Hauptrelais Und Kraftstoffpumpenrelais - Yamaha WaveRunner FX160 Wartungshandbuch

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ELEC
RELAIS PRINCIPAL ET DE
POMPE A CARBURANT
1. Vérifiez:
• Continuité du relais principal et
de pompe à carburant
Défectueux → Remplacez.
Etapes de vérification:
• Branchez les fils du multimètre
entre les bornes 5, 6 et 7 du
relais principal et de pompe à car-
burant.
• Raccordez la borne 2 ou 3 à la
borne positive de la batterie.
• Raccordez la borne 1 à la borne
négative de la batterie.
• Vérifiez qu'il y a bien continuité
entre les bornes du relais principal
et de pompe à carburant.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de conti-
nuité entre les bornes du relais
principal et de pompe à carburant
après avoir débranché les bornes
2, 3 ou 1.
• Branchez les fils du multimètre
entre les bornes 7 et 8 du relais
principal et de pompe à carburant.
• Raccordez la borne 4 à la borne
négative de la batterie.
• Raccordez la borne 6 à la borne
positive de la batterie.
• Vérifiez qu'il y a bien continuité
entre les bornes du relais principal
et de pompe à carburant.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de conti-
nuité entre les bornes du relais
principal et de pompe à carburant
après avoir débranché la borne 4
ou 6.
CIRCUIT D'ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
SISTEMA DE ENCENDIDO
HAUPTRELAIS UND
KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS
1. Kontrollieren:
• Leitungsdurchgang des
Hauptrelais und Kraftstoff-
pumpenrelais
Fehlerhaft → Ersetzen.
Prüfschritte:
• Die Prüfkabel zwischen die
Pole des Hauptrelais und des
Kraftstoffpumpenrelais 5, 6
und 7 anschließen.
• Die Anschlußklemmen 2 oder
3 an den Pluspol der Batterie
anschließen.
• Die Anschlußklemme 1 an den
Minuspol der Batterie anschlie-
ßen.
• Kontrollieren,
durchgang zwischen den Polen
des Hauptrelais und des Kraft-
stoffpumpenrelais
ist.
• Kontrollieren, daß kein Lei-
tungsdurchgang zwischen den
Polen des Hauptrelais und des
Kraftstoffpumpenrelais vorhan-
den ist, nachdem die Anschluß-
klemmen
abgeklemmt worden sind.
• Die Prüfkabel zwischen die
Pole des Hauptrelais und des
Kraftstoffpumpenrelais 7 und
8 anschließen.
• Die Anschlußklemmen 4 an
den Minuspol
anschließen.
• Die Anschlußklemme 6 an den
Pluspol der Batterie anschlie-
ßen.
• Kontrollieren,
durchgang zwischen den Polen
des Hauptrelais und des Kraft-
stoffpumpenrelais
ist.
• Kontrollieren, daß kein Lei-
tungsdurchgang zwischen den
Polen des Hauptrelais und des
Kraftstoffpumpenrelais vorhan-
den ist, nachdem die Anschluß-
klemmen 4 oder 6 abge-
klemmt worden sind.
daß Leitungs-
vorhanden
2, 3 1
oder
der Batterie
daß Leitungs-
vorhanden
7-21
RELÉ PRINCIPAL Y DE LA
BOMBA DE COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
• Continuidad del relé principal y
de la bomba de combustible
Defectuoso → Cambiar.
Procedimiento de comprobación:
• Conecte los cables del comproba-
dor entre los terminales del relé
principal y el relé de la bomba de
combustible 5, 6 y 7.
• Conecte los terminales 2 o 3 al
terminal positivo de la batería.
• Conecte el terminal 1 al terminal
negativo de la batería.
• Compruebe que haya continuidad
entre los terminales del relé princi-
pal y el relé de la bomba de com-
bustible.
• Compruebe que no haya continui-
dad entre los terminales del relé
principal y del relé de la bomba de
combustible después de desconec-
tar los terminales 2, 3 o 1.
• Conecte los cables del comproba-
dor entre los terminales del relé
principal y del relé de la bomba de
combustible 7 y 8.
• Conecte el terminal 4 al terminal
negativo de la batería.
• Conecte el terminal 6 al terminal
positivo de la batería.
• Compruebe que haya continuidad
entre los terminales del relé princi-
pal y el relé de la bomba de com-
bustible.
• Compruebe que no haya continui-
dad entre los terminales del relé
principal y del relé de la bomba de
combustible después de desconec-
tar los terminales 4 o 6.
F
D
ES