Funkcijas Apraksts - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

4.2. Funkcijas apraksts

Pārbaude notiek, izmantojot zemāk aprakstītās funkcijas.
Automātiska darbība
Ja spiedienrelejs atklāj spiediena kritumu ugunsdzēsības sūkņa
caurulēs, motora palaide tiks aktivizēta pēc aptuveni
2,5 sekundes ilgas aizkaves. Starteris tiks aktivizēts palaides
mēģinājumam aptuveni septiņu sekunžu laikā. Ja motors
neieslēdzas, tiks veikti pieci papildu palaides mēģinājumi – katrs
no tiem ilgs septiņas sekundes pēc trīs sekundes ilga intervāla.
Pirms katra jauna palaides mēģinājuma notiek palaides ierīču
pārslēgšanās.
Pēc sešiem nesekmīgiem palaides mēģinājumiem regulators tiek
bloķēts un parādās indikācija H12 "Error start" (kļūdaina palaide).
Lai atiestatītu indikāciju un atgrieztos pie automātiskas darbības,
jānospiež poga S4 "Start error/release" (palaides kļūda/
atvienošana). Ja palaides komanda joprojām ir aktivizēta ar
spiedienrelejiem, palaides programma tiks izpildīta vēlreiz.
Pēc sekmīgas palaides tiks ieslēgta motora kontrole (H4) pēc
aptuveni septiņas sekundes ilgas aizkaves. Tādi bojājumi kā
H17 "Oil pressure low" (zems eļļas spiediens),
H18 "Overtemperature" (pārāk augsta temperatūra) un
H20 "Electric generator dropped out" (elektroģenerators izkritis
no sinhronisma) izraisa tikai avārijsignalizācijas, nevis motora
apturēšanu.
Motoru var apturēt tikai manuāli, izmantojot pogu S3 "Fire pump
off" (ugunsdzēsības sūkni izslēgt).
Ja joprojām ir aktivizēta automātiskās palaides komanda, lai gan
motors ir apturēts, tiks parādīta indikācija H2 "Fire pump stopped"
(ugunsdzēsības sūknis apturēts). Šī indikācija pazudīs tikai tad,
kad spiedienreleja palaides komanda vairs nav aktivizēta.
Manuāla darbība
Ar pogām S1 "Fire pump on, starting unit 1" (ugunsdzēsības
sūkni ieslēgt, palaides bloks 1) vai S2 "Fire pump on, starting unit
2" (ugunsdzēsības sūkni ieslēgt, palaides bloks 2) sūknis tiek
iedarbināts, izmantojot palaides bloku 1 vai 2.
Manuālas darbības laikā nenotiek automātiska programmas
izpilde.
Kad ir nospiestas divas iesl. pogas, startera releji tiek ieslēgti tieši
un startera solenoīda slēdzis tiek ieslēgts ar aizkavi, t.i, kad
motors ir iedarbināts, iesl. poga jāatlaiž.
Motoru aptur ar pogu S3 "Fire pump off" (ugunsdzēsības sūkni
izslēgt), un regulators atgriežas pie automātiskās darbības.
Sprieguma avota kontrole
Padeves spriegums tiek kontrolēts, lai noteiktu fāzes bojājumus.
Elektroapgādes pārtraukuma gadījumā vadības spriegumu iegūst
no startera akumulatoru baterijām.
Spiedienreleju kontrole
Spiedienreleju kontrole notiek, uzraugot miera strāvu (miera
strāvas pretestība ir 470 omi, slodzes strāvas pretestība ir
470 omi), lai noteiktu vada pārrāvumu un īsslēgumu.
Palaides komandas līnijas ir veidotas ar dublējumu. Katrs
spiedienrelejs ir savienots ar kontroles un palaides komandas
ieslēgšanas līniju. Esošās palaides komandas norāda indikācijas
H7 "Pressure switch 1 triggered" (spiedienrelejs 1 aktivizēts) vai
H9 "Pressure switch 2 triggered" (spiedienrelejs 2 aktivizēts).
Tādi bojājuma stāvokļi kā kontroles elektriskā caursite, vada
pārrāvums vai īsslēgums tiek parādīti attiecīgajam
spiedienrelejam (dzeltena indikatorlampiņa H8 "Pressure switch 1
fault" (spiedienreleja 1 bojājums), H10 "Spiedienreleja 2
bojājums")).
Degvielas sistēmas kontrole
Degvielas krāna pozīcija un degvielas uzpildes daudzums tiek
kontrolēti tāpat kā spiedienreleji.
