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Technische Daten
1.
1.1.
Motor
Arbeitsverfahren
Kühlungsart
Zylinderanzahl
Hub Bohrung
H u b r a u m
Verdichtungsverhältnis
Verdichtungsraum mit eingeschraubter Zündkerze
Leistung bei 5500. .5800 U min
Max. Drehmoment
Schmierung
Schmierung der Kurbelwellenhauptlager
Kolben
Kolbenmasse. komplett mit Ringen, Bolzen
und Sicherungen
Zylinder
Steuerzeiten in Grad
Kurbelwinkel (auch für Breitrippcnzylinder):
Einlaß mit Spitze
Einlaß ohne Spitze
Oberströmen
Auslaß
Vergaser
1.2.
Vergaser 22 KNB und 24 KN
1.2.1.
Typ
Vergaserwerte:
Durchlaß in mm
H a u p t d ü s
Nadeldüse
Teillastnadel Nr.
Nadelstellung von oben
Leerlaufdüse
Schieberausschnitt
Leerlaufluftschraube
Kraftstoffniveau in mm
Vergaser 22 N und 24 N
1.2.2.
T
Y P
Vergaserwerte:
Durchlaß
in
mm
H a u p t d ü s e
Nadeldüse
T e i l l a s t n a d e l N r .
ES 125
Zweitakt-Umkehr-
Spülung
Luft (Fahrtwind)
1
58/52
123 cm3
9:l
15.4 cm3
6.2 kW = 8,5 DIN-PS
oder 9.5 SAE-PS
1.10 kpm
M i s c h u n g s s c h m i e r u n g 3 3
Motorenöl
käfiggeführtes Nadcllagcr
3 Stück Kugellager 6303 c 003
(geräuscharm. 17 X 47 X 14)
durch
Getriebeschmiermittel
mit 2 Ringen (2 mm breit)
(Nur
mit Kennbuchstaben ,.A", und für Breitrip-
penzylinder mit Kennbuchstaben ..B" verwenden.
Text zu Bild 74 beachten!)
160 +- 5g
Leichtmetall. mit umgosscner Laufbuchse
aus Sondergrauguß
142"
126"
110"
152"
BVF 22 KNB l-3
(Zweihebel-Rundschieber
22
110
70
i mit 5 Kerben
2...4 ( 4 f ü r d i e
Einfahrzeit)
35
3.5 mm
1,5- 2.5 Umdr. o f f e n
2 1 + - + - 1
BVF 22 N l-l
(Startvcrgascr)
22
90
67
C l
ES 150
Zweitakt-Umkehr-
Spülung
Luft (Fahrtwind)
1
58/56
143 cm3
9:l
18.0 cm3
7.35 kW = 10 DIN-PS
oder 11 SAE-PS
1.35 kpm
:
1 mit Hyzet-Zweitakt-
200 +- 5 g
142.5"
126"
110"
150"
BVF 24 KN 1-2
mit
Mehrlochzerstäuber)
24
115
70
3 mit 7 K e r b e n
3...6(6für die
E i n f a h r z e i t )
45
4 mm
1.5- 2,5 U m d r . offen
28 +- 1
BVF 24 N l-l
(Startvergaser)
24
92
65
.
c3
.
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