Opis Funkcji - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

Przyciski kontrolne i mierniki
Opis
Dis. Wyświetlacz
Pompa ppoż. zał,
S1 Zielona
jednostka rozruchowa 1
Pompa ppoż. zał,
S2 Zielona
jednostka rozruchowa 2
S3 Czerwona Pompa pożarowa wył.
S4 Żółta Błąd uruchomienia/zwolnienie
S5 - Test lampki sygnalizacyjnej
S6 - Sygnalizacja dźwiękowa wył/kasowanie
S7 - Przewijanie menu
H0 Klakson (akustyczny)
P1 Obrotomierz [min
P2 Ciśnienie oleju [bar]
P3 Temperatura wody chłodzącej
P4 Amperomierz, zestaw akumulatorów 1
P5 Woltomierz, zestaw akumulatorów 1
P6 Amperomierz, zestaw akumulatorów 2
P7 Woltomierz, zestaw akumulatorów 2
P8 Licznik godzin

4.2 Opis funkcji

Sterowanie odbywa się przy pomocy następujących funkcji.
Praca automatyczna
Jeżeli łącznik ciśnienia zarejestruje spadek ciśnienia w rurach
pompy ppoż., nastąpi aktywacja rozrusznika silnika
z opóźnieniem ok 2,5 sekundy. Rozrusznik będzie aktywny
w czasie uruchomienia przez siedem sekund. Jeżeli silnik się nie
uruchomi, nastąpi dodatkowych pięć siedmio sekundowych prób
uruchomienia z przerwą co trzy sekundy. Przed każdą nową
próbą uruchomienia, nastąpi zamiania jednostek rozruchowych.
Po sześciu nieudanych próbach uruchomienia, szafa sterownicza
następuje blokada szafy sterowniczej i sygnalizacja
H12 "Zakłócenie uruchomienia". W celu skasowania sygnalizacji
i powrotu do pracy automatycznej należy nacisnąć przycisk
S4 "Błąd uruchomienia/zwolnienie". Jeżeli polecenie
uruchomienia z łącznika ciśnienia jest ciągle aktywne,
procedura uruchomienia będzie przeprowadzona ponownie.
Po udanym uruchomienie, kontrola silnika (H4) będzie załączona
z opóźnieniem około siedmiu sekund. Zakłócenia, takie jak
H17 "Niskie ciśnienie oleju", H18 "Zbyt wysoka temperatura"
i H20 "Awaria generatora elektrycznego" doprowadzą tylko do
sygnalizacji alarmu a nie do wyłączenia silnika.
Silnik można wyłączyć tylko ręcznie przez naciśnięcie przycisku
S3 "Pompa ppoż. wył.".
Jeżeli polecenie automatycznego uruchomienia jest ciągle
aktywne, podczas gdy silnik został wyłączony, nastąpi
sygnalizacja H2 "Pompa ppoż. wyłączona". Sygnalizacja ta
zniknie tylko, jeżeli polecenie uruchomienia z łącznika ciśnienia
nie będzie już aktywne.
Praca ręczna
Przyciskami S1 "Pompa ppoż. zał, jednostka rozruchowa 1" lub
S2 "Pompa ppoż. zał, jednostka rozruchowa 2" pompa zostanie
uruchomiona przez jednostkę rozruchową 1 lub 2.
Program automatyczny jest nieaktywny w czasie pracy ręcznej.
Kiedy dwa przyciski zostaną naciśnięte, nastąpi bezpośrednie
załączenie przekaźników rozrusznika oraz łącznika
elektromagnetycznego rozrusznika z opóźnieniem czasowym,
tj. kiedy silnik został uruchomiony przycisk należy zwolnić.
Silnik jest wyłączany przyciskiem S3 "Pompa ppoż. wył.",
szafa sterownicza wraca do pracy automatycznej.
Kontrola napięcia zasilania
Napięcie zasilania jest kontrolowane w celu rejestracji zakłócenia
faz. W przypadku zakłócenia zasilania elektrycznego,
akumulatory rozrusznika utrzymują napięcie sterujące.
Kontrola łączników ciśnienia
Łączniki ciśnienia są kontrolowane przez sprawdzanie prądu
spoczynkowego (rezystancja prądu spoczynkowego 470 Ohm,
rezystancja prądu obciążenia 470 Ohm) w celu rejestracji