Degvielas trūkums tiek norādīts tikai tad, ja tas pastāv vairāk
nekā piecas sekundes (H23 "Fuel shortage" (degvielas trūkums)).
Eļļas spiediena kontrole
Ja eļļas spiediens ir pazemināts, tiks dots brīdinājums (H17 "Oil
pressure low" (zems eļļas spiediens)). Eļļas spiedienu kontrolē
spiediena devējs motorā, ja motors ir iedarbināts un ir ieslēgta
motora kontrole. Bojājums tiek norādīts, ja tas pastāv vairāk nekā
piecas sekundes.
Temperatūras kontrole
Brīdinājums tiek dots, ja ir pārsniegta motora pieļaujamā
temperatūra (H18 "Overtemperature" (pārāk augsta
temperatūra)). Temperatūru kontrolē temperatūras devējs
motorā, ja motors ir iedarbināts un ir ieslēgta motora kontrole.
Bojājums tiek norādīts, ja tas pastāv vairāk nekā piecas
sekundes.
Elektroģeneratora kontrole
Brīdinājums tiek dots, ja elektroģenerators neieslēdzas
(H20 "Electric generator dropped out" (elektroģenerators izkritis
no sinhronisma)). Elektroģenerators tiek kontrolēts, ja motors ir
iedarbināts un ir ieslēgta motora kontrole (H4).
Regulators kontrolē, vai elektroģenerators ražo 24 V spriegumu
pēc motora ieslēgšanas.
Automātiskās palaides bloķēšana pēc vairākiem
nesekmīgiem mēģinājumiem
Pēc sešiem nesekmīgiem palaides mēģinājumiem tiek dots
brīdinājums (H12 "Error start" (kļūdaina palaide)), un automātiskā
palaide tiek bloķēta (H13 "Diesel auto-start locked" (dīzeļmotora
automātiskā palaide bloķēta)). Bloķēšanu var atcelt ar pogu
S4 "Start error/release" (palaides kļūda/atvienošana).
Kaut gan automātiskā palaide ir bloķēta, motoru joprojām var
iedarbināt manuāli.
Akumulatoru bateriju kontrole
Ja akumulatoru baterijas spriegums nokrīt zemāk par norādīto
vērtību vai akumulatoru baterija nav pieslēgta, tiks dots
brīdinājums (H14 "Battery set 1 fault" (akumulatoru baterijas 1
bojājums), H15 "Battery set 2 fault" (akumulatoru baterijas 2
bojājums)). Abi bateriju komplekti tiek kontrolēti.
Motora darbības kontrole
Visus bojājumus norāda sirēnas skaņas signāls. Indikāciju
atiestata ar pogu S6 "Horn off/reset" (sirēnu izslēgt/atiestatīt).
Visus bojājumus tāpat norāda indikatora kontrollampiņa.
Bojājumu norāda mirgojoša indikatora kontrollampiņa. Indikatora
kontrollampiņas deg ar nepārtrauktu gaismu, ja ir nospiesta poga
S6 "Horn off/reset" (sirēnu izslēgt/atiestatīt).
Katru jaunu bojājumu norāda mirgojoša indikatora
kontrollampiņa, un tas jāatiestata ar pogu S6 "Horn off/reset"
(sirēnu izslēgt/atiestatīt).
Ja bojājumi ir dzēsti, jānospiež poga S6 "Horn off/reset" (sirēnu
izslēgt/atiestatīt), lai atiestatītu bojājuma indikācijas.
Degvielas padeves pārtraukšana
Ar solenoīda vārstu regulators automātiski pārtrauc degvielas
padevi, kad sūknēšanas iekārta ir izslēgta.
Žalūziju vadība
Lai nodrošinātu pietiekamu svaiga gaisa pievadi motoram un
izvadītu siltumu, var būt nepieciešams uzstādīt žalūzijas.
Žalūzijas var regulēt, izmantojot vadības skapi.
Startera akumulatoru baterijas darbina žalūziju motorus, un tās
atveras ar indikāciju H1 "Fire pump operation" (ugunsdzēsības
sūkņa darbība) vai aizveras, kad motors tiek izslēgts.
Dzesēšanas ūdens sildītājs
Dažas sūknēšanas iekārtas ir aprīkotas ar motoram paredzētu
dzesēšanas ūdens sildītāju. Šai nolūkā vadības skapī ir 10 A
automātiskais slēdzis. Sildītājs noregulējas, izmantojot ārēju
dzesēšanas ūdens termostatu.
179