESTELL (2)"
auf Seite 4-7.
• Kraftstofftank
Siehe "KRAFTSTOFFTANK" auf Seite 7-1.
• Kraftstofftank-Abdeckung
Siehe "ALLGEMEINES FAHRGESTELL (1)"
auf Seite 4-1.
• Fahrersitz
Siehe "ALLGEMEINES FAHRGESTELL (1)"
auf Seite 4-1.
• Lufthutze
Siehe "ALLGEMEINES FAHRGESTELL (1)"
auf Seite 4-1.
5. Einstellen:
• Spiel des Gasdrehgriffs
Siehe "GASDREHGRIFFS KONTROLLIE-
REN" auf Seite 3-32.
GAS30798
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE-
ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN
dass
die
1. Demontieren:
• Drosselklappengehäuse
Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" auf
Seite 7-5.
2. Kontrollieren:
• Drosselklappengehäuse-Anschlüsee "1"
Rissig/beschädigt Erneuern.
3-11
Abgewinkelter Vergaserdreher 2
90890-03173
Spiel des Gasdrehgriffs
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
1
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