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Sicherheitstechnik
14.1.4 Sicherheitshinweise
GEFAHR
Sind im Fall der Sicherheitsfunktion "Sichere Drehmomentabschaltung" äußere
Krafteinwirkungen zu erwarten, z.B. bei einer vertikalen Achse, muss diese Be-
wegung durch zusätzliche Maßnahmen zuverlässig verhindert werden, z,.B.
durch eine mechanische Bremse oder durch Gewichtsausgleich.
GEFAHR
Mit der STO-Funktion werden die Netzspannung und die Hilfsstromkreise nicht
vom Antrieb getrennt. Aus diesem Grund dürfen Wartungsarbeiten an span-
nungsführenden Teilen des Antriebs oder des Motors erst durchgeführt werden,
wenn das Antriebssystem von der Netzversorgung getrennt worden ist.
WARNUNG
Selbst wenn die Steuerungseinheit sicher verriegelt ist, kann je nach Anzahl der
Motorpole eine kurzzeitige Achsbewegung ausgelöst werden, wenn im Regelge-
rät bei aktivem Zwischenkreis gleichzeitig zwei Fehler auftreten:
Ausfall eines Leistungshalbleiters und
●
Ausfall eines weiteren Halbleiters
●
In diesem Fall sind zwei der sechs Halbleiter derart betroffen, dass sich die Mo-
torwelle ausrichtet.
VORSICHT
Es ist nicht empfehlenswert, den Antrieb mit der STO-Funktion zu stoppen. Wird
ein laufender Antrieb mit der STO-Funktion gestoppt, wird sich der Antrieb
durch Austrudeln abschalten und stoppen. Ist dies nicht zulässig, müssen der
Antrieb und die Maschinen über den entsprechenden Stoppmodus gestoppt
werden, bevor die STO-Funktion verwendet wird.
Bosch Rexroth AG R911369847_Ausgabe 09
Frequenzumrichter Baureihe EFC x610
Tödliche Verletzungen und/oder Sachschaden
durch unbeabsichtigte Achsbewegungen!
Hochspannung! Lebensgefahr und Verletzungs-
gefahr durch elektrischen Schlag!
Personen- und/oder Sachschaden durch Abwei-
chung von der Stillstandsposition!
Gefahr eines Personen- und Sachschadens
durch Fehlbedienung!
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