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Bild 120
Nachdem die beiden hinteren Halteschrauben (Pfeil)
entfernt und die Kabelhalter (rechts und links) auf-
gebogen wurden, kann der Kraftstoffbehälter nach
hinten abgezogen werden.
Bei der Montage darauf achten, daß L u f t - und Gas-
bowdenzug nicht geklemmt werden.
10.3. Vordergabel und
mit unterem
V o r d e r t r ä g e r
ring.
Auf den Kugellaufbahnen
und Gabeliaufringe sind zu erneuern. Nacharbeiten
durch Polieren oder Schleifen ist unzweckmäßig,
dadurch werden die Radien der Laufsinge unkon-
trollierbar verändert.
Den unteren Gabellaufring warm aufziehen (etwa
100 " C) und mit passendem Rohrstück bis zum ein-
wandfreien Plan-Aufliegen niederdrücken.
Je 22 Kugeln (6,35 mm Durchmesser) mit zähflüs-
sigem Wälzlagerfett einsetzen.
Die Lenkung muß - ohne zu klemmen - spielfrei
eingestellt werden, die .,Lenkstabilität" des Fahr-
zeugs hängt davon ab!
Zum Oberprüfen mit einer Hand am Kotflügel wak-
keln (auf und nieder), mit der anderen Hand am
oberen oder unteren Lenkungslager fühlen.
10.4. Bremsen
V o r d e r e r B r e m s d e c k e l , ein Bremsbacken abge-
nommen.
Beide Lagerbolzen müssen im Deckel festsitzen.
sonst neigt die Bremse zum Blockieren.
Beide Lagerbolzen und der Bremsschlüssel sind mit
Heißlagerfett
zu schmieren. Bei einer Dauerbrem-
sung können kurzzeitig Temperaturen bis zu 150 °C
auftreten.
Beim Ausbau immer die Bremsbacken markieren,
damit sie wieder dorthin kommen, wo sic sich
bereits eingelaufen haben.
Alles säubern, Abrieb entfernen, anlaufende Seite
der Bremsbacken anschrägen.
Lenkungslager
und oberem Gabellauf-
..punktierte" Rahmen -
.
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