zerwania przewodu i zwarcia.
Linie poleceń uruchomienia są projektowane z rezerwą. Każdy
łącznik ciśnienia jest podłączony do lini kontrolnej i wywołania
polecenia uruchomienia. Istniejące polecenia uruchomienia
pokazane są wskazaniem H7 "Łącznik ciśnienia 1 załączony" lub
H9 "Łącznik ciśnienia 2 załączony".
Zakłócenia takie, jak awaria kontroli zasilania, przerwane
przewody lub zwarcie, pokazane są dla danego łącznika ciśnienia
(żółta lampka sygnalizacyjna H8 "Łącznik ciśnienia 1 zakłócenie",
H10 "Łącznik ciśnienia 2 zakłócenie").
Kontrola układu paliwowego
Położenie zaworu paliwowego i poziom paliwa są kontrolowane
w ten sam sposób jak łączniki ciśnienia.
Brak paliwa jest tylko sygnalizowany jeżeli występuje dłużej niż
-1
x 1000]
5 sekund (H23 "Brak paliwa").
Kontrola ciśnienia oleju
Jeżeli ciśnienie oleju jest niskie nastąpi sygnalizacja ostrzeżenia
(H17 " Niskie ciśnienie oleju"). Ciśnienie oleju jest kontrolowane
przez czujnik ciśnienia w silniku, który jest aktywowany po
załączeniu silnika. Zakłócenie jest sygnalizowane kiedy
utrzymuje się dłużej niż pięć sekund.
Kontrola temperatury
Sygnalizacja ostrzeżenia występuje w przypadku przekroczenia
dopuszczalnej temperatury silnika (H18 "Zbyt wysoka
temperatura"). Temperatura jest kontrolowana przez przetwornik
temperatury w silniku, który jest aktywowany po załączeniu
silnika. Zakłócenie jest sygnalizowane kiedy utrzymuje się dłużej
niż pięć sekund.
Kontrola generatora elektrycznego
Sygnalizacja ostrzeżenia występuje w przypadku awarii
generatora elektrycznego (H20 "Awaria generatora
elektrycznego"). Kontrola generatora elektrycznego jest
aktywowana po uruchomieniu silnika i po załączeniu kontroli
silnika (H4). Szafa sterownicza kontroluje czy generator
elektryczny wytwarza napięcie 24 V po uruchomieniu silnika.
Blokada automatycznego uruchomienia po kilku nieudanych
próbach
Po sześciu nieudanych próbach uruchomienia następuje
sygnalizacja ostrzeżenia (H12 "Zakłócenie uruchomienia")
i blokada automatycznego uruchomienia (H13 "Uruchomienia
automatyczne silnika zablokowane"). Blokada można skasować
przyciskiem S4 "Błąd uruchomienia/zwolnienie".
Jeżeli blokada uruchomienia automatycznego jest aktywna silnik
można uruchomić ręcznie.
Kontrola akumulatorów
Jeżeli napięcie akumulatorów spadnie poniżej określonej
wartości lub akumulatory nie będą podłączone nastąpi
sygnalizacja ostrzeżenia (H14 "Zestaw akumulatorów 1
zakłócenie", H15 "Zestaw akumulatorów 2 zakłócenie").
Obydwa zestawy akumulatorów są kontrolowane.
Kontrola pracy silnika
Wszystkie zakłócenia są sygnalizowane akustycznie przy
pomocy sygnałem dźwiękowym. Sygnalizację można skasować
przyciskiem S6 "Sygnalizacja dźwiękowa wył/kasowanie".
Wszystkie zakłócenia sygnalizowane są również lampką
sygnalizacyjną.
Zakłócenie jest sygnalizowane miganiem lampki sygnalizacyjnej.
Lampka sygnalizacyjna zacznie świecić po naciśnięciu przycisku
S6 "Sygnał dźwiękowy wył/kasowanie".
Każde nowe zakłócenie jest sygnalizowane miganiem lampki
sygnalizacyjnej i musi być kasowane przyciskiem S6 "Sygnał
dźwiękowy wył/kasowanie".
Po usunięciu zakłócenia należy nacisnąć przycisk S6 "Sygnał
dźwiękowy wył/kasowanie" w celu skasowania sygnalizacji
zakłócenia.
57