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GAS30505
ECU-SELBSTDIAGNOSEFUNKTION
Das ECU verfügt über eine Selbstdiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Kraftstoffeinspritzsystem
normal funktioniert. Sobald eine Störung im System festgestellt wurde, wird der Motor durch Notfallsi-
gnale gesteuert und die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf, um den Fahrer darauf aufmerksam
zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist. Sobald eine Störung festgestellt wurde, wird
eine Fehlercodenummer im ECU gespeichert.
Motorstörungs-Warnleuchte kontrollieren
Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet ca. 2 Sekunden lang auf, nachdem das Zündschloss auf "ON"
gestellt wurde. Falls die Warnleuchte nicht aufleuchtet, ist die Warnleuchte (LED) eventuell defekt.
Das ECU erkennt ein anormales Signal von einem Sensor
Wenn das ECU ein abnormales Signal von einem Sensor erkennt, während das Fahrzeug gefahren
wird, bringt das ECU die Motorstörungs-Warnleuchte zum Leuchten und bietet dem Motor alternative
Bedienungsanweisungen, die für die Art der Fehlfunktion geeignet sind.
Wenn von einem Sensor ein abnormales Signal empfangen wird, verarbeitet das ECU die vorgegebe-
nen Werte, die für jeden Sensor programmiert sind, um dem Motor alternative Bedienungsanweisun-
gen zu bieten, damit der Motor weiter läuft oder den Betrieb einstellt, je nach den Bedingungen.
GAS30506
FEHLERSUCHMETHODE
Der Motorbetrieb ist nicht normal und die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf.
1. Kontrollieren:
• Fehlercodenummer
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a. Die Fehlercodenummern, die den Zustand von "Erkannt" haben, mit dem Yamaha-Diagnosewerk-
zeug kontrollieren.
b. Das defekte System über die Fehlercodenummer identifizieren.
c. Die vermutliche Ursache der Störung feststellen.
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2. Die vermutliche Ursache der Störung kontrollieren und beheben.
Fehlercodenr.
Kontrollieren und instand setzen. Siehe "EINZEL-
HEITEN ZUR FEHLERSUCHE (FEHLERCODE)"
auf Seite 8-38.
Im Diagnosemodus den Betrieb der Sensoren und
Aktuatoren kontrollieren. Siehe "EINZELHEITEN
ZUR FEHLERSUCHE (FEHLERCODE)" auf Seite
8-38 und "SELBSTDIAGNOSEFUNKTION UND
DIAGNOSECODE-TABELLE" auf Seite 9-5.
3. Die Wiederherstellungsmethode für das Kraftstoff-Einspritzsystem durchführen.
Siehe "Bestätigung für abgeschlossene Wartung" in der entsprechenden Tabelle "EINZELHEITEN
ZUR FEHLERSUCHE (FEHLERCODE)" auf Seite 8-38.
• Wird eine andere Fehlercodenummer angezeigt, die Schritte (1) bis (3) wiederholen, bis keine Feh-
lercodenummer mehr angezeigt wird.
• Durch Drehen des Zündschlosses auf "OFF" wird der Fehlfunktionsverlauf nicht gelöscht.
Der Motorbetrieb ist nicht normal, aber die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet nicht auf.
1. Im Diagnosemodus den Betrieb der folgenden Sensoren und Aktuatoren kontrollieren. Siehe "DIA-
GNOSECODE: SENSORBETRIEBSTABELLE" auf Seite 9-15 und "DIAGNOSECODE: AKTUA-
TORBETRIEBSTABELLE" auf Seite 9-18.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Keine Fehlercodenr.
Kontrollieren und instand setzen.
8-35
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Fehlerbehebung
