Смяна На Горивния Филтър - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

9.5 Смяна на горивния филтър
Горивният филтър трябва да се сменя веднъж годишно.
9.5.1 Смяна на горивния филтър, JU4H и JU6H
Фиг. 32 Горивен филтър, JU4H и JU6H
1. Затворете капачката за гориво (фиг. 5, поз. 7).
2. Разхлабете пробката за източване на водния колектор
(фиг. 32, поз. A) и съберете горивото в подходящ
контейнер. Изхвърлете го според изискванията за
опазване на околната среда.
3. Завъртете задържащия пръстен на капака на филтъра
(фиг. 32, поз. B) по посока, обратна на часовниковата
стрелка на четвърт оборот и го остранете. Придържайте
задържащия пръстен, докато го завъртате, за да
преодолеете действието на блокиращия механизъм.
След това изтеглете горивния филтър надолу.
4. Проверете поставката на филтъра за нечистотии и я
почистете, ако е необходимо.
5. Поставете нов горивен филтър в поставката. Уверете се,
че блокиращият механизъм застава точно във
вдлъбнатините на поставката. Ако е необходимо,
разместете внимателно филтърния елемент в различни
посоки, за да гарантирате правилно позициониране.
6. Затегнете задържащия пръстен обратно към поставката,
като се уверите, че уплътнението срещу прах заема
правилна позиция в поставката. Затегнете задържащия
пръстен с ръка, докато чуете и усетитите, че той "щраква"
в позиция (прибл. 1/3 оборот). Не затягайте прекалено
силно затягащия пръстен!
7. Отворете крана за гориво (фиг. 5, поз. 7) и обезвъздушете
горивната система. Вж. следващия раздел.
Обезвъздушаване на горивната система
Предупреждение
Гориво, изтеглено под налягане, може да
проникне през кожата и да причини сериозни
наранявания. Поради това налягането
трябва винаги да се освобождава преди
разкачване на тръбите за гориво.
Херметизирайте отново, едва когато
всичките тръби са затегнати здраво.
1. Разхлабете вентилационния отвор (фиг. 32, поз. C) на
поставката на филтъра и го завъртете два пъти с ръка.
2. Задвижете лоста на смукателната помпа за гориво
(фиг. 32, поз. 20), докато дизеловото гориво при
вентилационния отвор не съдържа въздушни мехурчета.
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията за опазване на околната среда.
3. Внимателно затегнете вентилационния отвор.
Продължете да движите лоста на смукателната помпа за
гориво, докато вече не е налице съпротивление.
След това натиснете ръчката на възможно най-голямо
разстояние по посока на цилиндровия блок.
4. Включете двигателя, като натиснете бутон S1 на
контролното табло и проверете за течове. След това
натиснете бутон S3, за да изключите двигателя.
94
Ако двигателят не се включи, е възможно горивната система
да се нуждае от обезвъздушаване и при инжекционната
помпа за гориво. Процедурата е следната:
1. Разхлабете конектора (фиг. 33, поз. A) при тръбата за
обратен поток.
C
2. Задвижете лоста на смукателната помпа за гориво
(фиг. 32, поз. 20), докато дизеловото гориво при конектора
остане без въздушни мехурчета. Съберете горивото в
B
подходящ контейнер и го изхвърлете според изискванията.
3. Затегнете конектора с 16 Nm.
20
4. След това натиснете ръчката на възможно най-голямо
разстояние по посока на цилиндровия блок.
5. Включете двигателя, като натиснете бутон S1 на
16
контролното табло и проверите за течове. След това
натиснете бутон S3, за да изключите двигателя.
A
Фиг. 33 Дизелова инжекционна помпа JU4H и JU6H
9.5.2 Смяна на горивния филтър, JW6H
D C
Фиг. 34 Горивен филтър, JW6H
Двигателят JW6H е с два горивни филтъра - основен кръгъл
филтър с воден колектор (фиг. 34, поз. 8.1) и допълнителен
правоъгълен филтър (фиг. 34, поз. 8.2).
A
E F
8.2
B
8.1
A