Przegląd Zakłóceń - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

10. Przegląd zakłóceń
Ostrzeżenie
Przed rozpoczęciem prac przy pompie, należy sprawdzić czy agregat pompowy nie zostanie przypadkowo załączony.
Zakłócenie Przyczyna
1. Pompa nie tłoczy lub a) Powietrze w rurociągu ssawnym.
tłoczy zbyt mało
wody.
b) Pompa zasysa powietrze z powodu
c) Zbyt wysokie przeciwciśnienie.
d) Zbyt niskie ciśnienie wlotowe.
e) Rurociąg ssawny lub wirnik zablokowany.
2. Praca pompy jest a) Zbyt niskie ciśnienie wlotowe (kawitacja).
nierównomierna
i bardzo głośna.
b) Powietrze w rurociągu ssawnym.
c) Wirnik nie wyważony.
d) Zużyte elementy wewnętrzne.
e) Na pompę przenoszą się naprężenia
f)
g) Uszkodzone sprzęgło.
h) Ciała obce w pompie.
3. Nieszczelność a) Na pompę przenoszą się naprężenia
w pompie.
b) Uszczelka korpusu pompy lub przyłączy
4. Przeciek a) Zabrudzone lub sklejone uszczelnienie wału.
w uszczelnieniu
b) Uszkodzone uszczelnienie wału.
wału.
c) Powierzchnia wału lub tulejka ochronna wału
5. Zbyt wysoka a) Powietrze w pompie.
temperatura pompy.
b) Zbyt niskie ciśnienie wlotowe.
c) Zbyt małe smarowanie łożysk, za dużo lub
d) Na pompę i łożyska przenoszą się naprężenia
e) Ciśnienie osiowe zbyt wysokie.
6. Silnik nie uruchamia a) Zawór paliwowy zamknięty.
się.
b) Brak paliwa w zbiorniku.
c) Filtr paliwa zablokowany.
d) Powietrze w układzie paliwowym.
e) Woda w paliwie.
f)
g) Nieodpowiednie zasilanie elektryczne.
h) Rury wydechowe zablokowane.
72
uszkodzonej uszczelki.
z rurociągów.
Uszkodzone łożyska.
z rurociągów.
uszkodzona.
uszkodzone.
nieodpowiedni smar.
z rurociągów.
Przekaźnik rozruchowy uszkodzony.
Sposób usunięcia
Napełnić zbiornik pośredni wodą. Odpowietrzyć pompę.
Upewnić się, że rurociąg ssawny został zamontowany
zgodnie z punktem 5.1.4 Rurociąg.
Sprawdzić szczelność rurociągu, uszczelki korpusu
pompy i w razie konieczności wymienić.
Sprawdzić czy instalacja nie jest zanieczyszczona
i zablokowana.
Upewnić się, że w zbiorniku pośrednim znajduje się
odpowiednia ilość wody oraz spełnione są warunki
opisane w punkcie 4.5.1 Minimalne ciśnienie wlotowe.
Wyczyścić rurociąg i pompę.
Upewnić się, że w zbiorniku pośrednim znajduje się
odpowiednia ilość wody oraz spełnione są warunki
opisane w punkcie 4.5.1 Minimalne ciśnienie wlotowe.
Napełnić zbiornik pośredni wodą. Odpowietrzyć pompę.
Upewnić się, że rurociąg ssawny został zamontowany
zgodnie z punktem 5.1.4 Rurociąg.
Wyczyścić wirnik i usunąć ciała obce.
Wymienić uszkodzone elementy.
Zamontować poprawnie pompę. Podeprzeć rurociągi.
Wymienić łożyska.
Wymienić sprzęgło.
Wyczyścić pompę i usunąć ciała obce.
Zamontować poprawnie pompę. Podeprzeć rurociągi.
Wymienić uszkodzone uszczelki.
Sprawdzić i wyczyścić mechaniczne uszczelnienie wału.
Wymienić mechaniczne uszczelnienie wału.
Wymienić wał lub tulejkę ochronną wału.
Napełnić zbiornik pośredni wodą. Odpowietrzyć pompę.
Upewnić się, że w zbiorniku pośrednim znajduje się
odpowiednia ilość wody oraz spełnione są warunki
opisane w punkcie 4.5.1 Minimalne ciśnienie wlotowe.
Wymienić, zmniejszyć lub dodać smaru.
Zamontować poprawnie pompę. Podeprzeć rurociągi.
Sprawdzić osiowanie pompy i w razie konieczności
poprawić. Patrz pkt 5.1.9 Osiowanie pompy i silnika.
Sprawdzić otwory upustowe wirnika i pierścienie
mocujące po stronie ssawnej.
Otworzyć zawór paliwa na zbiorniku paliwa.
Napełnić ponownie zbiornik paliwa. Odpowietrzyć układ
paliwowy. Patrz punkty 9.3.3 Układ paliwowy i
9.5 Wymiana filtra oleju.
Wymienić filtr paliwa. Patrz pkt 9.5 Wymiana filtra oleju.
Odpowietrzyć układ paliwowy.
Spuścić paliwo ze zbiornika paliwa. Ponownie napełnić
zbiornik nowym paliwem. Odpowietrzyć układ paliwowy.
Wymienić przekaźnik rozruchowy.
Sprawdzić zasilanie szafy sterowniczej, akumulatory
i kable agregatu pompowego.
Usunąć ciała obce z rur wydechowych.