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Funktionen des Yamaha-Diagnosewerkzeugs
Diagnose der Funktionsstörung:
Diagnose der Funktion:
Dynamische Inspektion:
Aktiver Test:
Wartungsprotokoll:
Abrufsuche:
Überwachung:
Protokollierung:
CO-Einstellung:
Das ECU neu programmieren:
VIN/Rahmen-Nummer schreiben:
Protokolle anzeigen:
Das Yamaha-Diagnosewerkzeug kann jedoch nicht genutzt werden, um die grundlegenden Fahrzeug-
funktionen ungehindert zu ändern, wie zum Beispiel die Einstellung des Zündzeitpunkts.
Anschließen des Yamaha-Diagnosewerkzeugs
Den Schutzdeckel "1" abnehmen und dann das Yamaha-Diagnosewerkzeug mit dem Steckverbinder
verbinden.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Die Fehlercodes, die im ECU gespeichert sind, werden ausgelesen
und die Inhalte werden angezeigt.
Die Standbilddaten (SBD) sind die Betriebsdaten, wenn eine Fehlfunk-
tion erkannt wurde. Mit diesen Daten kann festgestellt werden, wann
die Störung auftrat und die bei der Störung vorliegenden Motorbedin-
gungen und Betriebsbedingungen können kontrolliert werden.
Die Funktion des Ausgabewerts für jeden Sensor und Aktor kontrollie-
ren.
Der Zustand der elektrischen Komponente wird automatisch kontrol-
liert.
Die Einspritzdauer manuell einstellen und/oder einige Aktuatoren für
die Problemlösung umschalten.
Den Inspektionsverlauf in der Yamaha-Diagnosewerkzeug-Anwendung
speichern.
Die Abrufkampagnen-Informationen suchen.
Zeigt eine Grafik der Sensorausgabewerte für die tatsächlichen
Betriebsbedingungen an.
Der Sensorausgabewert unter den tatsächlichen Fahrbedingungen
wird aufgezeichnet und gespeichert.
Die zulässige CO-Konzentration während des Leerlaufs einstellen.
Falls erforderlich, wird das ECU mit den ECU-Umschreibdaten, die von
Yamaha zur Verfügung gestellt werden, umgeschrieben.
Die Einstellung des Zündzeitpunkts usw. kann nicht vom Ausgangssta-
tus des Fahrzeugs geändert werden.
VIN/Rahmen-Nummer in das ECU schreiben.
Zeigt die Protokolldaten an.
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Fehlerbehebung
