Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung Seite 95

Смяна на основния филтър
1. Затворете крана за гориво (фиг. 7, поз. 7).
2. Отворете пробката за източване на водния колектор
(фиг. 34, поз. A) и съберете горивото в подходящ
контейнер. Изхвърлете го според изискванията за
опазване на околната среда.
3. Завъртете задържащия пръстен на капака на филтъра
(фиг. 34, поз. B) по посока, обратна на часовниковата
стрелка на четвърт оборот и го отстранете.
Притискайте задържащия пръстен, докато го завъртате,
за да преодолеете действието на въртящия се блок.
След това отстранете горивния филтър, като го изтеглите
надолу.
4. Проверете поставката на филтъра за нечистотии и я
почистете, ако е необходимо.
5. Остранете водния контейнер от стария филтърен елемент.
Изпразнете контейнера и го почистете. Изхвърлете
горивото според изискванията за опазване на околната
среда.
6. Поставете водния контейнер в новия филтърен елемент и
го закрепете.
7. Поставете нов горивен филтър в поставката. Уверете се,
че блокиращият механизъм застава точно във
вдлъбнатините на поставката. Ако е необходимо,
разместете внимателно филтърния елемент в различни
посоки, за да гарантирате правилно позициониране.
8. Затегнете задържащия пръстен обратно към поставката,
като се уверите, че уплътнението срещу прах заема
правилна позиция в поставката. Затегнете задържащия
пръстен с ръка, докато чуете и усетитите, че той "щраква"
в позиция (прибл. 1/3 оборот). Не затягайте прекалено
силно затягащия пръстен!
9. Отворете крана за гориво (фиг. 7, поз. 7) и обезвъздушете
горивната система. Вж. следващия раздел.
Смяна на допълнителния филтър
1. Затворете капачката за гориво (фиг. 7, поз. 7).
2. Развийте вентилационния отвор (фиг. 34, поз. C) от
страната на поставката на филтъра и отстранете пробката
(фиг. 34, поз. D), за да изтеглите горивото от филтъра.
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията.
3. Натиснете горивния филтър (фиг. 34, поз. 8.2) към
поставката и отстранете горната и долната задържащи
скоби. След това отстранете горивния филтър от
направляващите релси на поставката.
4. Поставете новия филтър на направляващите релси и го
натиснете към подложката. След това затегнете
задържащите скоби - първо долната, а след това и
горната.
5. Поставете нова пробка за източване.
Затегнете внтилационния отвор и пробката за източване.
Не затягайте прекалено силно!
6. Отворете крана за гориво (фиг. 7, поз. 7) и обезвъздушете
горивната система. Вж. следващия раздел.
Обезвъздушаване на горивната система
Предупреждение
Гориво, изтеглено под налягане, може да
проникне през кожата и да причини сериозни
наранявания. Поради това налягането
трябва винаги да се освобождава преди
тръбите за гориво да бъдат разкачени.
Херметизирайте отново, едва когато
всичките тръби са затегнати здраво.
Първо обезвъздушете горивната система при основния
филтър:
1. Разхлабете вентилационния отвор (фиг. 34, поз. E) при
кутията на горивния филтър.
2. Задвижете ръчната вентилационна система (фиг. 34,
поз. F) при кутията на горивния филтър, докато
дизеловото гориво остане без въздушни мехурчета.
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията за опазване на околната среда.
3. Внимателно затегнете вентилационния отвор.
Задръжте ръчната вентилационна система притисната
надолу.
След това обезвъздушете горивната система при
допълнителния филтър:
1. Разхлабете вентилационния отвор (фиг. 34, поз. C) при
кутията на горивния филтър.
2. Задвижете ръчната вентилационна система (фиг. 35,
поз. A) при помпата за подаване на гориво, докато
дизеловото гориво остане без въздушни мехурчета.
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията за опазване на околната среда.
3. Внимателно затегнете вентилационния отвор.
Задръжте ръчната вентилационна система притисната
надолу.
4. Включете двигателя, като натиснете бутон S1 на
контролното табло и проверите за течове. След това
натиснете бутон S3, за да изключите двигателя.
Фиг. 35 Дизелова инжекционна помпа JW6H
Ако двигателят не се включи, е възможно горивната система
да се нуждае от обезвъздушаване и при инжекционната
помпа за гориво. Процедурата е следната:
1. Разхлабете конектора (фиг. 35, поз. B) на тръбата за
гориво при първата инжекционна дюза.
2. Увеличете оборотите на двигателя, докато от конектора
започне да излиза гориво без въздушни мехурчета.
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията за опазване на околната среда.
3. Затегнете конектора.
4. Повторете стъпки от 1 до 3 за всички инжекционни дюзи.
5. Включете двигателя, като натиснете бутон S1 на
контролното табло и проверите за течове. След това
натиснете бутон S3, за да изключите двигателя.
B
A
95