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Übersicht der Alarme
1005: Impulse bereits gelöscht bei Teststop-Anwahl. Teststop-Anwahl bei fehlender
Impulsfreigabe, Fehler bei der Verdrahtung des SGEs "Impulse sind gelöscht".
1006: Fehler bei der SGA-Zwangsdynamisierung.
1007: Ausfall der Kommunikation zwischen PLC und Antrieb.
1008: Fehlerhafte Datenübertragung zwischen PLC und Antrieb.
1009: Auslösen eines Folgestops nach Teststop. Verdrahtung überprüfen. Projektierung
des SGE über MD $MA_SAFE_PULSE_STATUS_INPUT überprüfen. Zeitstufe für Test-
stop überprüfen.
1010: Impulse nicht gelöscht. MD überprüfen.
1020: Zyklische Kommunikation zwischen NCK und Antrieb funktioniert nicht mehr.
Programm-
Mit RESET-Taste Alarm löschen. Teileprogramm neu starten.
fortsetzung:
Wurde STOP B ausgelöst, ist das Aus-/Einschalten der Steuerung erforderlich (Power
On).
27002
Achse %1 Teststop läuft
Parameter:
%1 = Achsnummer
Erlaeuterung:
Die einwandfreie Funktion des Abschaltpfades wird gerade durch Setzen des SGEs
"Teststop-Anwahl" geprüft.
Reaktionen:
- Alarmanzeige.
Abhilfe:
Die Meldung dient allein der Information des Bedieners.
Programm-
Alarmanzeige verschwindet mit Alarmursache. Keine weitere Bedienung erforderlich.
fortsetzung:
Der Alarm verschwindet automatisch nach Ablauf der Verzögerungszeit, die im MD
$MA_SAFE_PULSE_DIS_CHECK_TIME definiert ist und der Wegnahme des SGE "Test-
stop-Anwahl", wenn die Steuerung Impulslöschung erkennt, der Test also erfolgreich
abgeschlossen wurde. Ein erfolgloser Test ist am Alarm 27001 mit Fehlercode 1005 bzw.
am Alarm 27024 zu erkennen.
27003
Prüfsummenfehler aufgetreten: %1 %2
Parameter:
%1 = Hinweis auf Code-Abschnitt oder Tabelle
%2 = Tabellen-Nummer
Erlaeuterung:
Prüfsummenfehler in sicherheitsrelevantem Code oder sicherheitsrelevanten Daten. Die
sicheren Überwachungen (Safety Integrated) im NCK können beschädigt sein.
Reaktionen:
- Alarmanzeige.
Abhilfe:
Nur mit erhöhter Vorsicht weiterarbeiten. Code und Daten so bald wie möglich neu laden
(Power On). Tritt der Fehler erneut auf, Service verständigen.
Programm-
Steuerung AUS - EIN schalten.
fortsetzung:
27004
Achse %1, Unterschied sicherer Eingang %2, NCK %3, Antrieb %4
Parameter:
%1 = Achsnummer
%2 = betroffene Überwachung
%3 = Schnittstellenbezeichner NCK-Eingang
%4 = Schnittstellenbezeichner Antriebs-Eingang
Erlaeuterung:
Unterschied am genannten sicheren Eingang festgestellt. Das genannte Eingangssignal
hatte über die Dauer $MA_SAFE_MODE_SWITCH_TIME in den beiden Überwachungs-
kanälen NCK und 611D einen unterschiedlichen Zustand.
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SINUMERIK 840D sl/840D/840Di/810D Diagnoseanleitung (DA), Ausgabe 08/2005
© Siemens AG 2005 All Rights Reserved
08/2005
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