MZ ES Serie Reparaturhandbuch Seite 24

Am inneren Mitnehmer ist zu überprüfen, ob die
Innenverzahnung noch ,,klapperfrei" auf dem Profil
der Kupplungswelle sitzt.
Eben sicht- oder fühlbare Eindrücke durch die
Kupplungs- (Stahl-) Lamellen im Nutprofil dcs
Mitnehmers sind unbedenklich.
Bei Vertiefungen über 0,l mm muß der innere Mit-
nehmer erneuert werden.
Gegenhalter 12-MW 5-3 (1) einsetzen, inneren Mit-
nehmer (2) aufstecken und mit Gegenhalter Ol-MW
22-4 (3) arretieren.
Auf die Kupplungswelle zuerst den Links-Federring,
dann das Sicherungsblech aufstecken - die Öse über
einen der Federbolzen, Kröpfung nach unten. Die
Mutter (SW 19) mit einem Steckschlüssel festziehen
-- Linksgewinde!
Sicherungsblech anlegen.
Rechts-Federring auf den Kurbelwellenstumpf auf-
legen und Mutter (SW 19 - Rechtsgewinde) festzie-
hen.
Stahllamellen:
Durch Auflegen eines Lineals oder einer Schiebe-
lehre überprüfen, ob die Flächen noch plan sind
- eventuell auf einer Richtplatte kontrollieren.
Reibbelaglamellen:
Dicke, neu
max. Verschleißwert
Druckfedern:
Länge, entspannt
Druck (P) normal
Einbaulänge von
(1) Haltelamelle. (2) Federteller, (3) Drucknagel
Zuerst die etwas dickere Haltelamelle und dann in
der richtigen Reihenfolge die übrigen Kupplungs-
scheiben einlegen. Den Drucknagel beiderseits fet-
ten und in die KuppIungswelIe stecken.
Den Federteller (1) so aufsetzen, daß die Federbol-
zen (2) genau in der Mitte der kreisförmigen Aus-
schnitte stehen - die Federkappen sowie die Druck-
federn selbst dürfen nicht klemmen oder scheuern!
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Bild
3,4 + - 0,l m m
- 0,2 mm
49 mm
16 kg bei einer
31,5 mm
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Bild 59
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