Chladicí Soustava; Palivová Soustava; Výfukový Systém - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

Hladina oleje nesmí být nad značkou pro
maximální stav. Nadměrný stav oleje může vést
Pozor
k poškození motoru.
Plnění olejem
Vyšroubujte víčko olejového filtru (obr. 31, pol. 30) a nalévejte
olej až do dosažení odpovídající značky na olejové měrce.
9.3.2 Chladicí soustava
1. Zkontrolujte těsnost veškerého potrubí chladicí soustavy.
Netěsné a vadné trubky vyměňte.
2. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve výměníku tepla.
Za studeného stavu motoru musí hladina chladicí kapaliny
dosahovat na spodní okraj plnicího otvoru (JU4H a JU6H),
popř. se musí krýt s ryskou označující maximální stav (JW6H).
Pokud je hladina chladicí kapaliny příliš nízká, doplňte chladicí
kapalinu.
3. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádobě.
Za studeného stavu motoru musí hladina chladicí kapaliny
dosahovat po značku "Full Cold". Pokud je hladina chladicí
kapaliny příliš nízká, doplňte chladicí kapalinu.
4. Zkontrolujte funkčnost manometru chladicího okruhu při
běžícím motoru.
Doplňování chladicí kapaliny
A
Obr. 28 Výměník tepla s vyrovnávací nádobou
Je-li ve výměníku tepla příliš málo chladicí kapaliny, odtáhněte
víčko výměníku tepla (obr. 28, pol. A) a doplňte chladicí kapalinu
až na úroveň dolního okraje plnicího otvoru (JU4H a JU6H), popř.
na úroveň rysky označující maximální stav (JW6H). Uzavřete kryt
výměníku tepla.
Je-li příliš málo chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádobě,
odtáhněte kryt (obr. 28, pol. B) vyrovnávací nádoby.
Za studeného stavu motoru doplňte chladicí kapalinu až po
značku "Full Cold" (JU4H a JU6H), popř. na úroveň 100 mm od
spodního okraje nádoby. Uzavřete kryt vyrovnávací nádoby.
Varování
Kryt vyrovnávací nádoby ani výměníku tepla
neotvírejte, dokud je motor teplý. Nádoba je pod
tlakem! Hrozí nebezpečí opaření unikající
kapalinou!
Obr. 28 ukazuje výměník tepla a expanzní nádobu u motorů řady
JU4H a JU6H. Uspořádání u motorů řady JW6H je uvedeno na
obr. 7 a obr. 8.
Používejte pouze předepsanou chladicí kapalinu.
Pozor
Viz oddíl 4.4.3 Motor.
9.3.3 Palivová soustava
1. Zkontrolujte těsnost veškerého potrubí palivové soustavy.
Vadné trubky vyměňte. K uchycení potrubí palivové soustavy
použijte konzoly typu Norma.
2. Na palivoměru (obr. 29, pol. 4) zkontrolujte stav paliva.
Palivová nádrž musí být stále plná, aby se zamezilo poškození
v důsledku kondenzace par a aby se celá soustava udržovala
ve stavu provozní připravenosti.
3. Z palivového filtru a palivové nádrže vypust' t e nahromaděný
kondenzát.
B
16
15
Plnění palivem
Obr. 29 Palivová nádrž s fitinky
Palivovou nádrž můžete plnit buď shora za použití kanistru nebo
ručním plnicím čerpadlem umístěným po straně nádrže (obr. 29,
pol. 5). Specifikované množství paliva viz odst. 4.4.3 Motor.
Při plnění z kanistru otevřete víčko nádrže (obr. 29, pol. 6) a do
nádrže nalévejte palivo. Po ukončení plnění nasaďte a utáhněte
víčko nádrže.
Při plnění za použití ručního čerpadla připojte hadičku od sudu ke
spodnímu připojovacímu hrdlu ručního čerpadla (obr. 29, pol. A)
a druhou hadičku připojte k jeho hornímu připojovacímu hrdlu
(obr. 29, pol. B). Potom otevřete víčko nádrže a hadičku
připojenou k hornímu hrdlu ručního čerpadla zasuňte do plnicího
otvoru palivové nádrže. Ručním čerpadlem pak přečerpávejte
palivo do nádrže. Po naplnění nádrže vytáhněte hadičku z nádrže
a plnicí otvor nádrže uzavřete víčkem. Od ručního čerpadla
odpojte obě hadičky.
Používejte pouze předepsanou motorovou naftu.
Pozor
Vypouštění kondenzátu:
Z palivového filtru a palivové nádrže vypust' t e nahromaděný
kondenzát.
Akumulační nádobka kondenzátu se nachází pod palivovým
filtrem (obr. 32, pol. A). Uvolněte rýhované matice akumulační
nádobky kondenzátu a znovu je utáhněte teprve až začne vytékat
čistá motorová nafta, tj. nafta bez obsahu vody. Naftu obsahující
vodu zachytávejte do vhodné nádoby a zlikvidujte ji v souladu se
zásadami pro ochranu životního prostředí.
Spodek nádrže je opatřen vypouštěcí zátkou (obr. 30, pol. 9).
Uvolněte vypouštěcí zátku a vypust'te nahromaděnou vodu
a nečistoty. Vytékající motorovou naftu zachytávejte do vhodné
nádoby a zlikvidujte ji v souladu se zásadami pro ochranu
životního prostředí. Vypouštěcí zátku utáhněte teprve tehdy, až
začne vytékat čistá motorová nafta, tj. nafta bez obsahu vody.
Obr. 30 Vypouštěcí zátka palivové nádrže
9.3.4 Výfukový systém
Za běhu motoru zkontrolujte těsnost celého výfukového systému.
Utáhněte všechny uvolněné spoje výfukového potrubí.
Vadné trubky okamžitě vyměňte.
4
6
B
5
A
9
117