Degvielas Filtra Nomaiņa, Jw6H - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

Ja motors neieslēdzas, var būt nepieciešams atgaisot degvielas
sistēmu pie degvielas iesmidzināšanas sūkņa. Procedūra ir šāda.
1. Jāatgriež savienotājs (33. ilustr., poz. A) pie degvielas
pretplūsmas caurules.
2. Jādarbina degvielas sūcējsūkņa (32. ilustr., poz. 20) svira,
kamēr savienotājā redzamā dīzeļdegviela nesatur gaisa
burbulīšus. Degviela jāsavāc piemērotā tvertnē un jālikvidē
saskaņā ar normatīviem.
3. Savienotājs jāpievelk ar 16 Nm.
4. Pēc tam rokturis jāspiež tik tālu, cik iespējams, cilindru bloka
virzienā.
5. Jāieslēdz motors, vadības pultī nospiežot pogu S1, un
jāpārbauda, vai nav noplūdes. Pēc tam ar pogu S3 motors
atkal jāizslēdz.
33. ilustr. Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūknis JU4H un
JU6H
9.5.2. Degvielas filtra nomaiņa, JW6H
D C E F
34. ilustr. Degvielas filtrs, JW6H
Motoram JW6H ir divi degvielas filtri – apaļš iepriekšējās
attīrīšanas filtrs ar ūdens kolektoru (34. ilustr., poz. 8.1) un
taisnstūrveida galīgās attīrīšanas filtrs (34. ilustr., poz. 8.2).
Sākotnējās attīrīšanas filtra nomaiņa
1. Jāaizver degvielas krāns (7. ilustr., poz. 7).
2. Jāatgriež ūdens kolektora izlaišanas skrūve (34. ilustr., poz.
A) un degviela jāsavāc piemērotā tvertnē. Degviela jālikvidē
vidi saudzējošā veidā.
3. Filtra korpusa sprostgredzens (34. ilustr., poz. B) jāpagriež par
ceturtdaļapgriezienu pretēji pulksteņa rādītāja kustības
virzienam un jānoņem. Griežot sprostgredzens jātur uz augšu,
lai atbrīvotu bloķēšanas mehānismu. Pēc tam jāizņem
degvielas filtrs, velkot uz leju.
4. Jāpārbauda, vai filtra turētājs nav piesārņots, un vajadzības
gadījumā tas jāattīra.
5. Jāizņem ūdens kolektors no vecā filtra elementa. Tvertne
jāiztukšo un jāattīra. Degviela jālikvidē vidi saudzējošā veidā.
6. Ūdens kolektors jāieliek jaunajā filtra elementā un jāpievelk.
7. Filtra turētājā jāieliek jauns degvielas filtrs. Jānodrošina, lai
bloķēšanas mehānisms ieietu tieši filtra turētāja rievās.
Vajadzības gadījumā filtra elements viegli jāpakustina no
vienas puses uz otru, lai panāktu pareizu pozicionēšanu.
190
A
8.2
B
8.1
A
8. Sprostgredzens jāuzskrūvē atpakaļ uz filtra turētāja,
pārliecinoties, vai putekļu aizsargblīvējums atrodas pareizā
stāvoklī turētājā. Sprostgredzens jāpievelk ar roku, kamēr
atskan klikšķis, kad tas nonāk savā vietā
(apm. 1/3 apgrieziena). Nepārgriezt sprostgredzenu!
9. Jāatver degvielas krāns (7. ilustr., poz. 7) un jāatgaiso
degvielas sistēma. Sk. nākamajā punktā.
Galīgās attīrīšanas filtra nomaiņa
1. Jāaizver degvielas krāns (7. ilustr., poz. 7).
2. Jāatskrūvē ventilācijas atvere (34. ilustr., poz. C) filtra turētāja
malā un jāizņem aizgrieznis (34. ilustr., poz. D), lai no filtra
izlaistu degvielu. Degviela jāsavāc piemērotā tvertnē un
jālikvidē saskaņā ar normatīviem.
3. Degvielas filtrs (34. ilustr., poz. 8.2) jāspiež pret turētāju, un
jānoņem augšējais un apakšējais turētājfiksators.
Tad degvielas filtrs jāizņem no filtra turētāja vadotnes
stieņiem.
4. Jaunais filtrs jāuzspiež uz vadotnes stieņiem un stingri jāspiež
pret turētāju. Pēc tam jānostiprina turētājfiksatori, vispirms
apakšējais, tad augšējais.
5. Jāieskrūvē jauns izliešanas aizgrieznis. Jāaizgriež ventilācijas
atvere un izliešanas aizgrieznis. Nepārgriezt!
6. Jāatver degvielas krāns (7. ilustr., poz. 7) un jāatgaiso
degvielas sistēma. Sk. nākamajā punktā.
Degvielas sistēmas atgaisošana
Brīdinājums
Izplūstošā augsta spiediena degviela var iekļūt
ādā un radīt nopietnus miesas bojājumus.
Tāpēc pirms degvielas cauruļu atvienošanas
vienmēr jāpazemina spiediens.
Spiediens atjaunojams tikai tad, kad visas
caurules ir nodrošinātas.
Vispirms jāatgaiso degvielas sistēma pie sākotnējās attīrīšanas
filtra.
1. Jāatgriež ventilācijas atvere (34. ilustr., poz. E) pie degvielas
filtra ietveres.
2. Jādarbina manuālās atgaisošanas sistēma (34. ilustr., poz. F)
pie degvielas filtra ietveres, kamēr redzamā dīzeļdegviela
nesatur gaisa burbulīšus. Degviela jāsavāc piemērotā tvertnē
un jālikvidē vidi saudzējošā veidā.
3. Rūpīgi jāaizgriež ventilācijas atvere. Manuālās ventilācijas
sistēma jātur nospiesta uz leju.
Pēc tam jāatgaiso degvielas sistēma pie galīgās attīrīšanas filtra.
1. Jāatgriež ventilācijas atvere (34. ilustr., poz. C) pie degvielas
filtra ietveres.
2. Jādarbina manuālās atgaisošanas sistēma (35. ilustr., poz. A)
pie degvielas padeves sūkņa, kamēr redzamā dīzeļdegviela
nesatur gaisa burbulīšus. Degviela jāsavāc piemērotā tvertnē
un jālikvidē vidi saudzējošā veidā.
3. Rūpīgi jāaizgriež ventilācijas atvere. Manuālās ventilācijas
sistēma jātur nospiesta uz leju.
4. Jāieslēdz motors, vadības pultī nospiežot pogu S1, un
jāpārbauda, vai nav noplūdes. Pēc tam ar pogu S3 motors
atkal jāizslēdz.
35. ilustr. Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūknis JW6H
B
A